Vaikka tuotannon uusi malli BTR-82, BTR-80 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on suosituin Venäjän armeijassa.Tämä pyörillä luotu ottaen huomioon kokemukset aiemmasta sotia.BTR-80 vauhdittaa pienvesien esteitä, on yleistymässä nopeasti nopeus, on hyvä läpäisevyys, sekä aseita, panssareita moottorin ja miehistö.Myös sammuttimet ja säteilysuojelua - kunnianosoitus valmiuksia uudenaikaisia aseita.Päätehtävänä kone on nopea toimitus joukkojen taistelukentällä ja suojan.Kun kyseessä puolustuksen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu kaivoi maahan, ja torni konekiväärillä muunnetaan pesäke.
joka pakottaa käyttää
Sovellukset APC on varsin laaja.Puhuminen BTR-80 tekniset tiedot sallia ajoneuvojen eri voimia.Sitä käytetään pääasiassa moottoroidun jalkaväen.Joka oppikirjan taktiikkaa, voit löytää järjestelmän taistelevat eri tilanteissa moottoroituja jalkaväkijoukkue ja kolme panssariajoneuvoja.
nopea ja tehdä rajat BTR-80 ihanteellinen tekniikka ilmassa yksiköitä.Kyky pakottaa veden esteitä ja kyky kuljettaa amfibioajoneuvot voit käyttää sitä toiminnassa Marine Corps.Kahdeksan koneet helposti siirtyy pois ramppien veteen muutamaksi minuutiksi varjolla tykistön asti rantaan ja alkaa hyökkäys maa, ja alle panssari odottamassa "musta baskeri".
on myös mahdollista palauttaa laitteita lentokoneiden, purkamisen jälkeen APC: t heti harjoittaa taistelussa.Moderni laskuvarjo järjestelmät mahdollistavat kaatopaikka tankit ja panssariajoneuvoja miehistöineen heti, pienellä riskiä ihmisille.
lisäksi Venäjän BTR-80 käytetään laajalti IVY-maissa, Virossa, Turkki ja muut.
tarkkuudella sotilaallisen kunnian
Vuodesta 1976 Neuvostoliitossa oli tärkein panssaroitu miehistönkuljetusvaunu BTR-70 - auto ei ole huono, mutta perinyt puutteita edeltäjänsä- BTR-60PB.Hänellä oli korkea polttoaineen kulutus, tarpeeksi kehittää järjestelmä lennolle ja lasku, epäluotettavia voimalaitos.Vuonna 80-luvun alussa suunnittelutoimisto Gorki Automobile Plant on suunnitellut uuden panssaroitu henkilöstön harjoittajat - BTR-80, ominaisuuksia, joiden avulla voit käyttää sitä erilaisissa olosuhteissa.Uudet laitteet on ansainnut maineensa kovaa työtä, kulkee tiet kaikki sotilaalliset konfliktit Neuvostoliiton ja IVY 1980-luvun lopulta: Moldova, Tadžikistan, Tšetšeniassa, Vuoristo-Karabahin, jne.
BTR-80 käytettiin pääasiassa ajoneuvon sotien Pohjois-Kaukasiassa.Sotilaat otettiin suoraan katolle kuljetustyöntekijöiden.Kun kyseessä sotilaallisten yhteenottojen tiellä sotilaat hyppäsi alas ja lähti kansi taakse panssaroituja puolin.
Ulkomaalaiset venäläiset sotilaat liittyy paitsi Kalashnikov rynnäkkökivääri, mutta myös BTR-80.Tekniset mahdollistavat tehokkaan käytön teknologiaa ja terrorismin toimintaa.Tämä on suosituin pyöräajoneuvot Venäjän armeija, joka perustuu muuttaminen BTR-80 hyökkäys yksiköitä käytetään, viestintä yksiköt, tykistö, sekä liikkuva klinikka.
Ulkonäkö
Monet taisteluajoneuvot on suunnilleen sama ulkonäkö kuin BTR-80.Kuva alla esittää parempaa käsitys.Runko on valmistettu bronestali, hitsattu tukevasti ja luotettavasti.Pääkohdat ovat keula, ruoka, sivu-, ylä- ja pohjalevy.Kuljetusalan Työntekijäliitto on kokoelma kattaa: vinssi keulassa siellä kaivonkansiin varten HLF, luukut kuljettajan ja komentaja ohjaamoon ja luukku yli voimalaitoksen.Saatavana myös volnootrazhatelny etupaneeli.
Tower on muodossa katkaistun kartion, on porsaanreikiä asennettavassa konekivääri.Hitsattu bronestali.
BTR-80.Ohjeet
panssaroitu miehistönkuljetusvaunu ohjataan kuin tavallinen auto, on ohjauspyörä, polkimet ja vaihdevipu.On uusia malleja on jopa automaattivaihteisto.Selaa kuljettaja on pieni, mutta se ei ole kilpa-auto.Tärkeintä - nähdä kaiken edessä, ja että puoli BTR-80 kanssa sen paino ja voima ei edes huomaa.Hänellä ei ole ristillä telaketjuajoneuvot, mutta taistelut tasaisella maalla on välttämätöntä.Nopea liike joukkojen luo numeerinen ja palo paremmuus halutussa kohdassa.Sammuta kaduilla ja puolilla kaupunkia, ylittää joen, paina konekivääri palo vihollisen jalkaväki - BTR-80 on suunniteltu suorittamaan sellaisia tehtäviä.
teknisiä muutoksia moottorin
Vuonna 80 vuotta Gorki Automobile Plant suunnittelijat tehtäväksi luoda panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, poistaa puutteita BTR-70.Laite BTR-80 on hyvin erilainen kuin edeltäjänsä.Ensinnäkin, kahden sijaan bensiinimoottoreita toimittamien diesel KamAZ - 4-tahti 8-sylinterinen nestejäähdytteinen diesel.Tällainen moottori on vähemmän todennäköisesti räjähtää, ja sen tilavuus 30 prosenttia verrattuna edeltäjäänsä.Asennettu turboahdin vallan lisäämiseksi.Sen seurauksena, BTR-80 on 260 hevosvoimaa, nollasta 100 km / h.Tämä ihanteelliset olosuhteet.Maantiellä - 80 km / h, hiekkatie - 20-40 km / h.Voi pakottaa vesiesteiden nopeudella 9 km / h.
yksimoottorisella veti hänet ja muut muutokset.Mekaaninen voimansiirto kautta kuiva kitka kaksoiskytkinvaihteisto hydraulisella ajaa toimii 5 tistupenchatuyu vaihteisto.Kaikki mutta ensimmäisen siirron, varustettu synkronoitu.
-maastossa tasauspyörästön lukitus tasauspyörästön
BTR-80 on parannettu verrattuna BTR-70.Vaihdelaatikosta lähetetään kaksivaiheinen annostelu laatikko.Ero jakelu on tehty kahtena virtana: ensin, kolmas ja toinen-neljäs sillat BTR-80.Keskus tasauspyörästön lukitus pakotetaan, toimii raskaan liikenteen olosuhteissa.Tämä alennusvaihde ja tasauspyörästön lukko tapahtuu vasta etuakselin.Lisätä käyttöikää ja vaurioiden välttämiseksi ylikuormituksen seurauksena vuonna jakovaihteisto kytkin on säädetty, rajoittaa momenttiraja.
Vitality BTR-80
luodinkestävä panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on rengaspaineen säännelty.Onhan se riippuu liikkuvuutta, mutta taistelukentällä elää tätä tekniikkaa.Laite BTR-80 on sellainen, että epäonnistuminen yhden tai kaksi pyörää ei pysäytä häntä.Tekniset jopa panssarimiinat ovat sellaiset, että energia räjähdys vaurioitunut vain yksi pyörä ja anti-panssaroitu miehistönkuljetusvaunu mallin yleensä eivät pelkää.
aivan ymmärrettävää halu varmistaa suojelun miehistön, mutta paksumpi panssari, raskaiden koneiden ja hitaammin se liikkuu.Kuvaus BTR-80 kertoo se on BTR-70, ero ulkonäkö pieni, erityisesti jäsentää sotilasteknologian.Vuonna BTR-80 runko on pidempi ja hieman parantunut haarniska.Tässäkin tapauksessa, paino on noussut 18 prosenttia - jopa 13600 kg.Muutosten vuoksi moottorin hodovke ja liikkuvuus pysyi ennallaan.Risteilyjen kautta dieselmoottori on noussut 600 km maantiellä.
lisätä tulivoima taiteen miehistö.Ammunta satamien rungon sivuilla on sijoitettu etuosaa kohti pallonpuoliskolla, esiintyi myös porsaanreikä, jonka avulla komentaja tuleen.
veden liikkeen
pääsyrampin helposti erottaa Zadran nenä - kuten että BTR-80.Yllä olevassa kuvassa prosessi siitä poistumisessa alus.Taustalla kelluu toinen auto, ja ensimmäinen on saada maihin.Toiminta BTR-80 rajan vesieste on yksinkertainen.Muotoilu on yksi vesisuihku aksiaalisella sijaitsee perässä.Motion Control suoritetaan veden avulla Booster.Lukuun ottamatta kaksi etuakselia että matkustaa maalla, vedessä auttaa kääntää veden peräsimet ja läpät.Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu - Laite on painava, ja ilman ohjaustehostinta ei ole ollut.
BTR-80 oli alun perin ilman jet, mutta komento laivaston tarvitsi kone pystyy laskuvarjo alusten ja mukautettu tarpeisiin Marine Corps.Marines - alkaen hyökkäys joukkoja viestinnän komento - kaikki istuu BTR-80.
laitteet BTR-80
Tekniset BTR-70 edellytettiin laajentaa sopeutua edellytykset nykyaikaisen sodankäynnin.Vuonna BTR-80 konekivääri asennettiin torni asennus BPU-1, pystysuora kulma ohjaus joka on 60 astetta.Yhdessä optinen näky 1PZ-2, se mahdollistaa ilmatorjunta-palo.Kuten ninja elokuvista, BTR-80 voi luoda savuverho ja piilottaa: se on asennettu katolle 902V, joka on kuusi raketti käyttövoimaa kranaatit.
ensimmäinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, kuten sen edeltäjä, oli aseistettu KPVT, pariksi PBC.
aikana syntyi tämä tekniikka, Afganistan oli tärkein peruste hakemuksen, mutta suunnittelijat ovat hoitaneet käyttäytymisen taistelun ja kylmässä ilmastossa.Lämpötilassa -5--25 ° C edellyttäen ennen laukaisua progrevatel järjestetty periaatteeseen sähkö-laitteen.Aikana esimuovattu liekki poltosta diesel, joka myös nostaa lämpötilaa.
alun perin oli APC radio R-123 on korvattu uudella ja tehokas R-163-50U.
BTR-80 automaattinen ase
vuonna 1994 on otettu käyttöön muutos BTR-80A.Kone ensimmäistä kertaa lasku oli varustettu 30 mm: 2A72 automaattinen tykki, ammukset 300 kuoret.Tämä ase käytetään jalkaväen taisteluajoneuvot ja pahoinpitely sekä helikoptereita Ka-50, Ka-52 ja Mi-28.Säiliö haarniska 120 mm voivat tunkeutua kaikkiin kahdeksan kierrosta peräisin ase BTR-80.
Tekniset uusi torni anna osua tavoitteet suurella korotuskulman - jopa 70 astetta.Kaukolaukaus - 4 km.Ase pariksi kaikki samat PKT 7,62 2000 patruunoita.Kaikki aseet sijaitsevat ulkopuolella asuttava osastoista jauhe kaasujen on saatu sisällä tiloissa.Ampumisen yöllä joukko yötähtäimen TPN-3-42 "Crystal", valikoima tarkoituksena palo sen käyttöön - jopa 900 m.
Muut muutokset BTR-80
Ominaisuudet panssaroitu sallia sen edelleen parannettava.Sisäisen joukot suunniteltiin BTR-80 ° C: ssa, sen sijaan, että aseen automaattinen KPVT 14.5 mm.Valokuvat osastot osnaz aina kuvataan tätä tekniikkaa.
BTR-80M kehitettiin jälkeen tulipalo Gorki Automobile Plant.Kukaan ei odottanut, että rakentaminen ja laitteet palautetaan alle vuoden, joten käytä heikompi YaMZ-238, mutta bussi CI-128 ovat vastustuskykyisempiä vahinkoa.
varten kenttäjohto virkaa kehitettiin useita muunnelmia komento ja henkilöstön ajoneuvot, kuten BTR-80K varustettu ylimääräisellä viestintävälineenä.On myös perustettu ohjaamaan konekiväärit ja viestintä, sen sijaan, että suuri antenni aseita.On jopa itsekulkevat haupitsi 120 mm ase.
kumulatiivinen panssarintorjuntaohjukset - vitsaus panssariajoneuvoja.Tämän seurauksena panssariajoneuvoja alkoi varustettu meshin seulalla, joka suojaa myös luoteja kaliiperi.Meillä on kokemusta asentamalla dynaaminen suojaus BTR-80, ja rungon alkavat kattamaan näytöllä T-72.
muutokset perustuvat BTR-80 ovat muissa maissa.
