Akku on tärkeä solmu sähköjärjestelmän tahansa auton, seurauksena on tarpeen valvoa ja pitää se hyvässä kunnossa.Päätehtävänä akku on kertymistä sähköenergian ja siirtää sen kaikki suuret sivustot ja yksiköt auto.Ajan myötä työntekijät altistuvat akkulevyn sulfatoituminen prosessi, jossa lataustila järjestelmän vähenee.Tältä osin monet kuljettajat kysymykseen, miten ladata auton akku on riittävän asiaankuuluva.Oikea lataaminen ja Ajoissa Service AB (akku) voi merkittävästi pidentää sen käyttöikää, joten luotettavuus akun kasvaa merkittävästi.
Jokaisella kuljettajalla täytyy myös tietää, että kylmässä ilmastossa alhainen lataustaso AB tulee tärkein syy hapettuminen levyjen että valtion laiminlyönti voi johtaa jopa muutoksen napaisuus yksittäiset tölkit.Olosuhteissa lämmin ilmasto liian korkea tila Akun voi johtaa laajaa tuhoa ristikoiden ja levyjen, jolloin vaikuttava massa heidän murenee.Siksi jokaisen toimivaltaisen kuljettajan on säännöllisesti asianmukaiset mittaukset, jolla hän voi tietää tarkka valtion oman akun.
Joten, miten ladata akkua, ja mitä se merkitsee olemassa?Yleisimmät menetelmät latauksen AB: n, ovat seuraavat:
- Ohjaus koulutuksen aikana.
- Pakkolataus.
- Lataus impulsiivinen shokki.
- Lataus epäsymmetrinen shokki.
- Lataus pulssi nykyinen.
Kaikista edellä on yleisimmin käytetty ohjaus koulutus sykli, jonka avulla voit saavuttaa laadukkaita akku, jossa palauttaminen terveyttä ja lisätä sen elämää.Tärkeä työkalu, joka on suureksi avuksi seurannassa akku on tuulimittari.Avulla mitattu tiheys on elektrolyytin, joka on toteutetaan kertymistä sähkövaraus laitteen sisällä.Jotta suorittaa akun latauksen, sinun täytyy olla laturi ladattava akku, joka voi ostaa autokorjaamoissa.Lisäksi tarvitsemme kuormaushaarukkatyöhön (tai multmetr), jonka kanssa se on mahdollista tuottaa jännitteen mittaus kuorman ja kuormittamattomana.Näin ollen, jos olet jopa tuolloin tiennyt miten ladata akkua, voit nyt tehdä sen.
Aiemmin ladata akku poistetaan autosta, mutta nyt on tarpeeksi tämän vaivoin.Kehittämisen kanssa multimediateknologiaa ja automaatiojärjestelmät, monet kuljettajat kieltäytyä ottamasta AB seurauksena näin tapahtuu nollata radio, ilmastointi, ajotietokone, sekä virheet, että kirjataan välimuistista, kun moottori on käynnissä.Jos akku irrotetaan, nämä tiedot poistetaan muistista ja huoltoasema eivät enää pysty tuottamaan tarkkoja Tietokone diagnostiikka teknisen kunnon auton.Siksi tällä hetkellä valtaosa auton omistajat haluavat tehdä ennalta Akun poistamatta sitä auton.
Voit tehdä tämän, sinun täytyy tehdä määrä valmistelevia toimia, jotka tekevät kaiken työn turvallisesti kuin mahdollista.
Näin ladata auton akkua poistamatta:
- Jos auto seisoi kylmässä, saapumisen jälkeen autotallissa pitäisi seistä useita tunteja saavuttaa sen lämpötila on 22-28 astetta.
- sytytys ja kaikki sähkölaitteet mahdollisimman olisi pois päältä tai siirtyy valmiustilaan (lepotila) -tilassa.
- Ennen latauksen on tarpeen ottaa lukemat akusta (tiheys elektrolyytti, jännite liittimiin).
- sitten kytke laturi liittimiin auton ja kuljettaa jännite.On tärkeää muistaa, että koska AB on auton, jännite olisi ruokittava hitaasti (tämä on seurattava huolellisesti, jotta ei ollut aalto).Auton akku latausaika on noin 3-6 tuntia, joka riippuu akusta ja laturista siihen.Valmistuttuaan olisi uudelleen hissi mittaukset varmistaa operaation onnistumiselle.
Joten nyt me tiedämme, miten ladata akkua, ja mitä varotoimia olisi toteutettava tähän tarkoitukseen.Lopuksi on korostettava, että keskimäärin hyvä akku on jopa 10 vuotta, jonka jälkeen se on vaihdettava.
