jälkeen keksintö ensimmäisen tappava laitteiden ja rakenteiden niitä alettiin käyttää sotilaallisiin tarkoituksiin.Joten Lentomelun, tulossa merkittävä osa puolustusvoimien kaikkien maailman maissa.Tässä artikkelissa kuvataan suosituimmista ja tehokas Neuvostoliiton lentokoneet, jotka ovat tehneet erityisen panoksen voiton fasisti hyökkääjät.
tragedia ensimmäisinä päivinä sodan
Lähes kaikki esimerkkejä Neuvostoliiton ilmavoimat olivat edessä, ja siksi tuhoutuivat alussa taistelut, voinut osoittaa itse antenni taisteluissa.Kuitenkin tämä valitettava tilanne on toiminut valtava kannustin kehittämiseen ja parantamiseen kaikkien luokkien ilma - Neuvostoliiton insinöörit oli paitsi kuromiseksi menetys, mutta myös kehittää uusia sotilaallisia ja on enemmän nykyaikaisten lentokoneiden Neuvostoliiton.Näissä olosuhteissa, huutava pula resursseja ja aikaa, kehittäjät ovat luoneet voimakkaan ilmavoimat joka pystyi paitsi vastustaa "Luftwaffen", mutta monin tavoin jopa ylittää se.
U-2 kaksitaso
Ehkä tunnetuin, ja ensimmäinen Neuvostoliiton ilmavoimat, joka teki erityisen panoksen voittoon - kaksitaso U-2 - oli melko alkeellinen ja teknisesti varustettu.Syynä se oli alkuperäinen vanhanaikainen ilma kehityksen oppiminen tarkoittaa pilotointiin.Biplane ei kestänyt mitään hyötykuorma kokonsa, rakenne, lentoonlähtö paino, heikko tekniset parametrit moottorin.Mutta rooli "oppimisen puolue" U-2 yli selvinneet ihailtavasti.
Ja muuten, aivan yllättäen havaittu hyvin todellinen kaksitaso torjumiseksi käyttöön.Varustettujen lentokoneiden äänenvaimentimet ja pidin pienen pommin, ja siten kaksitaso tuli ketterä, viekas ja erittäin vaarallinen pommikone lujasti vakiinnuttaa uusi rooli loppuun toisen maailmansodan.Kun ensimmäinen hyviä kokemuksia soveltamisesta U-2 tasossa perustettu pienikaliperinen ase.Sitä ennen, lentäjät täytyi käyttää vain henkilökohtaiseen tuliaseita.
hävittäjän
totta tutkijoiden Aviation Maailman harkita tällä kaudella kulta taistelijoita.Vaikka ei ollut tutka, atk-laitteet, lämpökamera, ja itseohjautuva ohjuksia.Vain rooli kokemuksen, henkilökohtainen taito pilotti ja tietenkin onnea.
30s Neuvostoliitto otti baari laadukkaiden taistelijoita.Yksi ensimmäisistä hävittäjät että tuli tehtaiden unionin, oli I-16.Hän oli aseistettu pajut 1941, mutta vastustaa mahti Luftwaffen, valitettavasti, ei.Neuvostoliiton ilmavoimat toisen maailmansodan vasta pitkän nykyaikaistamista antoi sopiva torjuttava vihollisen taivaalla.Aloimme luoda täysin eri, teknologisesti voimakas taistelijoita.
MiG-3 ja Jak-9
suunnittelun perustana MiG-3 toimi elin MiG-1, se oli tarkoitus olla myrskyn Neuvostoliiton sotilasilmailun, arvokas vastustaja Saksan korppikotkat.Lentokone voi nopeuttaa nopeus 600 km / h (ei kaikki Neuvostoliiton ilmavoimat Suuren isänmaallisen oli varaa niin nopeus).MiG-3 ilmaiseksi nousee korkeus 12 km, se oli epärealistinen aikaisemmat mallit.Tämä seikka määritetään tarkoituksena on torjua ilma.Hän perusti itsensä korkeilla taistelija, ja toiminut ilmapuolustuksen järjestelmä.Sodan jälkeen monet Neuvostoliiton konetta kehitettiin perusteella MiG.
Mutta taustanaan myönteisiä puolia MiG-3 oli ja haittoja.Joten, klo korkeus yli 5 kilometriä kone menetti nopeus ja huonompi vastustaja.Siksi kehittäjät ovat alkaneet korvata sen tällä kapealla Yak-9.Tällainen valo torjua ajoneuvojen Jakovlev-9 oli erittäin ketterä ja tehokkaita aseita.Lentäjät kirjaimellisesti ihaillut tällä tasolla, lentää se oli saavutus.Kuten taistelija ja Ranskan liittolaisten rykmentti "Normandian - Neman", joilla on testattu useita malleja, he pysähtyivät valinnan Jak-9.
kuten MiG-3 ja Jak-9 oli aseistettu konekiväärit, 12,7 tai 7,62 millimetriä.Joissakin malleissa asennettu 20 millimetrin tykki.Mutta siitä huolimatta, että se katsottiin tehokkaita aseita, WWII Neuvostoliiton ilmavoimat parantamiseksi tarvitaan aseita.
La 5
Uutta Lavotškin Insinööritoimisto jo oli tämä haitta, La-5 on varustettu kahdella aseita ShVAK.Myös hävittäjä asennettu ilmajäähdytteinen moottori.Moottori oli hieman vanhentunut, mutta hän puolustautui, varsinkin verrattuna nestejäähdytteinen moottorit.Se, että moottorin jäähdytysnesteen, vaikka kompakti, mutta silti hyvin lempeä.Se riitti pienin tikku päästä moottoriin ja tappaa ainakin jotkut jopa, hän heti lopettaa.Se on tämä ominaisuus suunnittelu ja pakotti kehittäjät laittaa La-5 isoa, mutta luotettava ilmajäähdytteinen moottori.
Suoraan sanottuna, kehittämisen aikana Lavotškin jo olemassa erittäin tehokas ja moderni moottorit M-82, myöhemmin he saivat laajaa levitystä, monet Neuvostoliiton ilmavoimat on varustettu niihin.Mutta tällä hetkellä moottori ei ole vielä läpäissyt testin oikea, eikä voinut perustaa uusi La 5.
Kaikista vaikeuksista huolimatta, La-5 oli vankka askel eteenpäin kehityksen kannalta hävittäjiin.Malli on merkitty paitsi Neuvostoliiton asiantuntijoita, mutta lentäjät Luftwaffen.Lavotškin kauhuissaan Saksan lentäjät kuitenkin, kuten kaikki muutkin Neuvostoliiton ilmavoimat toisen maailmansodan.
IL-2 Sturmovik
Ehkä legendaarisin Neuvostoliiton hyökkäys - on IL-2.WWII Neuvostoliiton ilmavoimat tuotettu tyypillinen muotoilu, luuranko valmistettu metallista tai puusta.Ulkopuolella kone oli verhoiltu kuori vaneria tai kangasta.Sisällä rakenne asentaa Moottori ja sen aseita.Tämän periaatteen mukaan yksitoikkoinen grafiikalla mitään Neuvostoliiton ilmavoimat sodan aikana.
IL-2 oli ensimmäinen esimerkki uuden järjestelmän rakentamisen lentokoneita.Ilyushin Insinööritoimisto tajusi, että tämä lähestymistapa merkittävästi heikentää rakenteen ja sen painoja.Uusi muotoilu lähestymistapa on antanut uusia mahdollisuuksia tehokkaampaan käyttöön lentokoneiden painon.Joten ei Iljušin-2 - taso että sen erityisen vahva panssari sai lempinimen "lentävä säiliö".
IL-2 saksalaiset luotu uskomaton määrä ongelmia.Ilma aluksi käytettiin taistelija, mutta tämä rooli osoittautunut kovin tehokas.Huono ohjattavuus ja nopeus ei annettu IL-2 taistella nopeammin ja Smashing Saksan taistelijoita.Sitäkin suuremmalla syyllä heikko puolustus sallittu koneen takaosassa Il-2 hyökkäys Saksan hävittäjiä takana.
ongelmia lentokoneiden ja kokeneet kehittäjät.Aikana koko ajan Suuren isänmaallisen aseet IL-2 muuttuu jatkuvasti, ja se oli myös varustettu paikka perämies.Se uhkaa se, että ilma-alus voisi tulla hallitsemattomaksi lainkaan.
Mutta kaikki nämä ponnistelut ovat toivottua tulosta.Alkuperäinen 20-millimetrin aseet korvattiin suuren kaliiperin 37 mm.Tällaisen tehokkaan aseita hyökkäyksen ilma tuli pelkää lähes kaikkien maajoukkoja välillä jalkaväki tankkeja ja panssaroituja ajoneuvoja.
Jotkut muistikuvia lentäjien jotka taistelivat IL-2 hyökkäys aseet ammunta johti siihen, että kone on kirjaimellisesti roikkuu ilmassa vahva vaikutus.Jos hyökkäyksen vihollisen taistelijoita hännän ampuja kattoi suojaamaton osa IL-2.Siten, hyökkäys oli todella lentävä linnoitus.Tämä opinnäytetyö on vahvistaa se, että hyökkäys otti huomioon useita pommeja.
Kaikki nämä ominaisuudet on ollut suuri menestys ja Iljušin-2 kone tuli vain välttämätön missään taistelussa.Ei vain ollut se legendaarinen hyökkäyksen ilma toisen maailmansodan, mutta myös rikkoi ennätykset tuotanto: Aikana sodan ammuttiin noin 40000. Kopiot.Siten, Neuvostoliiton ajalta lentokoneet voisivat kilpailla Luftwaffen kaikilta osin.
Bombers
pommikone, mistä taktinen näkökulmasta, olennainen osa sotilasilmailun missään taistelussa.Ehkä tunnetuin Neuvostoliiton pommikone World - Pe-2.Se kehitettiin taktinen taistelija erittäin raskas, mutta ajan kanssa se muutettiin ja teki vaarallinen sukellus pommikone.
syytä huomata, että Neuvostoliiton lentokoneet Bomber luokan debyytti oli aikana Suuren isänmaallisen sodan.Ulkonäkö pommikoneet vakioitiin monet tekijät, mutta tärkein niistä oli kehittää ilmapuolustusjärjestelmiä.Heti kehittää erityisiä taktiikka käyttää pommikoneet, mikä tarkoitti lähestymistapa tavoite korkealla, jyrkkä lasku korkeuteen pommi julkaisu, sama äkillinen vetäytyminen taivaalla.Tämä taktiikka antoi tuloksia.
Pe-2 ja Tu-2
Dive Bomber pommittamalla, ei seuraa vaakasuora viiva.Se kirjaimellisesti lankeaa oma tarkoituksensa pommi ja palauttaa vain, jos tavoite on mitä noin 200 metriä.Tutkimus Tällaisen taktinen siirto - täydellinen tarkkuus.Mutta kuten tiedätte, kone matalalla voisi satuttaa ilmatorjunta-aseet, ja tämä ei voi vaikuttaa järjestelmän suunnittelu pommikoneita.
Täten kävi ilmi, siten, että pommikone on yhdistää ei-päällekkäin.Sen pitäisi olla mahdollisimman pienikokoinen ja ketterä, ja siten kantaa raskaita ampumatarvikkeita.Lisäksi suunnittelussa pommikone oletettiin vahvana, kestää vaikutus ilmatorjunta-aseet.Siksi kone Pe-2 meni hyvin tähän rooliin.
Bomber Pe-2 täydentää hyvin samankaltainen parametrien Tu-2.Se oli kaksimoottorinen sukellus pommikone, jota käytettiin edellä kuvattua taktiikkaa.Ongelmana tässä kone oli vähäinen tilauksia ilma tehtaalla malli.Mutta sodan päättymisen ongelma on korjattu, TU-2 jopa päivittää ja käytetty menestyksekkäästi taistelee.
Tu-2 suorittaa erilaisia sotalennolla.Hän toimi hyökkäyksen ilma, pommikone, tiedustelu, torpedo pommikone ja torjuntahävittäjä.
IL-4
Taktiset pommikone Il-4 oikeutetusti ansainnut otsikko kauneimmista ilma World, mikä vaikeuttaa sekoittaa muiden ilma.Ilyushin-4, huolimatta kasvava monimutkaisuus johto, on ollut suosittu ilmavoimien lentokone jopa käyttää Torpedo pommikone.
IL-4 vahvistettiin historiassa lentokoneen, joka suoritti ensimmäisen pommitukset pääkaupunki Kolmannen valtakunnan - Berliini.Ja se tapahtui ole toukokuu 1945, ja syksyllä 1941. Mutta pommitukset ei kestänyt kauan.Talvella edessä on siirtynyt kauas itään, ja Berliini on tullut ulottumattomiin Neuvostoliiton sukellus-pommikoneita.
Pe-8
pommikone Pe-8 sodan aikana oli niin harvinaista ja tunnistamattomaksi, joskus jopa alistetaan hyökätä sen puolustukset.Kuitenkin juuri hän suorittaa monimutkaisin sotalennolla.
pitkän kantaman pommikoneita ja vaikka tuotettu myöhään 30-luvulla, mutta se oli ainoa ilma luokkansa Neuvostoliitossa.Pe-8 oli korkein liikkeen nopeus (400 km / h) ja polttoaineen määrä säiliössä saa tuoda pommi, paitsi Berliiniin, mutta myös palata.Lentokone oli varustettu kaikkein laaja-jopa viiden tonnin pommeja FAB-5000.Se Pe-8 pommitettiin Helsinki, Königsbergin, Berliini, sillä hetkellä, kun etulinjassa oli alueella Moskovassa.Koska toiminta-alue Pe-8 kutsuttua strategista pommikone, ja noina vuosina luokan lentokoneiden kehitteillä.Kaikki Neuvostoliiton ilma toisen maailmansodan kuului luokan hävittäjiä, pommikoneita, tiedustelu ja liikenne, mutta ei strategista ilmailun, mutta Pe-8, oli eräänlainen poikkeus säännöstä.
Yksi tärkeimmistä toimintoja, jotka suoritetaan Pe-8 - on kuljetus Neuvostoliiton ulkoministeri Molotov Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa.Lento tapahtui keväällä 1942 reitti joka kulki natsi-miehitetty alue.Molotov oli matkalla matkustajan versio Pe-8.Sellainen ilma kehitettiin Loppumassa.
Tänään, kiitos teknologisen kehityksen, kuljettaa kymmeniä tuhansia matkustajia päivittäin.Mutta niinä alkuaikoina sota kunkin lennon oli saavutus, sekä lentäjät ja matkustajat.Aina ollut hyvät mahdollisuudet törmäisi ja downed Neuvostoliiton kone - ei ole vain arvokkaiden elämää ja paljon vahinkoa valtiolle että se oli hyvin vaikea korvata.
Päätelmät pieni tutkimus, jossa kuvataan suosituin Neuvostoliiton ilmavoimat toisen maailmansodan, meidän pitäisi mainita, että kaikki kehitys, rakentaminen ja ilman taisteluita käytiin olosuhteissa kylmä, nälkä ja henkilöstön puute.Kuitenkin jokainen uusi kone oli tärkeä askel kehitettäessä maailman ilmailun.Nimet Ilyushin, Jakovlev, Lavotškin Tupolev pysyy ikuisesti sotahistorian.Eikä vain päämiehet suunnittelun toimistosihteeri, mutta myös tavalliset insinöörit ja tavalliset työntekijät ovat tehneet suuren panoksen kehittämiseen Neuvostoliiton ilmailun.
