suurin ongelma nykyaikaisessa autossa talvella - heikkolaatuisten öljyä, joka on otettu voimalaitos.Autotehtaat ja kieltäytyä, jos sitä käytetään moottoriöljyä mineraali pohja.Lämpötilassa - 15, se muuttuu jäätä.
Kokeneet autoilijat hyödyntäviä autoja talvella, käytä vain synteettistä öljyä.Kuten vaihtoehto - versio 0 W. Täällä ennen uuden öljyn täyttö, se on hyödyllistä tietää hänen "Frost" ominaisuuksia.
usein tällaisessa tilanteessa, että huurteinen talvi päivä autoilija vain ei voinut käynnistää auton, niin ovet itse auki parkkipaikalla primerzli ja avata niitä ei ole mitään keinoa.Avaamatta luukkua ennen kuin sytytys ei voi saada.
siis alussa oven lukko.Kuten käytäntö osoittaa, ei ole tarpeen avata ovet kauko hälytys.Alussa, sinun täytyy kokeilla avain avaa oven, ja sitten myöhemmin poistaa hälytyksen toimii.Useimmissa tapauksissa
auton oven lukko käsin sulaneet ja melko helppoa - voit pitää avainta sytyttimet ja hitaasti, käännä lukko.Tällöin myös suositeltavaa käyttää sulanut neste.
käynnistää auton kylmässä tulee vain täyteen ladattu akku.Muissa tapauksissa, ilman lataus on tarpeen.Jos akku on OK, alkaa virta kytketään päälle, ja sitten noin 60 sekuntia, lähivalot.Tässä akku voi lämmetä.
Sitten voit yrittää käynnistää moottorin.Alkaen ensimmäisen kerran moottori ei ehkä käynnisty, mutta toinen ja kolmas - varmasti.Näin on, jos sytytystulppa ja akku auton ehjänä.Jos ajoneuvo diesel voimalaitos, pakolliset tarvitse täyttää erityistä "Arctic" versio polttoainetta.Muuten kone aloittaa siirtyä jopa paikkaan.Myös dieselmoottoreille kehittänyt monia erilaisia lisäaineita vaikutusten minimoimiseksi pakkasen.
kun auton moottori on käynnistynyt, älä heti lähtemään matkalle.Se on hyödyllinen, usean minuutin lämmetä läpikotaisin pysäköinti moottori ja vaihteisto.
On monia muita, hyvin eri tavoin.Mutta tänään nauttii suurta suosiota esikuumentimen voimalaitosten Webasto.Kustannukset nämä järjestelmät ovat hyvin erilaisia, ja vaihtelee välillä 300-1000 dollaria.Jos ulkomainen-lämmitys ei ole tarpeeksi rahaa, voit ostaa kotimainen versio, joka maksaa paljon pienempi.
Voit kuitenkin tehdä budjetti vaihtoehto.Esimerkiksi "lämpöakku".Sen toimintaperiaate on: kun voimalaitos toimii, lämmitetty jäähdytysneste siirtyy ns termospullo.Että tämä tarjonta kuumaa nestettä purkautuu jäähdytysjärjestelmän ennen moottorin käynnistämistä.Sen jälkeen, kun se tulee jäähdytysjärjestelmän muutamassa minuutissa moottori voi turvallisesti suorittaa.Tämä vaihtoehto maksaa autoilijoita noin $ 200 asti.
