TV aina sanoo, että Venäjä on johtava määrä lento-onnettomuuksia.Olemme edellä jopa kaikkein alikehittyneet maat.Miksi ne tapahtuvat?Miksi, pääsääntöisesti, emme oppia onnettomuuden syiden?Pahamaineinen inhimillinen tekijä lähtee "tekosyitä" edustajia lentoyhtiöistä.
Kaikki tietävät, että vanha tekniikka tulee ennemmin tai myöhemmin hylätty.Ja koska lentoyhtiöt ääneen huutaa, että he eivät syyttää, ilma oli toimintakuntoinen, hyvä polttoaine, lautakunta käsitteli vycheschena bändi, sää on normaali, mutta silti, valitettavasti kone kaatuu.Pitkän etsinnän jälkeen lennolle tallentimet (mustat laatikot), purkaa, arveluihin.Da.Da.Hypoteesit Se!Miten kertoa, tiedät, tai löytyy kasa sulanut metalli, johon vian syy, kone putosi?Nyt, osalta inhimillinen tekijä.Minulla on paljon kysymyksiä!
1. Miksi ohjaamo ei vieläkään ole varustettu online-kamerat, joka siirrettäisiin maahan kaiken, tapahtuu ohjaamossa ja ottaa lukemat laitteita?On selvää, että yksinkertainen tallentimen, niin ei avustaja, se palaa onnettomuuden aikana.Mutta verkossa traslyatsii hyvin auttoi tutkimuksessa.Onko lentäjät käyttäytyi kuin hyvä turvautua Asovanmeren, niin se todella tiivistää tekniikka, koska lukemia otettaessa, liian ... Muuten, nämä kamerat ei olisi estänyt ja matkustamossa.Ja riehakkaita, tai, luoja paratkoon, terroristi, meidän on pakko katsoa matkapuhelimen kameraa.
2. Jokaisella on nähnyt hirvittäviä kuvamateriaalia kaatua Kazanissa.Mutta se lähti valvontakameran, joka, varmasti, hirtettiin, jotta voidaan poistaa rikoksen.Miksi nämä kamerat eivät roikkua jokainen lamppu kiitoteiden?Miksi he eivät ole sauvat, tai pahimmillaan, puut (sama liikenne poliisit ripustettu puiden kiinni rikoksentekijä) vuonna blizlezhayshih lähiöissä lentokentälle?He ovat myös auttaneet pohtia, miten käyttäytyä aikaan syksyllä kone ja kaatua.
3. Miksi valmistelussa ilma-alusta lähtemään siihen (valmistelu) edustajat eivät osallistu vastaanottavan lentokentältä?Hänen läsnäolonsa lähtölentoasemalla teknikot tuskin on halu tehdä mitään sattuman varaan.Kun me tarkistaa auton ennen pitkää matkaa, emme odota sattuman koska ...
4. Viimeksi katsotut ammerikanskuyu lähetys, siitä, että niiden miehistöt koulutetaan paitsi kyky hallita ilma, lentomuodostelma, mutta myös psykologinen ilmapiiri miehistö.Se sanoi katastrofi, jossa komentaja miehistön kuuntelivat perämies ja lennon insinööri, huomiotta ilmeinen väline lukemat, ja oli kiireinen hänen ajatuksiaan.Laite näyttää ilman polttoainetta.Hän päätti kuitenkin tehdä toisella kierroksella.Tämän seurauksena polttoainepumput tarttui ilma, moottori pysähtyi ja kone kaatui.Ehkä on aika avata tällaisia kursseja ja meidän lentokentillä?Muuten, syöksyi kanssa jääkiekkojoukkue, on myös komentaja ja perämies muutaman sekunnin ennen syksyllä väittäen ...
taustatietoa aiheesta hyvin paljon, mutta en löytänyt mitään vastauksia kysymyksiinsä.Ehkä joku ne näyttävät kaukaa haettu ja typerä, mutta se on minun kysymys, ja pyydän heitä.Joten miksi kaatuu tapahtuu?Jos joku on vastauksia mielellään kuunnella ja tehdä johtopäätöksiä.
