neljännen sillan Ob on noudatettava hankkeen paitsi uskomattoman kaunis, mutta myös mukava jokaiselle asukas kaupungin ansiosta kätevä järjestelmäratkaisuja.Mukaisesti annetaan arkkitehtoninen ja kaupunkisuunnittelu neuvoston Novosibirsk hankkeen kysymyksiin ja mukavuutta, ja kauneus on täysin ratkaistu.Punainen kaari, joka torni yli Ob, ja täydentää arkkitehtuurin kaupunki.
ylellinen spektaakkeli
Jos neljännen sillan Objoki rakennetaan, sen oikealla rannalla pistorasia sijaitsee aivan kaupungin keskustassa, Red Avenue ja lähellä puistoa "City alkaa."Pisin jänneväli 234 metriä on koristeltu pylväs vinoköysisilta.Pylon korkeus 113 metriä voidaan joko teräsbetonista ja on suunniteltu muodossa metallin latticework.Pankki osa rakennetta esitellään muodossa tyylikäs palkki.Objektiivisuus suunnittelun käyttöä vinoköysisilta span läsnäolon takia lukuisia useita tiedonantoja kaupungin keskustassa, jossa yksi puolin siltaa.
tulevaisuuden suunnittelun parametrit: oikea pankki
neljännen sillan Ob on kuusi kaistaa, ja hitaus siirtymävaihe on 5,1 km.Pituus sillan itsessään on yhtä suuri kuin 1,6 km.Hankkeeseen sisältyi ylikulkusilta risteyksessä kanssa rautatie.Se on tarkoitus varustaa järjestelmän monitasoinen eritasoliittymää alalla sisäänkäynnit sillan.Oikea pankki yhdistää Kamenskaya valtatie ja Red Prospect Street ja bolshevikkien tehdas.Mukaan Etelä Congress alueella se ei ole.Pidämme mahdollisuus sisällyttää rakenteen eritasoliittymää Zyryanovskaya katu.
Kaikki välisinä tullaan kuuluvat ensimmäiseen luokkaan.Kiitos heille, on mahdollista jatkuvan liikkeen tieliikenteen puuttuessa liikennevalot.Arvioitu nopeus liikenne sillalla vastaa 100 km tunnissa.Suunnittelijat suunnittelu aikoo toteuttaa rakentamisen sillan Ob pohjalta sekä ristikon ja palkin jännevälit.
rakentaminen vasemmalla rannalla
Jos oikeanpuoleinen exit suunnitteluun liittyviä asioita, oli vain vähän, suunnittelu vasemmalla rannalla provosoi lukuisia keskusteluja.Se on lähellä poistuminen sillan rantaan on monimutkainen risteys, jossa leikkaavat useita liikenteen virtoja: Station Street ja Vatutin, jossa Stanislavsky ja leveä, suunniteltujen sekä työelämää ja energia.Myös rautatie.Suunnittelijat ovat pitäneet molemmat vaihtoehdot 25 vaihtoa.Vaikein osa on sillan lähellä energia-alalla.Alustavien arvioiden mukaan, kustannukset sen rakentaminen tapaa kustannukset kaikkien Bugrinsky Bridge.
Miten vaikein osa sillan?
Kuten edellä on mainittu, uuden sillan Ob vasemmalla puolella tulee hyvin monimutkainen eritasoliittymää.Aloilla leikkauspisteessä kulkureitistä rautatietunneleita suunnitellaan järjestely.Leikkauspiste saman liikennevirrat toteutuminen useilla tasoilla.Tämä kohta kaduilla Station, kaduilla Virta Engineers ja suunnittelu, Vatutin ja Stanislavsky, Broad Street.Johtuen siitä, että rakenne rakennetaan kumppanuutta valtion ja yksilöiden, matkustaminen on suunniteltu maksettavaksi.
Se sijaitsee vasemmalla pankki käsittely keskus matkustaa.Sillan Objoki oli täysin selvitetty ja eritelty maaliskuuta 2015.Valtatie silta muoto tarjoaa lyhin yhteys kaupungin keskustaan ja sen etelä- ja lounaisosissa.Muotoilu pääsee helposti Federal Highway M51 tyyppi, nimeltään "Baikal" M52 "Chuiski" ja M53.
ehdot rakentamisen ja suunnittelun
neljännen sillan Ob maksaa valtion ja yksilöiden 532 miljoonaa ruplaa.Tämä summa sisältyy jo uudelleensijoittamisesta 500 taloa joen, joka on ulostulo rakenne.Alustava rakennuskustannukset vastaa 20-25 miljardia ruplaa.Jos hanke valmistui maaliskuussa 2015 kokoelma koko paketista hankeasiakirjojen suunnitellaan loppukesällä 2015.Tietenkin alussa rakentamisen on suunniteltu vuoden 2015 loppuun mennessä.Nämä tiedot esiteltiin virallisesti kuvernööri Novosibirsk toimittajia.
Vuosina maaliskuusta huhtikuuhun suunnitellaan tarkasteltava kokonaisuudessaan uudelleen asiakirjojen, kilpailu paikka kehittäjä-sijoittaja.Suurin osa menoista on tarkoitus antaa yksityiselle sijoittajalle, joiden kustannukset tulevaisuudessa tullaan vähitellen palauttaneet matkustaa.Paikallinen talousarviosta vain maksaa suunnitteluun.Se on tarkoitus myöntää varoja ei sillalla itsestään ajan Objoki, mutta vain valmistautua sivuston rakentamiseen.Esikatsella kustannukset määrä on 2000000000 ruplaa.
Mikä kuorma valtaavat suunnittelu?
muotoilu yhdistää keskialueella Novosibirsk kanssa vilkkaimmista ja vasemmalla rannalla.Se helpottaa purkamista nykyisten ylitys.Mukaan toimittamien tietojen suunnittelijat työskentelevät tänään lokakuuta silta kestää vähintään 7500 autoa tunnissa.Dmitrov silta saa kuormitus 7000 ajoneuvoa tunnissa.
kuormitusindeksi pystytetty äskettäin Bugrinsky Bridge tällä hetkellä on enintään 3100 autoa tunnissa.Ennusteiden mukaan yritysten tarjoamia suunnittelija "instituutti Stroiproekt", ottaen huomioon nopeasti kasvava autojen määrä käyttöönoton jälkeen suunnittelun tulee ladata sen välillä 4300 autoa tunnissa.Tämä vapauttaa Dmitrovsky Bridge 6900 autoa tunnissa, ja lokakuun - ja 6400.
hanke tutkittavana
hanke, jonka mukaan on kohonnut neljänteen sillan Ob (Novosibirsk), olikeskittyä konferenssissa "Real Siperiassa", joka pidettiin 29 toukokuu 2015.Maxim Sokolov, joka toimi liikenne-, ja kuvernööri Vladimir Gorodetsky kertoi kuinka julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien pystyy rakentamaan siltaa muotoilu mukaisesti hanke.
asiantuntemus, joka on suunniteltu vielä maalis-huhtikuussa, tapahtuu lähitulevaisuudessa.Sen loppu on signaalin hakemuksen rakentamisen rahoittaminen puitteissa liittovaltion budjetista.Suunnitelman mukaan varat annetaan muodossa avustuksen tukea rakentamista.Rahoituslähde kerätään ajoneuvojen kuljettajat painavat yli 12 tonnia, joka pidetään teillä liittovaltion tarkoitukseen.
nimi sijoittaja ei vielä tiedetä
sijoittaja, joka ottaa hoitaakseen taloudellista taakkaa ja maksaa uuden sillan Ob, se on vielä tuntematon.Se määritellään ainoastaan vuoden 2015 loppuun mennessä.Mukaan johtaja liittovaltion Road viraston Ivan Grigorovich, hanke toteutetaan ennen vuoden 2020.Se oli tällä kaudella on tarkoitus avata uuden sillan Ob-joen.Myönnytys aika on noin 20 vuotta.Tällä hetkellä toimiluvan valintaprosessi on jo käynnistynyt, joka osoittaa tehokkuutta julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyötä.Paketin asiakirjojen on jo täysilukuinen.
talojen hankkeeseen
neljäs silta, joka yhdistää rannalla Objoki Novosibirsk, todennäköisesti edellyttää purkaminen ainakin 500 asuntoa.Useimmat asukkaat katujen ja tunnelin ovat jo saaneet ilmoituksen JSC "Central Bridge" tehdä inventaario ja arviointi lähestyvästä korvausta.Yhtiön on velvollisuus inventaario asuntokantaa ja sen purku.Osana ilmoituksen ilmoitettiin pyynnön avunannosta hankkeen toteuttamiseen.Raportista Vladimir Shklovsky, jolla virkaan sijainen Pääjohtaja "Central Bridge", selvisi, että talo pidätetään Novosibirsk pormestarinkansliassa.Saatujen kokemusten perusteella rakentaa kolmasosa silta, Shklovsky sanoi alkuperästä joitakin hankaluuksia, jota hän kutsuu standardin työnkulun.Vaikka väittää tuomioistuimelle, kaikki kysymykset on ratkaistu, ja jokainen asukas alueella, jossa purkaminen on suoritettu, jota valtio.
Kuka on valmis toimimaan kuin sijoittaja?Arvioitu investointeja
kokonaispituus sillan Ob on 5,1 km.Pää alueella on jatkuvasti niiden virallisia lausuntoja, sanoi että muutamat asianomaiset osapuolet hankkeen kasvaa.Niistä aktiivisin kantajat on syytä huomata rahastoyhtiö "Leader" ja "Gazprombankin".Hakijoiden määrä oli myös VTB Bank.Alustavien laskelmien mukaan, rakennussuunnittelu avaa uusia mahdollisuuksia ulkomaisille sijoittajille kannalta panostuksia vieressä rakentamisen liiketoiminnan infrastruktuurin.
alustavien arvioiden mukaan summa määrä kuudenkymmenen miljardia ruplaa.Tiedot saatiin Olga Molchanova, joka toimi ministerinä taloudellisen kehityksen alueella.Hankkeen toteutus on järjestely alojen liiketoiminta edellyttää altaan sijoittajien, joista jokainen toimii ammatillisessa ympäristössä.Vielä nykyäänkin, suurin kotimainen pankit osoittavat aktiivista kiinnostusta hankkeeseen.Lisääntynyt huomiota on kiinnitetty suurimpien ranska, kiina ja japani elinkeinoelämän järjestöjen ja yksityisten sijoittajien.
