Tutkijat arvioivat, että noin viidennes koko pinnan planeettamme on jään peitossa.Ja sen luku on lähes 35 kertaa vesimäärän kaikissa järvissä ja joissa.Liikkua loputon jäädytettyjen tilojen vaatii erityistä alukset - jäänmurtajat.Ne ovat tehokas komponentti Venäjän laivaston.Historia Näiden tuomioistuinten on kymmeniä vuosia.Ydinvoima alus ei enää missään maassa maailmassa!Maailman ensimmäinen ydinkäyttöinen jäänmurtaja voimalaitos käynnistettiin lähes kuusikymmentä vuotta sitten Neuvostoliitossa.Tänään, aseistettu Venäjän laivasto on 7 atomi aluksia.
voimakas ja ketterä ovat jäänmurtajia kuten "Kapteeni Sorokin."Mitä tehtäviä suoritetaan tällaisten alusten, mikä on heidän historiansa, ominaisuuksista ja odotettu kehitysnäkymät Arktisen laivaston?Opimme artikkelista.
historiaa jäänmurtajien Venäjän
ensin aluksia liikkumaan jäällä rakennettiin lähes kaksi sataa vuotta sitten Pohjois-Amerikassa.He olivat höyry- ja oli monia puutteita, jotka vähentävät niiden tehoa.Viime vuosisadalla ne merkittävästi parannettu.
tuomioistuin Steam korkea teho - yksi ensimmäisistä oli Neuvostoliiton jäänmurtaja "Siperia" - voisi olla avomerellä jopa kolme viikkoa, ja uusi diesel-sähkö - kaksi kertaa niin pitkä, jopa neljäkymmentä päivää.
Ottaen huomioon Neuvostoliiton avulla voidaan liikkua pohjoista reittiä, oli tarpeen varustaa laivastosta uusinta tekniikkaa.Ja vuonna 1959, vesi lanseerattiin maailman ensimmäinen ydinkäyttöinen jäänmurtaja, jota kutsuttiin "Lenin".Sen ulkonäkö on paljon helpompi selata pohjoisen reitin.
Tänään Venäjän laivasto kuuluu kaksi lajikkeiden jäänmurtajat: diesel sähköinen alusten ja ydinsukellusveneiden
Missä käytetään jäänmurtajat?Aluksen rakenne
Jäänmurtajat osallistunut merkittävällä panoksella tutkimuksen Koillisväylä.Niitä käytetään ensisijaisesti varmistamaan vapaan liikkuvuuden aluksia noudattamaan niitä.Lisäksi niitä käytetään huolto- ja evakuointi tutkimusmatkoja, sekä toimituksen erilaisia tavaroita syrjäisille alueille pohjoisessa ja etelässä.
Voidakseen menestyksekkäästi hoitaa näiden vaikeiden tehtävien tarvitaan erityinen alus.Icebreaker on erottuva muotoilu, joka mahdollistaa sen tietä, jos tämä ei ole käytännössä mahdollista muille aluksille.Erityisesti tämä koskee erityisen muodon nenä, ja piippu-muotoisen rungon.Koska tämä laiva voi mennä jäälle murtaa oman painon.
epätavallisen muotoinen perä (M-muotoinen) voit hinaamaan muita aluksia.Käytetyt diesel-sähkö- tai ydinlaitoksen tekee aluksen voimakas ja ketterä.Se mahdollistaa myös suuremman autonomian aluksen tankkauksen jälkeen loputon lakeus jään on lähes mahdotonta.
jäänmurtaja "Kapitan Sorokin»
suuri menestys saavutettiin Neuvostoliiton talvimerenkulun 1977-1978.Sen jälkeen käynnistettiin kuuluisa jäänmurtaja "Kapitan Sorokin."Hän, kuten muutkin alukset tämäntyyppisten, syntyi Suomen telakalla "Wärtsilä".Ne rakennettiin Neuvostoliiton, Suomi ja Argentiina.Sitten "Kapteeni Sorokin" kuin kokeilu suoritetaan satamassa Dudinka liikenteen alukset "Pavel Ponomarev" ja "Navarino".Niinpä, ensimmäistä kertaa se osoitti mahdollisuuden ympärivuotiseen Arctic navigoinnin.Se oli valtava saavutus, joka teki sen ensimmäinen Neuvostoliiton jäänmurtajien.
Kuusi vuotta sitten, "Kapteeni Sorokin" kehotettiin vastaamaan lahden ympäri maailman regatan Volvo Ocean Race, joka sitten valmis Pietarissa.Aluksella, muun muassa olivat toimittajia ja kuvaajia.
Now "Captain Sorokin" on myös käytössä.
muut jäänmurtajissa tämän tyyppinen
Kuten aiemmin mainittiin, jäänmurtaja "Kapitan Sorokin" - ei ole ainoa astia tämän tyyppinen, joka on osa Venäjän laivaston.Kaikissa on neljä näitä aluksia.Ne käynnistettiin yksi toisensa jälkeen vuosina 1977-1981.Nimetty legendaarisen neljän polar kapteenit - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna ja Khlebnikov - ne ovat luotettavia parraslaitaa jäänmurtokalusto.
Alukset tämäntyyppistä kaksikerroksisia diesel sähkö laiva.Jäänmurtaja keula, peräpeilin ja varustettu helipad voidaan saavuttaa mahdollisimman tehokkaasti arktisen navigoinnin.
viittaukset taiteen
Mielenkiintoista, jäänmurtaja "Kapitan Sorokin" oli kuuluisa paitsi sen Arctic matkaa.Vuonna 1979 se oli kuvattu dokumentti Yuri Vizbora.Elokuva oli nimeltään "Murmansk-198" ja oli omistettu kovaa työtä merenkulkijoiden työskentelevät jäänmurtajien.
myös aiheesta "Captain Sorokin", laulussa sanotaan Yu Vizbora nimeltään "tunturipöllö".
jäänmurtaja Venäjällä tänään
modernin Venäjän laivasto kuuluu ydinkäyttöinen jäänmurtajien asentamiseen ja dieselin sähköinen laiva.Uusimpien raporttien, on vain 44 alusta toiminnassa.Viisi heistä - ydinvoima.Vuonna 2007 se valmistui ja otettiin käyttöön laivan nimeltään "Voiton 50 Vuotta".On huomionarvoista, että tämä on suurin jäänmurtaja maailmassa.Sille on tyypillistä eri verrattuna muihin aluksiin, nenän muoto, joka mahdollistaa paremman murtaa jään.Se palvelee lähinnä saattamaan saattueita kylmässä arktisilla merillä.Mutta se on myös jäänmurtaja kuljettaa matkustajia ja risteilyjä.Käytettävissä matkustaja-alus - allas, sauna, ravintola, kirjasto.
erityisesti huomattava voimakas Neuvostoliiton jäänmurtaja "Arktika" (nimettiin myöhemmin "Leonid Brezhnev").Hänen kiistaton merkitys on se, että hän oli ensimmäinen pääsi Pohjoisnavalle.
nykyinen ydinsukellusveneiden mahdollistavat vuosittain kuljettaa noin viisi miljoonaa tonnia rahtia.
Siten nykyaikainen venäläinen jäänmurtaja - yhdistelmä voimaa ja ohjattavuutta, nopeutta ja luotettavuutta.Johtavat läpi jäätyneen arktisilla merillä, hän ilmentää voimaa kotimaan laivastoon.
Festival jäänmurtajien
varten seitsemänkymmentä vuotta vuosipäivä Voiton Suuren isänmaallisen sodan ajoitettiin Grand Festival, johon osallistui maan tehokkain jäänmurtajien.Hän oli ainoa laatuaan, ja pidettiin vesillä Big Neva.Kaikki vieraat Meripäivät voi vapaasti vierailla edustettuna tuomioistuimessa.
Heidän joukossaan oli jäänmurtaja "Kapitan Sorokin" ja kuuluisa "Ivan Kruzenshtern», jatkuvasti vapauttaen veden välejä pääoman ja pohjoisella Itämerellä.Se oli myös mahdollista ihailla valtava "Pietarin" ja "Moskovan".Vahva runko ja mittoja näiden alusten avulla he voivat siirtää helposti läpi jään jopa metrin paksuinen, ja niihin on liitettävä suuret alukset ja hylyt tarkastella huomattavan syvälle.
vierailijat festivaalin pystyivät todistamaan voimakas jäänmurtokalusto Venäjän.Ja aivan lopussa festivaalin näkyi hämmästyttävä, jännittävä spektaakkeli - paraati olevien alusten tukea elävän orkesterin - "Maritime Waltz."
Jäänmurtajat tulevaisuudessa
Puhuminen moderni jäänmurtajia, emme voi katsoa tulevaisuuteen näiden alusten.Tähän mennessä, kehittäminen ja rakentaminen uusia aluksia tulee akuutti tarve.Vihdoinkin count, Venäjän laivasto tarvitsee kuudessa modernissa ydinkäyttöisiä aluksia.Mitä tulee Jäänmurtaja tulevaisuudessa?
seuraavan seitsemän vuoden aikana se on tarkoitus rakentaa kolmen ydinkäyttöinen voimakas vieressä, on jo kolmas sukupolvi.Tällaiset hankkeet lupauksen jäänmurtajien saavuttaa paljon suurempi nopeus, voima ja autonomia.Parhaillaan työstää uusi alus "Arctic" kolmannen sukupolven.Laskelmien mukaan jäänmurtaja on avoinna uinti jopa seitsemän vuotta.
olettaa, että tämä alus tulee olemaan maailman suurin, vertaansa vailla ja ainutlaatuinen monia parametreja.Perustaminen tämän aluksen avata uuden sivun historiassa jäänmurtokalusto.Voidaan olettaa, että läpimurto laivanrakennuksen antaa tarkempi tutkimus arktisen ja löytää paikkoja, joita ei aiemmin kartoitettu.
