perinne käyttää panssarijunat matkustaa Neuvostoliitossa palaa sisällissodan.Niinä päivinä käytettiin tukijoukkoja ja sotilaallista yksiköiden erillistä itsenäistä taktinen toimintaa.Samalla arvostettu panssarijunat liikkuvat nopeus ja liikkuvuus, tulivoimaa ja vahva haarniska.Armored Trains WWII käytetään usein vetovoima kuljetukseen yhdisteet tärkeä lasti.
syksyllä 1920 osana bolshevikkien armeijan, oli yli 100 panssaroituja junia.Mutta 1924 niiden määrä oli paljon pienempi, koska sotilashallitus tykistön, jonka saldo junassa siirrettiin, ei pidä niitä tehokas ase, ja se koskee sekä tavallisia aseet alustoilla.
panssarijunat toisessa maailmansodassa
panssarijunat toisen maailmansodan valmistuivat divisioonien yksiköissä.Esimerkiksi, panssaroitu juna "Kuzma Minin" ja "Ilya Muromets" olivat osa 31. panssaroitu pataljoona itse Gorki junat.Myös yhdiste koostui: veturin musta C-179 panssaroitu vaunu DB-39, pari BA-20 panssaroituja autoja, kolme moottoripyörät ja kymmenkunta autoa ja joukkojen laasti yritys.Kaikkiaan divisioonan noin 340 henkilöä.
panssarijunat toisen maailmansodan aikana käytettiin alusta Victory.Sen lisäksi, että ne tukevat jääkäriyksikköä että taistelivat pitkin rautatien, voitti vihollisen rautatieasemilta, merivartioston ja johti vasta-akku tulen vihollisen tykistö.
Nämä junat ovat niin menestyksellisesti käytetty ensimmäisten kuukausien sodan, että niiden tuotanto aloitettiin useissa kaupungeissa kerralla.Rakenteet panssarijunat jäähtyä eri.Se riippui kapasiteettia rakennusliike, tuottaa taisteluajoneuvoja läsnäolon panssaroitu teräs ja joukko aseita.Alkuun mennessä sodan suurin junien tehtiin Brjanskin tehdas junat.Tämä tehdas tuotti paitsi tykistö, panssaroitu juna foorumi, mutta myös kouluttaa, varustettu välineillä puolustukseen.
ilmatorjunta-ilmapuolustuksen panssarijunat toisessa maailmansodassa oli huomattava vaikutus suojeluun rautatieasemalle hyökkäyksiltä viholliskonetta, pelaajan niitä erikokoisia ilmatorjunta-aseet ja konekiväärit DSK.
panssarijunat Suuren isänmaallisen.Kuinka monta tuotettiin?
22. kesäkuuta 1941 Venäjän armeijan koostui 34 valon ja 19 raskasta panssarijunat, joka oli 53 panssaroitu veturi, yli 100 tykistötelakkaa, alustat noin 30 jKr ja 160 panssaroituja ajoneuvoja suunniteltu liikkuminen raiteistolla.Saatavana myös oli yhdeksän bronedrezin ja useita panssaroituja autojen.
lisäksi armeija, panssarijunat omistama ja NKVD joukot.Niiden mukaan oli 23 junat, 32 ase alustoja, 7 panssariajoneuvoja ja 30 panssaroituja autoja.
tärkein puna-armeijan panssaroitu
Tunnetuin tyyppi panssarijunat toisen maailmansodan aikana tuli ennustetaan 42 vuoden panssaroitu juna BP-43.
junan kokoonpano tuli broneparovoz PR-43, joka on sijoitettu keskelle yhdisteen, kaksi tykistö alustojen pään panssaroitu juna ja sama lopulta kaksi ilmatorjunta-alustojen ja 2-3 leikkikentät, kuljettavat ammukset, korjaus materiaalit junissa eikä rautateiden.Oli myös pari panssaroitu juna oli BA-20 ja BA-64, joka on sovitettu liikkumaan rautateitse kappaleita.
Sillä armeija oli tehty tämän tyyppisen juna oli 21 ja lähes sama NKVD.
Tekniset panssaroitu mekanismeja
panssarijunat Suuren isänmaallisen sodan, "raskas" malli, varustettu 107 mm aseita, jotka voivat voittaa matkan 15 km.Metallilevyjen paksuus enintään 10 cm, suojaa sisäänpääsyä kranaatteja, jonka koko saavutti 75 mm.
yksi täyttö vettä, öljyn ja hiilen panssaroitu tarpeeksi nopeudella 45 km / h ajaa noin 120 km.Yksi ylimääräinen - 10 tonnia hiiltä ja 6 tonnia polttoöljyä.Omapaino panssaroitu juna saavutti 400 tonnia.
torjua joukkue koostuu: Command, ohjaus Platoon, kaksi joukkuetta tykistön ase torni ja lentokoneiden konekiväärin, ilmatorjunta-Gunners Platoon, irrallisuus, vastaa liikkeen ja veto junia, ja joukkue panssaroituja miehistön, joka sijaitsee osassa 2-5 koneita, liikkuakiskoilla.
panssarijunat Suuren isänmaallisen.Saksan mallin
Ennen leikkausta "Barbarossa" Saksan komennolla tarkoitus ottaa käyttöön useita panssarijunat, sovitettu Venäjän junarata.He olivat harvat, pääesikunnan Saksan armeijan niille merkityksetön rooli harjoittaessa vihollisuudet.Esimerkiksi, kunnes 1942 he vartioivat takana w / d linjan sissit.Ja paljon myöhemmin, opiskeltuaan taktiikka onnistunut tällaisten järjestelyjen Neuvostoliiton joukot, saksalaiset alkoivat käyttää panssaroidut taisteluissa.
Yhteensä Saksan armeijan itärintamalla oli noin 12 panssarijunat ja parikymmentä panssaroitu kiskobussista.Oli tapauksia, kun saksalaiset käyttivät jää Neuvostoliiton juna.
laitteet Saksan panssaroitu saattueita
№№26-28 Saksan panssaroitu juna oli kolme säiliön tai tykistötelakkaa ja kaksi jalkaväki vaunut, №№ 29-31 olivat osa kaksi panssaroitu ja yksi jalkaväen sivuston foorumi.Lopulta lähtien 1943 panssaroitu juna alkoi kiinni maahan ilmapuolustuksen järjestelmä.Höyryvetureilla junien oli vain panssaroitu ohjaamo.
osoitti taistelut, Saksan panssarijunat olivat paitsi teknisesti taaksepäin ja primitiivinen, mutta niiden tulivoima oli hyvin heikko.Siksi komennossa saksalaisten joukkojen pelastaa takana taistella sissejä.
historiallinen tosiasia kaksintaistelu Neuvostoliiton ja Saksan panssarijunat
torjumiseksi voima Neuvostoliiton panssarijunat vakavasti auttoi armeija voiton natsi-Saksan.Kuitenkin mekanismi, joka olisi korkeimman teknologisen tason, hän voi miehittää, ei voi tehdä mitään ilman joukkue hallita sitä.Joten, koneistajia panssarijunat toisen maailmansodan aikana on myös osaltaan koko voiton.Todistaa se riittää muistaa episodi sodasta.
Vuonna 1944 lähellä Kovel Ukraina oli kaksi panssaroitu Neuvostoliiton "Ilja Muromets" ja Saksan "Adolf Hitler".Koneistajia Venäjän panssaroitu juna, taitavasti hyödyntämällä maastoa, pystyivät laittaa niin että saksalaiset ei nähnyt häntä ja ampui sattumanvaraisesti.Samalla meidän juna Saksan Gunners nähneet varsin hyvin.Kun lyhyt artdueli saksalainen panssaroitu juna tuhoutui tuolloin oli hyvin symbolinen ja ennusti välitön tuhota kaikki fasistit.Meidän jäsenyys ei ole saanut yhden osuman.Tämä johtui taitava toimia panssaroitu veturinkuljettajien.Todellakin, sotilaallinen tieteen tiedämme, että raaka voima ei takaa voitto taistelussa.Sen pitäisi olla enemmän joustavuutta ja taitava kulusta vihollisuudet.
panssarijunat ja Stalingradin taistelu
keväällä 1942, Saksan armeija oli lähellä Volgan ja kaupunki Stalingradin.Kaikki mahdolliset joukot lähetettiin suojella häntä.Puolustamiseksi Stalingradin panssaroitu Suuren isänmaallisen pelata hyvin merkittävä rooli.
Yksi ensimmäisistä panssaroitu saattueita saapui kaupunkiin, oli NKVD panssaroitu juna alla №73.Syys-, hän ei tullut ulos taistelevat.Saksalaiset yrittivät tuhota ilma, tykistö ja kranaatinheittimet, neljä alustoja olivat rikki, mutta juna ei voinut hillitä itseään eikä vain taistella takaisin, mutta myös tuottavat tehokkaan vastatoimet lakko pitoisuuksista vihollisen joukot.
14 syyskuu Varaus rakenne, joka sijaitsee lähellä Mamayev Hill tuli alas vihollisen lentokoneita, jotka olivat noin 40 kappaletta.Koska putoavat pommeja osaksi alustan ammuksia oli valtava räjähdys, joka tuhosi suurimman osan panssaroitu juna.Elossa miehistön poistettu kaikki aseet käytettävissä junasta ja käveli jokeen.Hieman myöhemmin toinen panssaroitu juna samoissa numero ilmestyy edessä - luonut Permin entisten sotilaiden 73. panssaroitu juna.Heistä tuli hänen uusi miehistö.
5 elokuu klo Stalingradin rintama tuli myös panssaroitu juna №677, joka antaisi asian 64. armeijan.Hän piti rautatien rajan lähellä kylän hedelmällisyyttä.Tässä vaiheessa, "teräs linnoitus" voisi heijastaa lukuisia Saksan säiliö hyökkäyksiä.Hänen ansiostaan kohta "47 km" oli Venäjän joukot.Myöhemmin, säilyttäen vastahyökkäystä 38 minuuttia Strelets jako, panssaroitu juna tuli palo pommikoneita, joka heitti palopommit.Hän oli siirtyä taistelun jälkeen takana korjattavaksi, koska sai yli 600 luodinreikiä ja kolhuja.
myös Stalingradin taistelun osallistui panssaroitu №№ 1, 708, 40th Division ja kuuluisa "teräs linnoitus" "Kirov".
kirkastettu Neuvostoliiton panssarijunat toisessa maailmansodassa
alkuvuosina sodan saksalaiset olivat yllättyneitä kapasiteetti ja suunnittelu meidän panssarijunat.He ovat jo pitkään uskoneet, että heidän Venäjän rakennettu.Luulimme, että junat Amerikasta tuotujen.Mutta itse asiassa, kaikki panssarijunat toisessa maailmansodassa 1941-1945 rakennettiin Neuvostoliiton.Mennessä Saksan hyökkäyksen historian liikkuvat "linnoitus" unionissa on yli kymmenen vuotta.Sisällissodassa panssarijunat aktiivisesti käytössä eri osapuolille.Ketteryyttä, puolustus ja aseistus parannetaan jatkuvasti.Siksi, natsit ja oli yllättynyt taitava Näiden aseiden käyttö taisteluissa heidän kanssaan.
Mainittakoon kuuluisin panssarijunat toisen maailmansodan aikana.
Armored "Kuzma Minin»
Tämä panssaroitu rakenne on muuttunut menestynein suunnittelu.Se rakennettiin talvella 1942 Gorki (Nizhny Novgorod).
rakenne muodostui panssaroitu juna: ohjaus levyt panssaroitu veturi ja kaksi tykistötelakkaa, kaksi kata alustoja, oli aseistettu kahdella 76 mm tankin ase ja koaksiaalinen konekiväärejä heidän kanssaan.Myös, eteen ja taakse panssaroitu juna oli asennettu ilmatorjunta-alustoja, ja keskellä - alue kantoraketti sinko M-8.Paksuus edestä panssari oli 45 mm, ja top - 20 mm.
juna aseet voi ampua etäisyydellä enintään 12 km, tuhoamalla vihollisen laitteet, ja konekiväärejä ja ohjus kantoraketti lyödä vihollisen työvoimaa.
panssaroitu Virta World, joka sijaitsee alla kuva, on hämmästyttävä.Se todella on "linnoitus teräskiskot"
Armored juna "Ilja Muromets»
rakentaa "Ilja Muromets" vuonna 1942 kaupungin Murom.Suojaa se oli 45 mm levyt.Koko ajan sodan, hän ei ole saanut mitään vakavaa vahinkoa.Hänen tapa torjua pidettiin kaikki strategisesti tärkeät kohdat toisen maailmansodan ja päättyi sen Frankfurt-on-Oder.Kun otetaan huomioon tämän panssaroitu Maailman on 7 viholliskonetta, 14 tykistö ja laasti akkuja, yli 35 pistettä tukea, noin 1000 saksalaiset sotilaat ja upseerit.
urheudesta ja sotilaallinen ansio panssaroitu "Ilja Muromets" ja "Kuzma Minin", olivat osa 31: nnen erillisiä yksiköitä palkittiin Order Aleksanteri Nevskin.Vuonna 1971, "Ilja Muromets" Murom asennettiin elinikäistä pysäköinti.
muut panssaroidut junan Neuvostoliiton armeijan
edellä mainitun sotatilalain juna eivät olleet ainoa laatuaan.Tarinat ovat myös tunnettuja ja muut panssaroidut saattueita, oli tärkeä rooli toisen maailmansodan.Tämä koskee myös panssaroitu juna "Baltiets", rakennettiin Izhoran tehtaalla.Hänellä oli kuusi säiliöt, 2 120 mm laasti kierrosta ja 16 konekiväärit.Hän oli aktiivinen puolustus Leningradin, joka kattaa lähestymistapoja kaupungin kerran 15 ampumisen pistettä.
Myös taistelun aikana Leningradin teki panssaroitu juna "kansan Kostajat," rakennettu samassa kaupungissa.Käsivarsillaan olivat kaksi tykkiä ja kaksi panssaroitu ilmapuolustuksen aseita, ja toinen 12 aseet "Maxim".
panssaroitu saattueita sodan jälkeen
panssarijunat Suuren isänmaallisen, valokuvia esitetään tässä artikkelissa ovat sankareita aikansa.He ovat tehneet valtavan panoksen voittoon kansamme yli fasisti Saksa.Kuitenkin sodan päättymisen kävi selväksi, että parantunut tykistö voi nyt tuhota nämä mekanismit kevyitä panssaroituja ajoneuvoja.Lisäksi oppi nykyaikaisen sodankäynnin merkitsee enemmän ketteryyttä ja taktista liikkuvuutta sotilaallisia yksiköitä, panssaroituja ja vahvasti sidoksissa w / e tapoja, joka vakavasti vähentää niiden liikkuvuutta.
samaan tahtiin kuin tykistö ja lentokoneet kehitetty tuhoaminen panssaroitu juna, joka ei ollut jotain monimutkaista, ja ilmatorjunta-aseet panssaroitu henkilökunta ei voinut tarjota luotettavaa suojaa.Ennen 1958, jotain suunnittelu ja kehittäminen näiden mekanismien on edelleen käynnissä.Mutta sitten, he olivat eläkkeellä.
Samaan aikaan kokemus ja tietämys taistelulajien vuoren aseet junassa ei mene unohduksiin.Lopussa 80-xx vuotta torjumiseksi velvollisuus suojelemiseksi eheyden valtion teräksen BZHRK (ohjus järjestelmä w / e foorumi).Ulkonäöltään ne eivät poikkea siviili junia, mutta sisältä ne ovat asentaneet järjestelmän käynnistyksen strategisia ohjuksia.Jotkut heistä oli ydinkärkiä.Joten
"lapsenlapset" jatkoi loistavaa työtä heidän "isoisät" suojelemiseksi isänmaamme.
