Nykyaikaisessa valmistuksessa käyttää monia design-elementtejä, joista kukin suorittaa tietyn tehtävän lopputuotteen, usein hyvin tärkeä.Siksi yksi tavoitteista suunnittelussa ja valmistuksessa monimutkaisten komposiittirakenteiden tulee luotettava kiinnitys osien toisiinsa.
tarkoituksena käyttäen pulttia
On monia vaihtoehtoja liittää kaksi tuotetta, kuten hitsausta, juottaminen, liimaus, käyttö niitit.Kuitenkin heillä on yksi yhteinen ja varsin merkittävä haitta - ne ovat kaikki yksiosainen.Tarkemmin, split, mutta erottaa niiden osat on muotoaan leikata ja niin edelleen.
paljon helpompi käyttää kuin kiinnitin sopiva, poimien ennalta luokan lujuus pultit, riippuen kuormasta kuuluu yksikkö.
lanka käytetään lähes kaikissa malleja, jotka ovat hieman vaikeampi tavalliset tl.Kuvittele auto, joka kukaan ruuvi.Miksi on olemassa autoja - lasten leluja, lujuusluokka rakenne, joka on paljon pienempi silti voi tehdä ilman kierteillä elementtejä.
Edut kierreliitännässä
Huolimatta siitä, että joskus iso momentti ei varaa aikaa vapaasti ruuvaa mutteri, pultti, edelleen on useita etuja muihin menetelmiin kiinnitys:
- Korkea luotettavuus liitäntä tarjoaa yleisen profiilin metrinen tai muu lanka.Profiili kehitetty ansiosta lukuisia tutkimuksia, koska se kestää raskasta kuormitusta ja on suojattu itse (vaikka se on valita oikea vääntömomentti).
- asennuksen helppous ja purkamisen rakenteita.Jos se käyttää yhtenäistä työkalut - avaimet, avaimet, mikä ei ole totta, esimerkiksi hitsattu tai niitattu yhteyksiä.
- kyky luoda suuria aksiaalisia ja poikittaisia kuormia.Pultti vahvuus lasketaan sekä pituus- että poikkisuunnassa.Nykyaikaiset materiaalit ja tekniikat mahdollistavat vähentää ottelua ja pienentää sen kokoa.
- edullisia, varsinkin verrattuna kustannuksiin osto hitsaus materiaalit ja työt.
Niistä puutteet yhteys - pitoisuus stressin kierteen juureen.Näin ollen, tietyn tyyppisen rakentaminen on tarpeen valita lujuusluokkaa pultin mukaisen kuorman.Myös luotettavuuden varmistamiseksi kierteitettyjä yhteydessä kannattaa muistaa käytön lukitusvälineet, kuten jousialuslevyt tai lukita pähkinöitä.
Tyypit kierreliitännässä
ruuvi yhteyden, on oltava yksi yksityiskohta tehdä sisäkierre, ja toinen - ulkopuolella.Riippuen ominaisuuksista voidaan käyttää kolme lajiketta:
1. Ruuviliitäntä.Tällöin rooli mutteri (naaras ruuvi osat) suorittaa osa solmun.Se on ensimmäinen porataan reikä.Lanka on sitten käytetty.Muiden osien levitetään tasainen pyöreä reikä, jonka jälkeen ruuvi vedetään.
2. Pultti.Siellä on paljon yksinkertaisempi ja luotettavampi: molemmissa osissa liittyi sileä poratun reiän, pultti työnnetty siihen, ja kääntöpuolella - mutteri.
3. kannoilla, jonka toinen pää on ruuvattu yksityiskohtaisesti solmun, ja toinen - mutteri on ruuvattu.
Lujuusluokka pultin
Kuten edellä on mainittu, kiinnittimet on hyvin sovitettu.Ei ole mitään järkeä normaalissa kehyksessä hylly palvelun välineitä käytetään osia ruostumatonta terästä.Samaan aikaan, joissakin laippaliitokset (kuten kiristys Monitieventtiilien tonnin teräsrakenteet) on käytettävä materiaaleja, joilla on parantuneet mekaaniset ominaisuudet.Yleensä
lujuusluokan pultit (GOST +1759,4-87) - on joukko mekaaniset ominaisuudet, johon sisältyy myös väliaikainen vastus, rajanylityspaikan, suhteellinen suuruus venymä murtumisen jälkeen, kovuus materiaalin, ja joissakin tapauksissa jopa sitkeys.Pääsääntöisesti viitata tämän parametrin käyttää kahta erotettu toisistaan pisteellä.Ensimmäinen niistä, kun kertominen 10 osoittaa minimiarvon vetolujuus, ja toisen, myös 10X suurennoksella esittää osuus saadaan jakamalla myötölujuus materiaalin vetolujuus.Tuote Näiden kahden luvun viittaavat myös arvo vähimmäistuotosta vahvuus.Lujuusluokan pultin sisältyy sen merkinnät, joka on seuraava: M12h1,25h60.58 jossa 58 - saman kaksinumeroinen luku.
Kiristys
jotta tiukka ote ruuviliitos elementtejä rakentamiseen, on tarpeen kiinnittää huomiota vaivaa (aika) kiristys.Joten, kuvitella tilannetta, jossa kokematon "auto mekaanikko" ensimmäistä kertaa kuuluvat huppu oman upouusi auto ja yrittää niin kovaa kuin mahdollista puristin mutteri tai ruuvi.Kaikki tämä voi johtaa siihen, että ensimmäisessä tapauksessa, vain epämiellyttävä taltta työtä, ja toisessa - poraamalla reikiä rungon.Se johtuu väärin Hyväksytty vääntömomentti.Kokenut auto mekaniikka, korjausmiehet ja vain "sisäänrakennettu kädessä" dynamometrin.Mutta tulokas on parasta käyttää momenttiavainta tai pneumaattinen Iskuruuvinvääntimet, jotka on viritetty tietylle vääntömomentin.
Miten irti "monimutkainen" pultti
Katsotaanpa kiristä se toimi.Mutta aika kuluu, ja sinun täytyy ruuvaa kiinnikkeet uudelleen.Korroosion takia tehdä joskus ei ole kovin helppoa, ja lujat pultti luokka ei tallenna se tuholta.Joten kannattaa pitää mielessä muutamia yksinkertaisia tapoja, jotka helpottavat purkautuminen:
1. Aloita käyttää "VeDeshkoy."Koostumus liuottaa kerros ruostetta.
2. Naputa varovasti mutteri vasaralla rikkoa ruostetta säiettä.
3. Voit yrittää käynnistää muutaman asteen suuntaan kiristämällä mutteri ja sitten kierrä.
On tärkeää olla kiirehtimättä, koska ne todennäköisesti pysyä mutteri tai pultin pään avain.
