jokainen meistä takaisin lapsuuden joutui vetämään polkupyörän ketju.Suunnittelu vanha pyörä ei ollut täydellinen, niin tämä elementti usein lensi.Sittemmin se vei paljon aikaa, ja innovaatioita, jotka tulivat pyöräily teollisuudelle ovat muuttuneet totaalisesti mekanismeja.Se on jo nyt vaikea täyttää lähetyksen tyyppi "singlspid", ja viime aikoihin asti, suosittu kahdeksan siirtoa menneisyyteen.
Nyt pyörät on varustettu yhdeksällä tähtiä ja ohut ketju, jotka vaativat säännöllistä huoltoa - tämä on maksettu hinta siirtoa mukavuutta, nopeutta ja kevyt.Mieti, mitä sääntöjä olisi noudatettava asentaa ketjuun pyörällä tehtiin oikein, ja sen kuluminen oli vähäistä.
perusteet toimiva
Toiminnassa tämän osan lähetyksen eniten kulumista nivelissä, joka esiintyy kuormitettuna laajennus linkkejä.Tämän seurauksena askelketju on lisääntynyt, ja se ei voi hoitaa tehtävänsä.Tyypillisesti, käyttöikä ei ole suurempi 3-4000km, joka ei ole enemmän kuin 1-2 vuodenaikoina.Kulumista polkupyörän ketju tarkistetaan sen voimassaoloajan pidentämistä.Kun vetää johtavien tähdet hammas altistuu yli puolella, se on vaihdettava.Korjaaminen tämän kohteen turhaa: asennuksen jälkeen ketjun toteutetaan pyörä, se jatkaa lentää, ja et voi nauttia matkasta.Jos tämä elementti on oikein huolta, se kestää paljon kauemmin ja vähentää kustannuksia.
periaatteita työn
tärkeää selvittää, miten vetää ketju pyörä oikein, kun ensin asennettu, muuten löytää liikkumisvaikeudet pyörä ja murtaa mekanismia lähetyksen.Voit tehdä tämän, suorita seuraavat vaiheet:
- käännetty polkupyörän pyörä ylös ja asetettu lujan perustan;
- mitattuna vaadittu ketjun pituus - jää tarpeeksi marginaali 5-10 mm, joka kompensoi rullan;
- kaikki tähdet ja muut osat lähetyksen voidellaan vähentää kitkaa;
- piiri katkeaa on erityinen yhteys - lukko, joka napsahtaa helposti ja avasi avulla työkalun, ja sitten helposti palata alkuperäiseen asentoonsa;
- käyttöönottoveroissa suurimmat tähdet takaapäin, sitten edessä;
- ympyräkiertoarvojen kampiakselin ja alakiinnikkeen runko akselin ympäri ketjun kokoonpano otettu työasentoon (jousikuormitteinen mekanismi vaihde kiristin antaa hänelle tarvittavat asennossa muuttuvat nopeudet).
Jos noudatat tämän yksinkertainen menetelmä opinnäytetöiden, sinulla ei ole vaikeuksia lähetystä.Kaikki kertynyt kokemus asennuksen voidaan opettaa ystävät miten vetää ketju polkupyörän.
Huolto
kävellessään kolea sää on elementtejä lähetyksen kertyneen veden ja lian, ja jos et huoltaa näitä komponentteja ja järjestelmiä heti kotiinpaluun jälkeen, luonnon hioma ja ruoste nopeasti poistaa ne järjestelmästä.Korroosio - tämä on väistämätön seuraus laiminlyönnistä ketjun, sen vannonut vihollinen.Myös tehohoidon on myös vasta - rasva (rasva) sitoo hiukkaset, lian ja pölyn, joka johtaa kiihtyi hankausta tähtiä ja välillisiä vahinkoja.
ketjun säätämistä pyörän
Jotta perustaa tarvittavat jännitystä, pyörä kääntää ja asetettava istuimelle tai räkkipaikka.Takapyörä irrotetaan irrottamalla ruuvit tai auki eksentrinen puristin.Alensi jarrukahva ja kiinnike siivet, jotta ei häiritse työtä.Edelleen, piiri katkeaa avulla lukon, poista ylimääräinen osa hänen, ja sen jälkeen lyhentää se palaa paikkaan.
Jos pyörä on vanha muotoilu (vaaka keskeyttäneiden), kaikki prosessit yksinkertaistuvat huomattavasti.Riittää siirtää edelleen pitkin ohjauspyörää ja kysymys siitä, miten laittaa ketjuun pyörä ratkaistu kunnolla.Kuitenkin tässä tapauksessa on tarpeen valvoa heikkeneminen kirjaa, koska unohdetaan ne voivat vaurioittaa tähdet.
puhdistus ja huolto-ketjun
Ennaltaehkäisevät toimenpiteet kulumisen minimoimiseksi lähetyksen on tehtävä säännöllisesti.Voit tehdä tämän, tahriintunut ketju ja huuhtele se liuottimella.On olemassa erityisiä laitteita, jotka voivat auttaa tässä prosessissa, ja säilyttää puhtauden kädet.
Niitä kutsutaan "lietteet": ne ovat laatikko erityistä harjat, telat ja oppaita, täynnä nestettä, joka pesee pois lian.Jos tällainen menettely suoritetaan säännöllisesti, niin ongelma on miten vetää ketju polkupyörän, ei häiritse sinua, ja osittain menestystä kestää useita vuodenaikoina.
Jos pesu suoritetaan pitkän aikaa, ruoste on muodostettu, joka on paljon vaikeampi poistaa.On upotettava astiaan ketjun muuntimen korroosion tai petrolia (paras käyttää ilmaa sitä vähiten epäpuhtaudet) ja seistä useita päiviä.Seuraavaksi, se on poistettava, puhdista teräsharjalla ja kuivua auringossa.Hetken kuluttua, jokainen linkki pitäisi öljytä erityisjärjestelyjä voitelulaitteet ja asettaa paikalleen.Miten vetää ketju polkupyörä, olemme jo keskustelleet aiemmin tässä artikkelissa, joten monimutkaisuus tästä asiasta ei synny.On tärkeää noudattaa logiikkaa, ja intuitioon.
ominaisuuksia ja erityistapauksissa
Huolimatta siitä, että monet polkupyörien ketjut on varustettu erityisellä irrotettava linkki, jotkin niistä, tällä kertaa ei suunnittelun.Se voi hämmentää noviisi mekaanikko - Portit kohde ei ole mitään halua, ja miten vetää ketju polkupyörä - on epäselvä.Todellisuudessa kysymys on yksinkertainen: niitti linkin mistä tahansa häiritseviä ohuesta teräs- tanko tai erityisiä Kytkimen laitetta.Töitä suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- 2 niitit poistetaan hallinta;
- poistaa, kun yhteys;
- piiri on kytketty ja asennettu siten, että suljetun pään lukituslevy sijaitsevat pitkin sen pyörimisen;
- avointa osaa kiinnitetty niitti.
Nyt olet valmis itsehuoltoa ajaa pyörällä.
