ilmassa joukkojen ja muiden erityisten yksiköiden sodassa on tehtävä taistelulentoa vihollislinjojen taakse.He ovat hyvin koulutettuja, hyvin varusteltu, mutta silti voidaan tuomita kuolemaan tai vankeudessa, jos niitä ei tarjota ajoissa tukea.Marines katkaisi tarjonnan ja voi vain luottaa omassa voimassaan.Ensimmäinen sota, jossa helikopterit käytetään suuria määriä toimituksen työvoiman, tavaroiden, evakuointi haavoittuneita ja kuolleita, sekä lakko maahan tavoitteita, oli Vietnam.Neuvostoliitossa välillä sotilaallisen tason ammattilaisia aikana 60 edelleen kiistellä viisautta lainanoton amerikkalainen kokemus.Lopulta voitti kannattajien "pyöriväsiipiset ratsuväki", mutta tietyin varauksin.Ilmaus Neuvostoliiton konsepti oli Mi-24 - helikopteri suunniteltu suorittamaan tehtäviä kahden torjumiseksi - lasku ja pahoinpitelystä.
ero käsitteiden sotilashelikopteriin Neuvostoliitossa ja Yhdysvalloissa
American kokemus perustui erikoistumista roottori teknologian.Eniten käytetty "hevonen" US Air ratsuväki oli kuuluisa "Huey» UH-1 (tunnetaan myös nimellä "Iroquois" - kone on pieni, kompakti ja silti tilava).Toinen etu "lentävät jeeppi" oli hänen uskomaton luotettavuus ja selviytymiskykyä (tässä hän on todella samanlainen "Willys").On tämä helikopteri laskeutui joukot, ammukset ja toimittanut heille kaikki tarvittavat, joskus suoraan taistelun aikana ja palo.On "Huey" otti haavoittunut.Hän itse kantaa kansi, sivuilla kasetin asennettu raketteja, ja ovesta ampuja ampui.Kuitenkin täysi vaikutus, että helikopteri ei voi nimetä, sen mahdollisuudet ovat rajalliset.Siksi, pari käytetty työskennellä hänen kanssaan "Cobra» AH-1.Tämä kone oli lähes identtinen "Huey" voimalaitos, mutta kaikki muu on hyvin erilainen.Asuminen saalistushinnoittelu kapea-panssaroitu, luodinkestävät lasit lyhty keula nopean ampumisen aseen, ja sivuilla siivet, pylväät - lisääntynyt ohjuksia.Valmiuksia näistä kahdesta koneesta oli yhdistää Mi-24 helikopteri, panssariajoneuvoja on määritelty sen tarkoituksena merkittävien lentokoneiden suunnittelija Mihail Mil.
Yksiköiden kiistää
ML Mil oli huomattavaa kokemusta rakentamisesta roottori tekniikkaa.Hän loi kone on suunniteltu suorittamaan rauhan työtä, mutta myös puolustuksen CB älä unohda.Maailman ensimmäinen helikopteri varustettu sisäänrakennetulla pienaseiden, Mi-4 luotiin vuonna 1949.Kaikkine erinomainen lento ja suorituskykyä, tämä kone jälkipuoliskolla kuusikymmentäluvun on sen sijasta tarvitaan.Mutta Michael L. meni, hän ilmaisi halunsa rakentaa auton ja teki ennennäkemätön puolustusministeriön Neuvostoliiton mukana kertomus sen tekninen idea (1967).Se koettiin epäselvästi.Yleiset Epishev nimeltään hölynpölyä idea ja jopa tarjoutunut istuttaa pääsuunnittelija helikopterin ja lähettää sen jonnekin sotaan.Mutta Yleiset Hammers, joka johti CRI-30 ja ymmärtää teknisiä näkökohtia joitakin poliittisen osaston päällikkö, kiinnostui ajatuksesta.Lopulta kannattajat uusi käsite voittaa, ja Mil alkavat valmistella ehdotuksensa tasolla tekninen suunnittelu.Joten vuonna 1968, hyppäsi Mi-24, armeijan hyökkäys helikopteri toimittaa osasto laskuvarjojääkärit, josta tuli "Joutsenlaulu" Michael Mil.Ennen sen valmistumisen maksamatta suunnittelija ei elää.
uusia teknisiä ideoita
koostumusta järjestelmä valittiin klassinen, yhden pääroottorin kanssa viisi terää (kuten Mi-8, mutta hieman lyhyempi), kolmilapainen potkuri ja ohjauksen lopussa hännän puomi harjoittaja.Kotelo on päättänyt tehdä sisäänvedettävä varten parannettu aerodynamiikka.Uutuus ilmenee kaltevuus akselin Roottorin eteenpäin (4,5 °), ja puoli (oikea) kaksi ja puoli astetta osittainen vääntömomentti korvaus lentäessään suorassa linjassa.Ensimmäistä kertaa käyttöön aseman operaattorin aseita.Kirjanpitoarvo siipi, vähentää polttoaineen kulutusta hissillä, sitä on käytetty rakentamisessa Mi-6.Sain sen ja Mi-24 helikopteri on tullut vakaa, kun hän antoi kielteisen V-muotoinen.Voimalaitoksen siirto yleensä lainattu Mi-8 joitakin muutoksia, koska nimitetty uusi torjumiseksi ajoneuvo.
suunnittelu
turboahdettu kaksi TV3-117 (nyky versiot) 2200 "hevoset" kukin.Paikat nuoli ja lentäjät järjestetään peräkkäin, tasojen, joidenkin siirtymä symmetria-akselin näkyvyyden parantamiseksi.Ulkoasu miehistön toistuvasti käsitelty, optimaalinen variantti insinöörit ei tullut heti.Luodinkestävät lasit tasainen etupinta kutsutaan joku armeijan yhdessä lasi, koska mitä ilmestyi yksi epävirallisen nimet Mi-24.Helikopteri on useita leikkisä lempinimi "krokotiili" (jossa pitkänomainen siluetti voimakas), "Galina" ja jopa "hirvi» (Hind - niin ilmeisesti varten nopeus hänen sotilasasiantuntijat kutsutaan NATO).
Pilotin aikana voi olla mekaanikko, sillä se tarjosi hypätä istuin, mutta itse taistella olosuhteissa hänen lentoa ei aina.
jälkeen lokero, jota kutsutaan lastin, se sijoitetaan kahdeksan miestä kokonaan vaihteella.Hännän osa on täynnä markkinaraon laitteiden ja pääaloitussivulle sisäänvedetyssä tilassa.
loppuun helikopteri
Alkuvuodesta 1970, kuoli ML Mil.Uusi yleinen suunnittelija MN Tishchenko oli alkanut loppuun vanhempi tutkija liiketoimintaa.Tarpeeksi ongelmia.Lasitus lyhty joille ilma varhaisia versioita nimeltään "kuisti" tai "lasi" ei ollut kovin onnistunut, sekä kotipaikan miehistön.Tilanne ei ole niin hyvä ja sivusuunnassa vakautta.Tuolloin tehtaan kokoonpano shop ensimmäisen Mi-24 helikopteri aseita ei ollut vielä saanut.Valmistusaste monimutkainen "Storm" ja nopean ampumisen konekivääri.Päätettiin perustaa kunnes 2 ATGM "rivistö-M."Konekivääri K-4B käytettiin myös tilapäisesti, hän oli jo käytössä kanssa Mi-4 ja Mi-8.Se oli tarpeen varustaa koneen lohkot nups ja vapauta vaihde.Lopullinen muoto, tunnetaan nykyään ympäri maailmaa, hyökkäys helikopteri Mi-24 löytyy 1973.Viimeistelyn aikana, hän korvasi useita indeksit.Kaikki tällä kertaa se oli nimeltään "tuote" (syistä salaisuuden) numeroilla (245, 244, 246).
Lentosuoritus
Sen parametrit kone, jos et ota huomioon sen kyky kuljettaa joukkoja, lähellä hyökkäyksen ilma sodan aikana.
matkanopeus (270 km / h) ja suurin (335 km / h), jopa hieman vähemmän kuin kuuluisa "lentävät tank" IL-2.Käytännön lento valikoima 450 km.Olennaisia työoloja katto - 1400 m, mutta tarvittaessa (erityisesti vuoristoinen maasto), kone pystyy kiipeämään lähes 5 km.Yhdessä sotilashelikopteriin Mi-24 kuluttaa 780 litraa kerosiinia, tietenkin, enemmän kuin "siviili" veli Mi-8.
paino parametrit
auto ei voi kutsua helppoa.On massa vaikuttavat monet ominaisuuksista, varaus ja päällekkäisyyteen turvallisuuden parantamiseksi, jos vahinkoa komponentteja ja kokoonpanoja.Tämä seikka on aiheuttanut edelleen jossain sotilasasiantuntijat arvostella Mi-24 helikopteri.Tekniset tiedot yleispalvelun kohde osoittautui paras iskuille.Tämä lasku mahdollisuuksia, myös oli vaatimaton - vain kahdeksan taistelijaa (vertailun, "Iroquois" vie aluksella 14 ihmistä, ja Vietnamissa vientiin oli haavoittunut ja enemmän).Kuitenkin mahdollisuus kaksikäyttötuotteiden kone oli sen positiivinen puoli.Paino tyhjä helikopteri on 7.58 m. Jotta saisit parhaan mahdollisen lentoonlähtöpaino on tarpeen lisätä kolme tonnia (kapasiteetti säiliöt) ja torjua kuorma 2,4 tonnia (ei liian pieni).Ei pidä unohtaa, että miehistö lasku myöskään aineetonta.Kokonaissaanto noin 11,5 tonnia.
ensimmäinen kokemus - Etiopia
Myöhään Seitsemänkymmentäluvun oli monia paikallisia aseellisia konflikteja.Yhdessä niistä, Etiopian-Somalian sota vuonna 1978, ensimmäinen "kännissä" Mi-24 helikopteri.Tekniset tiedot on melko yhdenmukainen luonne taistelut, se on onnistuneesti "tehnyt" sarakkeita panssariajoneuvoja ja kannat Somalian joukot, Etiopian armeija avusti Kuuban lentäjät ja vapaaehtoisten koulutettu Neuvostoliitossa.Tärkein ase tässä sodassa olivat raketit S-5.Vihollinen ei tyrmätä yhden helikopteri, menetti hieman maajoukkoja aikana hyökkäyksen lentokentällä Asmara, joka perustui ilma.Mutta tärkein taistelu kokemus oli edellä ...
käytetään kansainvälisessä tulli
lopulta lähtien 1979 taistelu helikopteri Mi-24 tuli pysyvä asukas kuuma Afganistanin taivas.Käyttöolosuhteissa tässä eivät vain raskas, ne voidaan kutsua helvettiin.Pölyä, hiekkaa ja mutaa vahingoittuneet turbiinien siivet, huolto tehdään usein noudattamatta teknisiä määräyksiä.Mutta kaikki "maa" ongelmia paled verrattuna valottamattomat koneita, jotka altistavat Mujahideen ryhmien päivittäin ja tunneittain.Mukaan monet osallistujat toiminnan, toteutunut symboli Afganistanin sodan, se tuli Mi-24.Helikoptereiden laskeutumis- kattoi taisteluosastojen, tuotettu evakuointi yksiköt väijytykseen, ampui ja pommitti Nursi tilaa maksuja linnoitusalueita.On vaikea yliarvioida hänen roolinsa sodassa, sekä laskea määrä ihmishenkiä pelastaa heidän sotilaat.
«Crocodile» ulkomailla
jälkeen hajoamisen Neuvostoliiton vallan armeijan helikopteri Mi-24, rakennettu ennätysmäärä (3500. Pc.), Vieraiden käytössä on lähes kaikki vastaperustetun toteaa.Lisäksi se on armeijat yli kaksi tusinaa maissa, myös eksoottiset - Senegal, Sierra Leone ja Myanmar.Ei ole väliä, hänen ei tarvitse tyhjäkäynnille.Hallita sitä suhteellisen helppoa (mikä on tyypillistä Neuvostoliiton ilmavoimat tuotanto), se on vaatimaton toiminnassa ja torjua tehokkaasti samanlainen pieni lentokone voi ylittää Mi-24 helikopteri.Teknisiä optimaalinen toimintaansa paikallisia sotia.Vuonna 1982, Irakin lentäjä jopa onnistunut raketti Salvo lyödä nopeammat F-4 "Phantom" Iranin ilmavoimien.
käyttää tätä roottoria helikopteri ja toteuttavaan humanitaariseen ja sovittelu YK tehtäviä, jolloin sen väri valkoinen.Sotaan "Shrek" oli kaksi ja puoli tusinaa sotia.Jotkut heistä ovat edelleen tähän päivään.
Lelut
niin suosittu auto, kuuluisa ominaisuuden siluetti maailmassa, oli ugotovlena edistää rooli "tähtiä."Kaksi kymmeniä tietokonepelien kuin yksi merkkiä mukana Mi-24.Armeija hyökkäys helikopteri oli sankari elokuvia ja dokumentteja.Hänen miniatyyri jäljennöksiä tekemät monet yritykset erikoistunut valmistukseen modulaaristen malleja ja ulkoasuja.Tänään kukaan ei ole yllättynyt, että laskuri voidaan tarjota ostajalle Helikopterit Mi-24, joka voi lentää kaukosäätimellä.No, ihmiset haluavat pelata Voynushki ...
