Vuoteen 2020 mennessä se oli tarkoitus saattaa päätökseen rakentaminen toisen rengas metro Moskovassa.Myöhemmin kuitenkin, nämä ehdot ovat vähentyneet 2018.
vaikea yliarvioida merkitys linjan rakenteilla.Tällä hetkellä Metro ruuhkat ruuhka-aikoina on 5,5 ihmistä per neliömetri.Toisen rengas Moskovan metro (järjestelmä se näkyy artikkelissa) tai RIC (kolmas eritasoliittymä piiri), koska se on usein kutsutaan, on otettu käyttöön, työmäärä laskee viisi henkilöä neliömetriä kohti.Ihmiset voivat viettää matka paljon vähemmän aikaa kuin se on nyt.
historia
ajatus rakentaa toisen renkaan metrolinjalla kypsä mielissä virkamiesten Moskovan viranomaiset pitkään.Hanke pohti alussa Seitsemänkymmentäluvun viime vuosisadalla.Työ jatkui vuonna 1985, kun suunnitelmia rakentaa neljän soinnun linja, joka yhdistettynä, ja soi linja.
Vuonna 2005 jälleen palasi ajatus rakentamisen, kun oli jo rakennettu kolme asema "Business Center".Se oli sitten päätti rakentaa erillinen rengas linja.Voit tehdä tämän liittyy rakentamiseen yhdeksän uutta asemaa.Kuitenkin projekti antaa hyödyntämättä.
Kun vuonna 2010 hän taas alkoi keskustella, jäi tuntemattomaksi tulevaa kehitystä koko renkaan.Se teki monia lisäyksiä ja muutoksia.Jos Pohjois Uuden linjan tuntui enemmän tai vähemmän selkeä, eteläosassa hanketta ei ole vielä.
Vuoden 2011 lopulla päätettiin yhdistää Pohjois etelään, joka vuosikymmeniä on ollut projektin Big Ring linja.Hyväksyttiin uusi versio, ja ajan rakentamisen Moskovan Metro.2020 korvattiin 2018
Mutta vaikka rakentaminen alkoi, jatkui tehdä muutoksia suunnitelmaan.Alkuvuodesta 2015 päätettiin yhdistää liikkeen WPK ja Solntsevskiy säde asemien välillä "Shelepiha" ja "Victory Park", jotta ei ylikuormittaa jo ladattu Pokrovskaya linja.
suunnittelijat tavoitteena oli helpottaa virtaus matkustajien Circle Line metro, jotta siitä saadaan ymmärrettävämpi kaupungin laidalla.Rakentaminen WPK on hankkeiden toteuttamista, jotka aktiivisesti keskusteltu useita vuosikymmeniä.
projekti alkoi toteuttaa vuonna 2011.
rakentamisvaiheissa
Tällä hetkellä monet ylittää kaupungin metrolinjan.Moskova on toistaiseksi vain yksi metro Ring linja.Mutta pian se veloitetaan ruuhkia, koska lähestymistapa - toinen rengas Moskovan metro.Järjestelmä saa lopullisen muotonsa.Viivan pituus on yli viisikymmentä kilometriä, ja se sijaitsee lähempänä WPK marginaalit.Odotamme, että uusi linja valtaavat päivä lähes miljoona ihmistä.
vähitellen rakentaa toinen rengas Moskovan metro.Järjestelmää voidaan muuttaa rakentamisen aikana.Joka vuosi alkaa toiminnassa uuden sivuston.Moskovan metro suunnitelma (WPK) on seuraava:
2015
Ensimmäinen osa, jonka oli määrä aloittaa työnsä vuonna 2015, kulkee asema "Khoroshevskaya" ja "Ala Maslivka."Erikseen kytketty "liikekeskus" ja "Khoroshevskaya."Ensimmäisessä osassa on kuusi asemia: "Peter Park", "ala Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" ja "liikekeskus."Tämän osan pituus kuin kaksitoista kilometriä.
2016
Vuonna 2016 avaa luoteisosassa "Kuntsevo" ja "Khoroshevskoe" ja koilliseen - mistä "Aviamotor" ja "Ala Maslivka."
2017
Vuonna 2017, osa toista rengas avaa "Kashira" asema.Siellä rakennetaan myös Kozhukhovsky linjan, joka muodostaa yhteyden WPK ja piirin Nekrassovkaan asema "Aviamotornaja."
2018
Tämän vuoden on tarkoitus sulkea toinen rengas Moskovan metro.Järjestelmä toteutetaan avaamisen jälkeen Etelä-, Itä- ja Kaakkois-osia.TPK yhdistää asema "Kuntsevskaya" ja "Kakhovka" risteys "Kalugan" ja "Prospect Vernadskogo".
Mikä on sisällä?
osa tunnelin rakennetaan perinteisesti, kaksi lautaa, joiden halkaisija on kuusi metriä.Toinen osa - eurooppalainen tapa, kilpi, jonka halkaisija on yhdeksän metriä.Tämä menetelmä Moskovassa nimeltään "espanjaksi", koska se oli nostanut suunnittelijat Bustren - yritys, joka on rakennettu Madridissa kahdentoista edellisen vuoden aikana lähes kaksisataa km linjat.
ansiosta uuden teknologian rakentamiseen metro Moskovassa maanalainen voi säästää kaksikymmentä prosenttia talousarviosta, mutta samalla minimoida haittaa asukkaille ja vieraille pääoman liittyvät rakennustyömaalla.
TPK Useimmat asemat koostuu kahdesta vaiheesta.Samalla toisessa kerroksessa talon kaikki tekniset tilat, jotka ovat tällä hetkellä päissä asemien.
Mall lähellä
uudisrakentamisen metro Moskovassa melko iloita ja ostajat.Monet lemmikki "Outlet Belaya Dacha" ja SEC "Mega Belaya Dacha" on lähempänä metroasemilla.SEC "Metropolis" on käytettävissä asemalta "Technopark".Uusi ostoskeskus "laivasto" Leningradin esitteen odottavat vierailijoita uudelta metroasema "Khodynka".Asemalta "Ramenky" Michurinsky Avenue metro matkustajat voivat päästä ostoskeskus "tiara" ja aseman "Ylä Likhobory" on Dmitrov valtatie - kauppakeskukseen "Metromoll."
Aika
moskovalaisten saavat yhdeltä alueelta toiselle paljon nopeammin.Käytetty aika matka vähenee.Erityisesti nauttinut laitamilla asukkaita, jotka työskentelevät lähellä.Samalla he ovat viettää paljon aikaa matkustaa siirtää lähellä metrolinja.Moskova, valitettavasti, vie paljon aikaa tien päällä.Mutta nyt he eivät tarvitse saada pois Circle Line, mikä vähentää päivittäin kymmenen minuuttia.Nykyään joka kolmas matkustaja on mentävä keskustaan päästä alueelle naapurustossa.
Time Station "Aviamotornaja" station "Riika" kestää kaksikymmentä minuuttia.Ja TPK on vähentynyt puoleen.Kaksikymmentäkaksi minuuttia kuluu matkalla asemalta "Electrozavodskaya" asema "Sokolniki", alennetaan vain kolme minuuttia.
Työmäärä
olettaa, että toinen rengas keventää toiminnasta Ring kolmenkymmenen viittäkymmentä prosenttia.Indikaattori linjalla ruuhka-aikoina seitsemän henkilöä neliömetriä kohden alennetaan neljä ja puoli, ja lasku matkustajaliikenne kaksikymmentäviisi prosenttia.Toinen rengas Moskovan metro tänä aikana valtaavat yli neljä sadoille tuhansille ihmisille.Yhdellä asemalla, vain "Peter Park" ajaa sata ja viisikymmentä tuhatta ihmistä päivittäin.
TPK palvelee kolme toimipistettä.Päivä uusi rengas matkustaa kolmekymmentä-neljäkymmentä paria junat.Itäosassa on "Nizhny Novgorod" varikko etelä - "Zamoskvoretskoye", ja Länsi-ja Luoteis-- "Fili".
Paljonko on metro Moskovassa.Kulkuyhteydet
Koska suuri koneiden määrä, josta voi ostaa lippuja lippu jonossa vähenee merkittävästi.
muuttuneet ja lippuja metro.Erityisesti se otettiin käyttöön niin kutsutun troikan.Tämän lippu, voit valita paras aika ja matkustaa vaihtoehto kaupungin, kuten lippu sisältää mahdollisuuden muuttua maakuljetusten.
ymmärtää, kuinka paljon metro Moskovassa, on tarpeen tutkia eri tariffeja tarjoamia Moskovan metro.Esimerkiksi lippu yhden matkan arvoinen viisikymmentä ruplaa.Mutta jos otat tilaus kolme kuukautta, niin matka maksaa vain kaksikymmentäkolme ja kolmekymmentä kolme ruplaa penniäkään.
