Tänään "verot" maksanut paljon väestöstä.Muun muassa on liikenteen vero, jonka poistaminen on suunniteltu korkein piireissä vallan.Se päätti korvata menetys johtuu polttoaineen hinnan nousua.Tällaisia yrityksiä oli vuonna 2010, mutta ei antanut positiivista tulosta: vero pysyi paikallaan, ja valmisteverot bensiinin on kasvanut.Vaikka laki oli kahdesti alennettu peruskorko maksun, ei muutoksia.Koska summa liikenteen veron joukko aiheista liitto, sitten jätti heidät oikeuden korottaa sitä.Tämä johti siihen, että joillakin alueilla, hinta ei vain pysyä samana, ja on noussut kaksi tai kolme kertaa, ja poistaminen ajoneuvoveroa ei tuottanut tuloksia.
Ja nyt on tarkastella historiaa ja nähdä tilastoja.Ensimmäistä kertaa tämän tyyppinen maksun puhuimme Venäjällä vuonna 1994.Sitten, liikenteen vero maksetaan vasta organisaatio.On vastaanottanut varat valtion, olivat julkisen liikenteen tahansa.Vasta marraskuuta 1997.Sitten hän korjasi lakia, ja palkka on tullut auton omistajille.Määritettäessä maksujen osuus hevosvoiman moottori.Tämä tulkinta on samanlainen moderni.
Vuonna 1999 uusi pakollinen vero tietyntyyppisten liikenteen.Kävi ilmi, että yksi auton moottorin tilavuus 2500 ccomistaja oli maksettava kahdesti, kun auton omistaja, ja sillä on yksi liikennemuoto.Luonnollisesti, väestö osoitti tyytymättömyyttä, ja tulos oli lakkauttamisesta ajoneuvovero, joka on velvollinen maksamaan siitä auton moottorin tilavuus on edellä.
nykyisten nykyään kuljettaa verovaikutus vuodesta 2003.Sen ero on, että se on tullut alueellinen sijasta liittovaltion.Sen määrä lasketaan moottorin tilavuus on ajoneuvon.
Nyt takaisin ongelman, joka esti poistaa tämäntyyppinen tulli, ja onko mitään toivoa, että poistaminen ajoneuvoveroa 2012 - ei vain puhua.Vaikka, todennäköisesti, kaikki pysyy samana - itse asiassa vuonna 2011 hallitus päätti jatkaa toimintaa instituutin maan tie varoja.Talousarvio Näiden järjestöjen koostuu bensiinin hintoja ja liikenteen verotuksen.Varat ovat rakennetaan uusia teitä ja jälleenrakentamiseen vanhoja.Se aikoo myös rakentaa tietullitiet Venäjällä.Mutta lännessä tie ovat yksityisten investointien houkuttelemiseen.Venäjä käyttää myös sen vanhan auton omistajille.
Vielä ei ole selvää, miten, mitä ja missä työtä, ja koska siitä, että jälleen kerran puhumme siitä, että poistaminen ajoneuvoveroa - ei fiktiota lainkaan selvää mitä tapahtuu bensiinin hintoja.Toistaiseksi mitään ei ole tapahtunut.Mutta Moskovan pormestari Sergei Sobyanin johdolla teki aloitteen lisätä 2013 verokantojen kuljetusta varten.Liberaalidemokraattinen puolue on esittänyt vasta-aloite - palata keskustelun poistamisesta ajoneuvoveroa.Puheenjohtaja tukee tätä ajatusta, mutta huomautti, että tämä vaihe on tehtävä vähitellen, ilman kiirettä, ilman iskuja ihmisille, ja äkilliset liikkeet.
Lisäksi monet julkiset ja poliittisia hahmoja ja liikkeet ovat toistuvasti vaatineet nykyisen valta maassa tavata tavalliset ihmiset tässä asiassa.Peruuta kuljetus veroa valtiolle hyödyttää vain, koska nykyisen järjestelmän on tällä hetkellä perusteettomia ja vain harmittaa.Täällä voimme muistaa laajamittaista, suorittaa liitto Venäjän auton omistajat (FAR) kerätä allekirjoituksia hyväksi poistamista nykyisten vero.Kokoonpanossa vetoomuksen presidentti Venäjän federaatio allekirjoittivat 100000 ihmistä.Asiantuntijat huomauttavat, että epäonnistuminen aikaisemmat yritykset peruuttaa liikenteen vero Venäjän federaatiossa on muodostettu johtuu puolueellinen tietoja nostaa hintoja bensiinin ja muiden polttoaineiden.
