puolivälissä vuosisadan laski historiaan aika vallankumouksellinen teknologisia läpimurtoja kaikilla tekniikan aloilla, tiede ja jopa kulttuuria.Kun älä soita tällä kaudella: ikä kybernetiikan, aikakauden avaruustutkimuksen, ja jopa aikakauden rock 'n' roll.Neuvostoliitossa myöhään neljänkymmenen, otettiin käyttöön maailman ensimmäinen ydinvoimala, se tapahtui neljän vuoden kuluttua Hiroshima.Jäänmurtaja ydinvoimala rakennettiin myös Neuvostoliitossa (1957).Ja kolme vuotta aikaisemmin Yhdysvalloissa käynnistettiin virallisesti ydinsukellusvene "Nautilus".Aikakausi ydinsukellusvenelaivaston.Mielestäni diesel sukellusveneitä koskaan mennyt.Mutta kävi ilmi, että joissakin tapauksissa ne eivät ole korvaava.Esimerkkinä on hiljaisin maailmassa sukellusvene Project 877 "Warszawianka".
Premier League - edut ja haitat
etuja sukellusveneiden kanssa ydinvoimalaitoksen ovat ilmeiset.He eivät tarvitse pinta säännöllisesti ladata akkuja, säde operatiivisten sovellusten on lähes rajaton, sekä syvyydessä vietetty aika.Vaatii vain lastata omistaa ruoan ja pumpataan juomavettä säiliö (on kuitenkin olemassa suolanpoistolaitosten).Lokerossa on tilava, elinolojen miehistön varsin mukava, ja torjua ominaisuudet ovat sellaisia, että yksi yksikkö riittää järjestää kymmeniä Hiroshima.Mutta on jonkin verran sekaannusta.Pysäyttää reaktori on mahdollista vain onnettomuuden sattuessa, joten vene on jatkuvasti meluisa.Lähes "kaataa" ja istua hiljaa mahdotonta.
Riippumatta voimalaitoksen oli turvallinen, mutta jäähdytys- vaativat lämpöä pumppaus merivettä, joka sitten, vaikka heikko, mutta "fonit" ja seuraavana alus, voit käyttää herkkä välineitä "laskea".Lisäksi kaikki sukellusvene (ydinsukellusvene) on huomattavan suuri, ja koska on rajoituksia kävely matalilla alueilla valtamerten.
Tarvittiin diesel sukellusvene
jälkeen aseellisen laivastojen todennäköisesti vastustajat nämä näkymättömät pinnalla risteilijät alkoi rakentaa samanlaisia aluksia laivaston.Pian kävi selväksi, että malleja kotimaisen sukellusveneitä poikkeavat ulkomailla, eikä parempaan.Akustinen havaitseminen melko nopeasti määrittelemällä melu potkurit ja moottoreita.Tämä ongelma ratkesi myöhemmin, mutta myöhään kuusikymmentäluvun - luvun alussa ulkoisia uhkia päätti epäsymmetrinen vastausta.Vuonna 1974, KB "Rubin" on saanut merivoimien komentaja SG Gorshkov TK, jossa luetellaan tärkeimmät vaatimukset uuden aluksen: huono näkyvyys, erilaisia toiminnallisia ja vähensi miehistön jäsentä.Neljä vuotta myöhemmin, varastot Komsomolsk-on-Amur meni ensimmäinen "Warszawianka".Sukellusvene noudattamaan kaikkia kiinnostavia toimeksiannon, ja monessa suhteessa jopa ylittämään häntä nämä asetukset.
laite sukellusvene
Sukellusveneet koostuvat yleensä kahdesta rakennuksesta, joka sijaitsee toisiaan (varten "sisäkkäisiä nukke" -periaate).
kevyt kuori on tuulisuojan, jotka ovat piilossa ns BTF (main painolastisäiliöitä) ja TSVB (ylimääräiset).Tärkeimmät painolasti on tarkoitus luoda positiivinen tai negatiivinen noste, eli tarjoaa pintaan ja uppoavan laivan.Ylimääräiset säiliöt luoda leikata (eli pitkittäinen vaakasuora kallistus kotelo) keula tai perä, ja myös palvella yhdenmukaistaa pankkiin.
miehistö, aseistus, kaikki tarvittavat koneiden ja moottoriajoneuvojen, akut, laitteet DKP (main komentopaikka), keittiön ja suljettu karu, jaettu osastoihin.Ei ole poikkeus, "Warszawianka".Sukellusvene on jaettu kuuteen osaan.Tyypillisesti ensimmäinen ja viimeinen niistä on nimeltään Torpedo, mutta alukset hanke 877 on ase vain nenä, sekä paasto Sonar varustettu erityisellä ulosvedettävä (alaspäin) minun.Mutta muotoilu ominaisuudet eivät lopu tähän.
rakentava epätavallinen
yleinen suunnittelija KB "Rubin" Juri Kormilitsin antoi muoto aluksen muoto ominainen atomi sukellusvene.Poikkileikkaus se on melkein pyöreä, toisin kuin muut diesel kollegansa, litistetty sivuilla.Kehykset, jonka mukaan perinteisessä järjestelmässä, sisäpuolella painerungon, toimitetaan intercase tilaa kustannuksella alkuperäinen päätös julkaissut paljon tilaa, mikä on parantanut elinoloja miehistölle ja laitteet laittaa järkevin tapa.Sukellusvene projekti "Warszawianka" on tullut nykyaikaisin alus merivoimien Neuvostoliiton kannalta automaatio, koneellistaminen ja kybernetiikka, mikä vähensi taakkaa miehistö - ja sen pienempi väestö - ja luokiteltava monissa tilanteissa pahamaineinen inhimillinen tekijä.
Huonon näkyvyyden
Kaiku toimii samalla periaatteella kuin tavanomainen tutka.Sonar lähettää lyhyitä pulsseja äänen taajuudet, jotka heijastuvat vedenalaisia esineitä, luoda kuvan tilanteesta.Kuten "Stealth" tarkoittaa näkyvyyden vähentämiseksi sukellusveneen perustuvat pääasiassa väheneminen pinnan heijastavuus.Niin erikoista suojattua materiaalia "Warszawianka".Sukellusvene on peitetty erityinen ääntä imevää kerros, joka vähentää tuleva melu koneen aluksen, ja samalla imevät vihamielinen luotaimen signaalit.
turbulenssia ja kavitaatiota, joka väistämättä lähellä ohjaustanko, pyydetään suunnittelijat "Rubin" siirtää lähemmäksi keski-aluksen runko (keskivartalon).
Mutta huonon näkyvyyden tarpeeksi "musta aukko" (ns Project 877 hydroacoustics Naton laivastot).Se ei ole toimettomana kävelee meren luotu "Warszawianka".Sukellusvene olisi itse metsästää vihollisen aluksia, ja tästä se edellyttää "silmät" ja "korvat".Tunnista vihollinen ennen kuin hän voi nähdä sinua - että on tärkein tehtävä miehistön.Kaikuluotaimilla on kahta tyyppiä: aktiivinen ja passiivinen.Ensimmäinen päästää akustisen palkokasvit, ne toimivat kauempaa, mutta paljastaa aluksen.Toinen käyttää työtä muiden Sonar ja meren kohina, käyttää niitä kovempaa, mutta turvallisempaa.Luokan sukellusvene "Warszawianka" on kahdenlaisia kaikuluotaimen, ja lisäksi heille täydellinen järjestelmä käsitellä saatujen tietojen perusteella on ajotietokone.Sovelletaan teknologia- "akustinen tunneli", joka vähentää säteilyä puolella luotaimen.
Alusta
akun lataamiseen sukellusveneen ei tarvitse tulla pintaan, riitä nostamaan RDP (kutsutaan myös snorkkeli) tarjota pääsy perämoottori ilmaan ja poistaminen palamistuotteet.Dieselin Mieto savua, mikä vähentää näkyvyyttä aluksen avomerellä.
käyttää muita innovaatioita.Basic diesel (5.5 th. L. C.) ei käytetä tuoda aluksen liikkeessä, sen toiminta koostuu ajo generaattorin roottorin latauksen.Upotettuna kurssi tarjoaa taloudellinen moottori (kapasiteetti 130 litraa. Kanssa.) Ja kaksi (102 hv ..) on varmuuskopio-vaihtotyötä.Kinemaattinen järjestelmä on, että kaikki kolme moottoria ajaa yhdellä ruuvilla.Se on myös erityinen, kuusi pyörittämään, jotta se voi pyöriä alhaisemmalla nopeudella (250 rev. / Min.), Tuottaminen, vastaavasti, ja vähemmän melua.
elinoloja
käyttöolosuhteissa dieselpolttoaineen vene pidetään aina vakava.Lisäksi psykologinen taakka, miehistö kokenut useita haittoja liittyy alijäämä tilaa ja rajoitettu autonomia.Sukellusveneitä "Warszawianka" eroaa muista aluksia tämän luokan ovat paljon paremmat edellytykset.Nukkumassa torpedot tiimin jäsenet ei tarvitse olla tässä mukava mökkiä.On myös suihkut, elokuvateatteri sali ja apteekki.
«Varshavyanka" Tänään, 636 th hanke
huolimatta huomattava ikä hankkeen, tarve veneiden luokan "Warszawianka" on kiireellinen, paitsi, laiva on huomattavaa vientipotentiaalia.Intian laivaston on aseistettu kymmeniä yksiköiden sukellusveneitä, kaksi mennä mukaan Algerian lipun, joten on Puolan merivoimat.Kiina ostaa niitä sen laivasto.Tuhon jälkeen maailman sosialistinen järjestelmä on lopettanut toimintansa Varsovan liiton Kollektiivinen turvallisuus (jonka kunniaksi ja nimettiin projekti), monia esimerkkejä Neuvostoliiton teknologian, mukaan lukien uusimmat, ovat arsenaalia Nato-maiden.Säilyttääkseen kapasiteetti sukellusvene voimat asianmukaisessa, tarvitaan kiireellisesti nykyaikaistamista olennainen osa laivaston.Koska yleiseen järjestelmään, ja konsepti esitellään onnistunut ajoneuvo, merkittäviä muutoksia koko rakentamisen ei ole tehty.Sukellusvene "Novorossiysk" projekti "Warszawianka" uusi malli sijaitsee Pietarissa Admiralty telakalla elokuussa 2010, merkintä alussa useita kehittyneitä saanut hanke on indeksi 636. Lähivuosina on tarkoitus alentaa veden viittä samanlaista aluksia.Seuraavaksi tulee "Rostov-on-Don" ja "Stary Oskol", loput sukellusvene on nimetty kaupungin sotilaallisen kunnian.Uudet yksiköt on tarkoitus vahvistaa Mustanmeren laivaston Venäjän federaation.Niiden suunnittelussa huomioidaan koko kokemus laivanrakennuksen ja soveltaa uusimmista valikkoon, ääni ja atk-laitteet.Sukellusveneitä Project 636 "Warszawianka" käytössä on risteilyohjuksia "Caliber" taisteluhelikoptereita säde 2500 km.
Tekniset ja aseita
Yhteensä siirtyminen "Varshavyanka" sukelluksissa valtio on 3036 tonnia pinnalla - 2300 m. Atomic vene veden alla, se on nopeampi 17 solmua (verrattuna 10 diesel).Suurin tuki 636 hanke voi sukeltaa 300 metriä.Aluksen pituudesta - lähes 73 metriä, leveys - 10. pintaan pelletti, riippuen kuormasta, - 6,2-6,6 metriä.Miehistö koostuu 52 ihmistä, autonominen navigointi säilyy 45 päivää.Vene on aseistettu kuusi torpedo 533 ja neljä risteilyohjuksia.
