Asukkaat suurkaupungeissa säännöllisesti käyttää palveluja Metro ja eivät ajattele niitä, jotka varten 6-8,5 tuntia päivässä kuljettaa heidät maan alle.Ja tämä tekee metro kuljettaja, joka hänen muutos useita kertoja kulkee samaa reittiä.Kaikki tällä kertaa hän voi vain puhua itsekseen, mutta hauska lauluja ja kuvia, näkyvissä työpaikalla.Kukin toimija luottaa elämää tuhansia ihmisiä, ja hän on niistä vastuussa.Tällainen vakava taakka kestämään hyvin vaikeaa, ja hyvin harvat ihmiset tässä ammatissa työskentelevät siellä yli 10-15 vuotta.
Mikä kärsii kuljettaja metro?Palkka (2013, Moskova) tällainen asiantuntija keskimäärin 50 000 ruplaa kuukaudessa.Ei niin ja paljon rahaa työtä.Miksi monet etsivät tämän ammatin?
Tärkein syy on, että työ metrossa näyttää olevan jotain salaperäistä, romanttinen.Kun metro - strateginen esine, joten tietoja hyvin vähän.Ja kun ihmiset tulevat saada työtä, sitten, oppia aikataulu ja työoloja satojen hakijoiden on vain puolet uudelleen seulotaan pois ja lähetettiin koulutukseen vain yksi henkilö.
Silti miten saada koneenkäyttäjä metro?Työskentely täällä voi vain olla mies, joka palveli puolustusvoimissa alle 35 vuotta.Ensinnäkin on tarpeen siirtää kattava tutkimus erikoislääkärin psykologi.Ja jo sen tuloksista tarjoaja lähetetään lääkärintarkastus.Täällä, tarkista visio, sydän, korva, läsnäolo värisokeus.Sitten henkilö menee läpi rintakehän röntgenkuvat, EKG, kirurgi, sisätautien, otolaryngologist ja antaa verta.Siinä tapauksessa lääkärin komissio antaa myönteisen lausunnon, hakija saa lähetteen neljän kuukauden koulutus, jonka aikana hänelle maksetaan stipendi.
Onnistuneen tutkimukset lehdet eivät ole vielä metro kuljettaja ja hänen avustajansa.Jossain kuukaudessa se voi lähettää kouluttaa ohjauksessa kokenut asiantuntija.Vasta kaksi tai kolme kuukautta, hän voi käydä tentti oikea hallintorakenne.Ja kun kaksi tai kolme kuukautta - tentti oikeus itse ajaa.Osoittautuu, että se kestää noin vuoden kuluessa opiskelemaan itsehallintoon.
Tämä vaikeudet eivät ole ohi, voimme sanoa, että se oli vasta alkua.Jokainen muutos alkaa lääkärintarkastus, tehtävä päivittäin valvonta vakavan terveyden edellytys.Loppujen, metro operaattori toimii 6 tuntia päivässä, 36 - viikko, mutta on työskenneltävä 8,5 tuntia per vuoro.Ja tämä siitä huolimatta jatkuva melu, valon välähdykset ja intensiivistä huomiota.Kun on pula, ja se on 11-12 perättäistä työpäivää viikossa.Tärkeintä, että auttaa insinööri käsittelemään kaikkia näitä ja muita vaikeuksia, - huumorintaju.Ilman sitä on mahdotonta työskennellä maan alle.Onhan kaikki muu, metro on suosikki paikka itsemurha, jonka mukaan ohjeet, olisi poistettava alta veturinkuljettaja on.
Mitä muuta on ominaista ammatti "insinööri Metro"?On Seuraavat kymmenen.
- kuljettaja tupakointi on sallittu matkustamossa.
- jälkeen yövuoron työntekijät nukkua erityinen huoneistoja lähellä asemia tai levätä huoneita saatavilla jokaisessa varikolla.
- tällainen asema voi odottaa nainen.
- kuljettaja eläkeikä - 55 vuotta.
- avoimiin rataosuuksilla, joilla lumisateet niillä on myös seistä ruuhkissa.
- Dine ne ovat usein heidän kopeissa liikkeellä.
- jälkeen "liukuovet" kuljettajalla on oikeus sulkea ovea odottamatta lasku ja lasku matkustajia.
- Hänen työnsä säännellään sekä 55. ohjeet.
- valonvälähdykset n ulostulon tunnelin rautatieasema on merkittävä stressi kuljettajalle.
- Töissä hän on valmistautua huolellisesti ja hyvin levänneenä.
Jokaisen hakijan tällaisen kannan pitäisi ensin miettiä tarkkaan, onko se kestää kaikki koettelemukset seurannut ollut pahoillani menetetty aika.
