tutkitaan hiilivetyvarantoja maailmassa on valtava, mutta ei kaikkia öljykenttien kehitetään.Tärkein syy "seisokkeja" - taloudellisesti epätarkoituksenmukaista.Monet öljy-laakeri kerrokset talletetaan syvässä vedessä, tai (ja) kehittämiseen syrjäisillä alueilla.Ensimmäinen suuri klo Odoptu kentän offshore Sahalinin saaren löysi Neuvostoliiton geologit vuonna 1977, mutta vasta vuosikymmen markkinoiden muutoksiin ja uusien teknologioiden kehittämiseen, kaivos- musta kulta Sakhalin tuli kannattavaksi.
potentiaalia
Under "Sahalin-1" tulee kehittämistä ja toimintaa kolmen öljy- ja kaasukenttien - on Odoptu, Chayvo ja-D.Ne sijaitsevat koilliseen Sahalinin saarella Ohotanmeri.Nämä mahdollisesti kerrytettävissä varannot ovat valtavat (mutta ei record) - 2300000000 barrelia öljyä, 485 miljardia m3 kaasua.
Koska kokonaiskapasiteetti liittyvät työt hankkeiden "Sahalin-1" ja "Sahalin-2", ja alkuvaiheessa "Sahalin-3", koko kerrytettävissä kaasun varannot alueen ylitti 2400000000000 m3,öljy - enemmän kuin 3,2 miljardia barrelia.Se ei ole sattumaa toimittajat kutsuvat saari "toinen Kuwait".
kuitenkaan tuotanto näillä aloilla on monimutkaista läsnäolo pakkaus jään paksuus on korkeintaan puolitoista metriä kuusi tai seitsemän kuukautta vuodesta, samoin kuin vahva aallot ja seisminen toiminta läpi vuoden.Tarve esteiden voittamiseksi vaikeissa sääolosuhteissa, ja toimipaikka tällä syrjäisellä alueella koko öljy- ja kaasualan infrastruktuurin tunnistettu ainutlaatuisuus työsarkaa hanketta.
History Project
kauan ennen hankkeen toteuttamista "Sahalin-1" geologit, oli selvää, että hiilivetyvarojen saaren ulkopuolella sijaitsevalle maa hyllylle, mutta niiden varastot eivät olleet tiedossa.Vuonna 70 vuotta laajuus Talletusten määritelmässä otti yritys "Sakhalinmorneftegaz."Sitten malminetsintää SODEKO liittyi yhteenliittymä naapurimaiden Japanin, tänään ranking joukossa hankkeiden osallistujille.
Vuonna 1977, ensimmäinen offshore Sahalinin kaasukenttien löysi Odoptu, vuosi - Chayvo, ja 10 vuotta myöhemmin - Arkutun Dagi.Siten saari Sahalinin tuli potentiaalisesti houkutteleva hiilivetyjen.Kuitenkin puutteellisesta investointien ja tekniikan kehityksen estettävä, jos alkuun kehityksestä.
läpimurto
alussa luvulle tilanne alueella on muuttunut.Kasvaviin tarpeisiin tehokkain talouksista maailmassa - Japanin ja Korean sekä nousu energian, johti hankkeeseen "Sahalin-1" kannattaa.Enemmän investointeja, ja mikä tärkeintä - teknistä apua sulatettu Corporation "Exxon-Mobil" (EM).Osallistuminen erittäin ammattitaitoinen tiimi, joka on 85 vuoden kokemus öljyn ja kaasun kehitystä arktisilla ilmastoon, auttoi ratkaisemaan monia ongelmia.
Tällä hetkellä todellinen toimija hankkeen - "tytär" corporation "EM", "Exxon Neftegas Limited".Se on tärkein teollisen toiminnan.Consortium lisäksi ratkaisee joukko sosiaalis-taloudellisen kehityksen Sahalinin alueen ja naapurimaiden Habarovskin alueella, heidän joukossaan - paikallinen talous, koulutus ja ammatti-venäläisen henkilöstön sosiaalisia ohjelmia, hyväntekeväisyys, ja enemmän.
konsortion jäsenten
Tämä öljy ja kaasu projekti - Esimerkki onnistuneesta kansainvälisestä yhteistyöstä monimutkainen geofysiikan, ilmasto- ja maantieteelliset olosuhteet.Hankkeen toteuttamiseksi ovat yhdistäneet voimansa:
- Megacorporations "Exxon Mobil" (USA): 30% osakkeista (yhteydessä pakotteiden edelleen osa amerikkalaisen ko).
- SODEKO Consortium (Japani): 30%.
- RGC "Rosneft" läpi määräysvallassa olevan yksikön "SMNG-Hylly" (11,5%) ja "RN-Astra" (8,5%).
- STC "ONGC Videsh Ltd» (Intia): 20%.
pääkaupunki Sahalinin öljy- tuli kaupunki Okha.
työohjelman
Alkuvaiheessa, "Sahalin-1" tapahtui kehittää Chayvo kentän avulla offshore-lautta "Orlan" poraus ja maa asennus "Hawk".Lokakuun alussa 2005 vuosikymmen alkamisen jälkeen kehitys, Chayvo kenttä ensimmäinen öljy on tuotettu.Seurauksena päätökseen loppuvuodesta 2006. Rakentaminen maalla Production Facility (OPF) tuotantomäärä vuoden 2007 helmikuussa saavutti 250000 barrelia (34000 tonnia) öljyä päivässä.Seuraavissa vaiheissa hankkeen alkoi kehittyä kaasureservien Chayvo vientiin.
sitten "Hawk" siirrettiin naapurimaiden Odoptu kenttä edelleen poraukseen ja hiilivetyjen.Kaasun ja öljyn tulee kenttien OPF, ja sitten öljy kuljetetaan terminaaliin kylässä De-Kastri (Manner Habarovsk Territory rannikolla tataari salmen) edelleen vientikuljetusta, ja kaasua syötetään Sahalinin kotimarkkinoille.
seuraavassa vaiheessa alkoi kehittämisen kanssa kolmannen kentän (suurin pinta-alan)-D-ja Chayvo kaasu, joka takaa tuottamaan hiilivetyjä vuoteen 2050 asti.Jotta voidaan lisätä taloudellista tehokkuutta ja parantaa prosessin toiminta otetaan huomioon ainutlaatuinen saadut kokemukset ensimmäisen vaiheen kehitystä.
porauslauttojen "Hawk»
Kehittäminen öljyn ja kaasun alalla liittyy ratkaisu monimutkaisten ongelmien aiheuttamat luonteeltaan.Vaativissa ilmasto-olot, voimakas jään kentät vesillä offshore, erityisesti geologinen rakenne öljyn vaati hän käyttää lisäasetukset.
ylpeys Koko hanke oli öljynporauslautan "Hawk", jotta "omantunnon", joista useat maailman ennätykset nopeuden ja pituuden kaivoja porataan.Tämä on yksi tehokkaimmista maalla lautat maailmassa.70-metrinen yksikkö, joka on suunniteltu toimimaan seismisten ja kylmä arktisten alueiden, mahdollistaa erittäin pitkä porata reikä on ensimmäinen pysty- ja vaakatasossa alle merenpohjaan kokonaispituus piipun yli 11 km.
poraus nämä kaivot ovat luoneet useita maailman ennätykset pituuden runko - muuten, tämä on hyvin oli porattu ennätys 12700 metrin pituisia Z42 (kesäkuu 2013).Kiitos teknologian nopeiden poraus, jonka omistaa yhtiö "Exxon Mobil" hyvin "Sahalin-1" läpäisi ennätys nopeasti.
Kanssa "haukat" kaivoja porattu rannalta maan alle kulmassa kohti esiintyminen offshore aloilla, mikä vähentää kuormitusta ainutlaatuista luonnonsuojelualueiden näistä paikoista.Lisäksi suhteellisen pienikokoinen asennuksen korvaa suuria tiloja, joka vaadittaisiin rakentaa avomerellä vaikeissa jääolosuhteissa talvella.Tämän seurauksena merkittäviä säästöjä käyttö- ja pääomakustannukset.Sammuta Chayvo kentän, "Hawk" uudistettu ja siirretty naapurimaan kehitystä Odoptu.
alustan "Orlan»
lisäksi maahan asennusta "Hawk", kaasu-öljykentät "Sahalin-1" masteroitu toinen "ylpeä lintu" - öljyn tuotanto foorumi "Orlan".Foorumi tuottaa resursseja Lounais-alueella Chayvo kentän.
50 metrin suunnittelu painovoima asennettu pohjaan Ohotanmeren, syvyys tässä vaiheessa - 14 metriä."Orlan" vuonna 2005 porattu 20 kaivoja.Klo 21: nnen reiän, läpäissyt "haukat" pankista, määrä tällaisia kaivojen on ennätys öljy- ja kaasusektorin samaan kenttään.Tämän seurauksena, öljyn tuotanto on kasvanut useita kertoja.
On "Orlan" 9 kk aikana ympäröi jään, työhön liittyy päätöksen aikaisemmin tuntemattomia tuotantomaa tehtäviä.Lisäksi monimutkaisia seismiset ja ilmasto-olosuhteet ovat hankalat logistiset ongelmat on ratkaistu.
Platform "Berkut»
Tämä uusin alustan, kokoontuivat telakat Etelä-Korean ja menestyksekkäästi toimittanut vuonna 2014 louhia-D.Ominaisuudet "Berkut" vieläkin vaikuttavampi kuin "Eagle".Kuljetuksen aikana (joka on 2600 km) ei ollut yksittäinen tapaus.Rakenne on suunniteltu kestämään kahden metrin jään ja 18-metrinen aalto on -44 ˚C.
Maalla Tuotanto
tuotettu Chayvo ja Odoptu hiilivetyjen saapuvat BCP.Täältä tulee erottaminen kaasun, veden ja öljyn vakauttamiseksi edelleen kuljetusta vientiin nykyaikaisen öljyn viennin terminaali De-Kastri ratkaisua, clearing kaasua kotimaisille kuluttajille.Täysin omavarainen laitos on suunniteltu käsittelemään noin 250000 tynnyriä öljyä ja lisäksi 22,4 miljoonaa m3 kaasua päivässä.
Rakentamiseen BCP suunnittelijat sovellettu laaja-modulaarinen valmistustapa.Kasvi rakentaja kuin koottu 45 eri korkeutta moduuleja.Kaikki objektit on suunniteltu toimimaan ankarissa ilmasto Far.Suurin osa rakenteista - metallin, kestää alhaisia lämpötiloja jopa -40 ° C:
toimittaa raskaita moduulit rakennustyömaalla poikki Chayvo Bay rakennettu ainutlaatuinen 830-metrinen silta.Koska tämä rakentaminen Sahalinin saarella on eräänlainen ennätys - silta pidetään lyömätön vankka, yli pituus jättiläinen risteykset suurin jokien Siperian - Ob ja Irtysh.Rakennus soveltuu myös poronhoitajat - tapa taigan leiriin laski merkittävästi.
vientimahdollisuudet
kokonaisuuteen "Sahalin-1, 2, 3" oli rakennettu silmällä resurssien vienti.Ottaa käsillä "pohjaton" Japanin talous, yhtä tehokas Etelä-Korea, synti olla käyttämättä edullinen maantieteellinen sijainti rikas hiilivety talletukset.Lisäksi hanke mahdollistaa merkittävän osan raaka-aineesta (lähinnä kaasu) kuljetetaan "manner" (Venäjän välillä).Tärkeimmät maahantuojat Okhotsk öljy ovat Japani ja Etelä-Koreassa.
teknologiavientiä seuraavat:
- Kaasu ja öljy kaivot kasvi siirtyy BCP.
- sitten onshore määrittelynsä tataari salmi putki materiaaleja jää kylän De-Kastri in erityisesti varustettu uuden viennin terminaali.
- Gas lähinnä menee venäläisille kuluttajille, ja öljy kertyy valtava säiliöissä, joissa säiliöalukset verkon välityksellä laituri.
De-Kastri Terminal
kehitys öljykentät edellytykset Kaukoidän vaati ratkaista esteettömän kuljetuksen raaka-aineita.Laita terminaali, päätettiin olla Sahalinin ja mantereen - satamassa De-Kastri.Musta kulta tässä menee läpi putkia, ja sitten - öljysäiliöalukset.Terminaali on rakennettu "tyhjästä", mukaan uusinta teknologiaa.Päätteen
paikallisväestön saanut ylimääräisiä hyvin palkattuja työpaikkoja olivat tilauksia alueellisen liikenteen ja palvelun yritysten, parantaa sosiaalis-yleisölle, kunnallisen infrastruktuurin kylässä.
Ympärivuotiseen kuljetus tarvitaan suunnitteluun ja rakentamiseen ainutlaatuinen säiliöalukset vaikeissa jääoloissa luokan "Afromaks" ja siihen jäänmurtajia.5 vuotta päätelaitteen toimintaa ilman yhden tapaus toimitetaan 460 säiliöalukset.Total läpi terminaalin yli 45 miljoonaa tonnia öljyä.
vastuu ja häiriöttömän käytön
työntekijöiden ja urakoitsijoiden hankkeen "Sahalin-1" ovat työskennelleet 68 miljoonaa tuntia erinomainen turvallisuus ja vammat, jotka ovat paljon parempia kuin alalla keskimäärin.Sääntelyvaatimusten noudattaminen on varmistettu tiukan sääntelyn ja valvonnan tuotantotoimintaa.
Ympäristön toimenpiteet ovat olennainen osa rakentamisen ja käytön hankkeen ja sisältävät useita erityisiä ohjelmia eläinten, mukaan lukien suojelu Länsi Gray Whale, Steller n merikotka ja muita asukkaita.
aktiivinen neuvottelujen edustajien kanssa alkuperäisväestön saaren Sahalinin auttoi ENL tunnistamaan kiireellisimpiin paikallisiin ongelmiin.Erityisesti öljyn sallittu paikallinen poromiesten käyttämään rakennettu silta yli Chayvo Bay vuotuisen vetokerralla porolaumoja.
rekrytointi ja koulutus Venäjän henkilöstön
Alkuvaiheessa kehityksen Venäjän kansalaisille on luotu 13000 työpaikkaa.Joihin osallistuu paikallisia henkilökunta luo uusia mahdollisuuksia ja edistää yleistä ja alueellista talouskehitystä.Samaan aikaan, ENL sovelletaan nykyaikaisin standardeja toiminnan ja turvallisuusstandardeja sekä rakennus- tekniikkaa, poraus, tuotanto ja asennus putkistojen.
töihin tuotantolaitoksilla houkutteli yli sata Venäjän insinöörit ja teknikot.Kukin palkkasi teknikoita kulkea pitkiä kurssin.Jotkut heistä lähetettiin koulutusta yhtiön tarkoitus "Exxon Mobil" Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Ohje saari
teknisen koulutusohjelmien tavarantoimittajat ja alihankkijat enemmän ja enemmän asukkaita Sahalinin.Työskentely yhdessä Agency for International Development (USA), työnantaja osallistuu pätevyyden hitsaajien järjestämällä erityisiä kursseja ja tarjoaa mikrolainoja kulkua liiketoiminnan koulutuksen ja kehittämisen Sahalinin pienten ja keskisuurten yritysten.Konsortio on tehnyt yli miljoonan dollarin lainan rahasto, jonka kautta luodaan viisisataa työpaikkaa ja tukee yli 180 yritykset.
jatkuvasti kasvava osuus Venäjän yhtiöiden tavarantoimittajien ja urakoitsijoiden.Kustannukset sopimukset kotimaisten yritysten ylitti 4000000000 dollaria, eli noin kaksi kolmasosaa kokonaisarvosta sopimusten hankkeeseen.
Sen lisäksi, että valtion tulot Poiketen rojalteista, hanke edistää paikallisen infrastruktuurin kehittämistä - rakentaa teitä, siltoja, rakentaminen satamien ja lentokenttien sekä kunnallisten hoitolaitosten.Muita tukiohjelmat sisältävät lahjoituksina koulutukseen, terveyteen ja parantaminen paikallista tieteellistä ja teknistä kapasiteettia.
