on ollut yli 100 vuotta kauhea katastrofi yksi suurimmista alusten aikansa.Mutta tähän asti, maailma tietää kaikki salaisuudet joka piilottaa valtava ja näennäisesti tuhoutumaton "Titanic."Kun alus upposi, hän kertoo juttuja.
Taistelu jättiläisiä kahdennenkymmenennen vuosisadan oli vuosisadan teknologisen kehityksen.Pilvenpiirtäjiä, autot, elokuvat - kaikki kehitetty käsittämätön nopeus.Prosessi vaikutti myös aluksia.
markkinoille 1900-luvun alussa, oli paljon kilpailua asiakkaista välillä kaksi suurta yritystä."Cunard" ja "White Star Line" - kaksi vihamielinen transatlanttista kantaja, useita vuosia kilpaili oikea alansa.New Era on avannut mielenkiintoisia mahdollisuuksia yrityksille, joten vuosien varrella, niiden aluksia tuli suurempi, nopeampi ja rehevää.
Siksi ja miten uppoamisen "Titanic" on edelleen mysteeri.On olemassa monia versioita.Kunnianhimoisin niistä - huijaus.Se katsoi edellä mainitun yrityksen "Star Line".Mutta
avasi maailman hämmästyttävä lentokoneiden "Cunard".Heidän Jotta se oli rakennettu kaksi ylimääräistä höyrylaiva "Mauritania" ja "Lusitania."Yleisö oli vaikuttunut heidän majesteetti.Pituus noin 240 m, leveys 25 m, korkeus vesilinjan veneen kannella 18 m. (Mutta muutaman vuoden koko "Titanic" ovat ylittäneet nämä parametrit).Kaksi erillistä jättiläiset käynnistettiin vuonna 1906 ja 1907.He voittivat ensimmäisen sijan arvostetun kilpailuihin ja voittaa kaikki nopeus ennätykset.
kilpailijoita "Cunard Line" tuli kunnia antaa riittävää vastetta.
trio Destiny
«White Star Line" on perustettu vuonna 1845.Aikana kultakuume olen ansainnut jotka lentävät Britanniasta Australiaan.Vuosien yhtiö kilpaili "Cunard".Siksi, kun vesi oli laskettu "Lusitania" ja "Mauritania", insinöörit "Star Line" oli luoda fantastinen jotka ylittävät hengentuote kilpailijoiden.Lopullinen päätös tehtiin vuonna 1909.Joten ajatus kolmen aluksen luokan "Olympic".Tilaukset tehdään yritys "Harlend End Wolfe."Tämä
merenkulkujärjestö on maailmankuulu laatu tuotettujen laivojen, mukavuutta ja ylellisyyttä.Nopeus ei ollut etusijalla.Useita kertoja "Star Line" osoittautui eikä sanoja vaan tekoja, joka huolehtii asiakkaan.Joten, vuonna 1909, törmäys kahden aluksen, aluksella seisoi vedessä vielä kaksi päivää, mikä todistaa sen laatua.Kuitenkin kolme "Olympic" kärsi epäonnea.Ensimmäinen alus oli toistuvasti joutuu onnettomuuteen.Joten, vuonna 1911, se kohtasi risteilijä "Hawke", josta hän sai 14-metrinen aukko ja meni korjattavaksi.Kärsi epäonnea ja "Titanic."Alareunassa meressä hän oli vuonna 1912."Britannic" löytyi ensimmäisen maailmansodan, jossa hän rooliin sairaalan, ja vuonna 1916 räjäytettiin saksalainen minun.
Miracle meret
Nyt voimme sanoa, että suurta kunnianhimoa on tullut syy oli hylyn "Titanic."
rakentaminen toinen kolmesta luokan alukset "Olympic" ei ilman uhreja.Projektiryhmä 1500.Oli vaikea.Tietoja Security välittänyt vähän.Johtuen siitä, että meidän oli korkealla työskenneltäessä, paljon rakennusalan työntekijät turhautunut.Noin 250 ihmistä loukkaantui vakavasti.Haavat Kahdeksan miehet olivat ristiriidassa elämää.
Mitat "Titanic" osuma.Sen pituus on 269 m, leveys 28 m, korkeus 18 m. Se voi saavuttaa nopeus 23 solmua.
Päivänä kun kone lasketaan veteen, pankit kerätty 10 000 katsojaa, joiden joukossa oli VIP-vieraat ja paina nähdä epätavallisen suuri laiva,
jatkaa edelleen sisäisen työtä aluksella.
Pre ilmoitettiin jona ensimmäinen lento.Uinti on suunniteltu 20 maaliskuu 1912.Mutta koska törmäys ensimmäisen aluksen syyskuussa 1911 risteilijä "Hawke" osa työvoimasta siirrettiin "Olympic".Automaattisesti lento siirrettiin 10 huhtikuu.Tästä kohtalokas alusta tarina "Titanic."
Doom lippu
sen korkeus rinnastaa yksitoista-talo, ja pituus on neljänneksillä kaupungin.Puhelimet, hissit, yksityinen sähköverkosta, puutarha, sairaala, kaupat - kaikki on sijoitettu aluksen.Ylellistä huonetta, gourmet-ravintoloita, kirjasto, uima-allas ja kuntosali - kaikki oli saatavilla seurapiirien, ensimmäisen luokan matkustajat.Muut asiakkaat asui vaatimattomasti.Kalleimmat liput maksavat, muunnetaan valuuttakurssin tänään, yli 50 000 dollaria.Taloudellinen versio $ 100.
historia "Titanic" - on tarina eri kerrostumissa nyky-yhteiskunnan.Luxury mökit käytössä onnistunut, tunnetut henkilöt.Ostettuja lippuja toisen luokan insinöörejä, toimittajia, jäsenet papiston.Halvin kannet maahanmuuttajille.
Istutus alkoi klo 9.30 10. huhtikuuta Lontoossa.Kun useita pysähtyy suunniteltu liner matkalla New Yorkiin.Kaikkiaan hallitus istui 2208 henkilöä.
traaginen
kokouksessa Heti julkaisun jälkeen mereen joukkue tajusi, että alus ei kiikarit.Avain laatikko, jossa ne järjestettiin, oli poissa.Alus on tarkoitus vaikuttaa turvallisin reiteillä.Hänen valittunsa vuodenajasta riippuen.Keväällä vesi oli täynnä jäävuoria, mutta ne teoriassa voi vakavasti vahingoittaa linjaliikennettä.Kuitenkin, kapteeni antoi käskyn ajaa täydellä vauhdilla "Titanic."Kun alus upposi, jonka mukaan omistajille, oli mahdotonta pesuallas, ja kertoi myöhemmin matkustajat, jotka olivat onnekkaita hengissä.
alkupäivinä purjehdus oli hiljaista.Mutta 14 huhtikuu radioasemanhoitajien saaneet toistuvasti varoituksia jäävuoret, jotka ovat suurelta osin huomiotta.Lisäksi, yöllä lämpötila on huomattavasti alennettu.Kuten tiedätte, joukkue teki ilman kiikarit, se on myös niin suuri alus ole varustettu valonheittimet.Siksi vperёdsmotryaschy huomannut jäävuoren vain 650 metrin päässä.Mies antoi signaalin silta, jossa perämies Murdoch antoi käskyn: "Kierrä vasemmalle" ja "Let päinvastoin."Tämän jälkeen komento, "Oikea".Mutta kömpelö alus oli hidasta sotaharjoitukset.Hallitus törmäsi jäävuoreen.Siksi oli hylyn "Titanic."
ole kuullut hätämerkki
yhteentörmäys tapahtui 23:40, kun ihmiset olivat lähes kaikki unessa.Yläkerroksessa vaikutuksista oli vähäinen.Mutta pohja melko järkyttynyt.Ice rei'itetty 5 osastojen, ne alkoi heti täyttyä vedellä.Yleensä reikä pituus oli 90 metriä.Suunnittelija Thomas Andrews sanoi, että tällainen vahinko aluksen kestää hieman yli tunnin.Miehistö valmistautui evakuointia.Radio operaattorit lähettämään signaalin SOS.
kapteeni antoi käskyn laittaa vene naisia ja lapsia.Tiimi itse halusi selviytyä niin vahva merimiehiä otti airot.Ensinnäkin matkustajat pelastettiin rikas "Titanic."Mutta mahdollisuudet kaikille ei riitä.
alusta alkaen, liner ei ollut riittävästi varustettu kaikki tarvittavat.Suurin voisi pelastaa 1100 henkilöä.Ensimmäisessä minuuttia oli varsin huomaamattomasti, alus alkoi mennä alas, niin rento matkustajat eivät ymmärtäneet, mitä oli tekeillä, ja vastahakoisesti kiipesi puoliksi tyhjä pelastusvenettä.
viimeiset hetket ihme-alus
Kun nenä linjaliikennettä voimakkaasti taivutettu, lisääntynyt massa paniikkia matkustajien.
kolmannen luokan hänen suljetussa vasemmalla puolella.Mellakoita puhkesi, ja ihmiset yrittivät paeta kauhu, parhaansa mukaan.Turvallisuus yritti laittaa asiat järjestykseen ja peloissaan väkeä laukausta pistooli.
Vaikka lähellä höyrylaiva "Kalifornian", mutta hän ei hyväksynyt vaatimusta apua lähistöllä aluksesta.Heidän radiosähköttäjä nukkui virkaa.Koska uppoamisen "Titanic", ja nopeasti se meni pohjaan, tiesin vain "Carpathialle", joka on suurin nopeus menossa niiden suuntaan.
huolimatta toimitettu hätäraketit, itsenäinen yrittää paeta ei lopeta.Pumput pumpataan vesi oli vielä sähköä.Klo 02:15 pudonneet putken.Sitten valot sammuivat.Asiantuntijat uskovat, että alus oli revitty kahtia koska nenän ammentamaan vettä ja upposi.Rehu ensin nousi ja sitten paineen alla oman painonsa ajoneuvon viat.
Chill kuiluun
nenä upposi nopeasti.Feed muutaman minuutin ja meni veden alla.Mutta kun sen leikata, asuminen, huonekalut kellui alkuun.Klo 02:20 täysin veden alla suuri laiva "Titanic."Kun alus upposi, tänään osoittavat kymmeniä elokuvia ja dokumentteja.
Jotkut matkustajat yrittivät kovasti hengissä.Kymmenet takit hypätä musta kuiluun.Mutta mies oli armoton valtameri.Lähes kaikki jäätyi kuoliaaksi.Hetken kaksi venettä palasi, mutta elossa paikalle oli yksi.Tuntia myöhemmin tuli "Karpaatit" ja kyytiin jääneistä.
aluksen meni pohjaan kapteeni.Pelastivat 712 ihmistä kaikista, jotka ostivat lipun "Titanic".Kuolonuhrien 1496, olivat pääasiassa jäseniä kolmannen luokan, ihmisiä, jotka ovat tällä matkalla halunnut koskettaa jotain toteuttamiskelvottoman ja vaalia.
huijaus luvulla
kahden aluksen luokan "Olympic" rakennettu projekti.Kun ensimmäinen laiva lähti uinti, kiipesin ulos hänen viat.Joten, johto päätti lisätä "Titanic" joitakin yksityiskohtia.Vähennä paikka kävelee, lisäsimme kaksi mökkiä.Ravintola liitteenä kahvila.Suojella matkustajia huono sää, kansi suljettiin.Tuloksena oli ulkoinen ero, vaikka aiemmin oli mahdotonta erottaa liner "Olympic".
versio siitä, mitä "Titanic" veden alla ei ollut sattumaa, paljastettiin Robin Rardiner, ac asioissa navigointi.Mukaan hänen teoriansa, purje lähetettiin vanhempi ja hakattiin "Olympic".
vaihdosta aluksen
ensimmäinen alus käynnistettiin ilman vakuutusta.Ottaa kokenut useita onnettomuuksia, hän tuli epämiellyttävä taakkaa yrityksille.Pysyvät korjaukset vaativat valtavat varat.Kun vahinko aiheutettu kreyseom, laiva lähetettiin takaisin loma.Sitten päätettiin korvata vanha uusi alus, joka oli vakuutettu, ja on hyvin samanlainen kuin "Titanic."Kun alus upposi, tiedetään, mutta harvat tietävät, että tragedian jälkeen yhtiön "White Star Line" sai korvausta kierroksella.
Asettele katastrofi se ei ollut vaikea.Molemmat alukset ovat samassa paikassa."Olympic" tehty kosmeettisia korjauksia, kansi rakennettiin uudelleen ja uusi nimi juuttunut.Reikä paikattu halpa teräs, joka heikentää jäisessä vedessä.
Vahvistus teoriaa
tärkeä todiste totuudesta versio on kiistattomia tosiasioita.Esimerkiksi se, että maailman tycoons ja onnistunut, rikas jyrkästi ja perusteettomasti hylätty aattona kauan odotettu matka.Heidän joukossaan oli yrityksen omistaja, John Pierpont Morgan.Yhteensä 55 asiakasta ensimmäisen luokan lippujen peruutettu.Myös liner vapautettiin kaikista kalliita maalauksia, koruja, kulta varastot ja aarteita.On ajatus, että etuoikeutettu matkustajien "Titanic" tiesi salaisuus.
Mielenkiintoista, nimitti kapteeni Edward Smith, joka vielä meni "Olympic".Toistuvasti, hän totesi, että tämä on hänen viimeinen lento elämässä.Ympäröivät koettu sanat kirjaimellisesti, kuten merimies oli lähdössä eläkkeelle.Tutkijat uskovat, että tämä oli rangaistus menneistä virheistä komentaja edellisessä aluksen.
Monet kysymykset syntyy, koska perämiehen William Murdoch, joka määräsi kääntyä vasemmalle ja kääntyä takaisin ylös.Oikea ratkaisu tähän tilanteeseen olisi mennä suora nenä ja perunamuusi.Tässä tapauksessa "Titanic" alareunassa ei olisi ollut.
kirous muumio
Vuodet vierivät tarinoita, jotka olivat aluksella suuri aarteita.Niistä on muumio faraon Amenhotep näkijä.Jopa 3000 vuotta sitten, nainen ennusti, että hänen ruumiinsa putoaa veteen ja se tapahtuu huudot viattomia ihmisiä, jotka kuolivat.Mutta epäilijät sanovat ennustus totta, vaikka eivät sulje pois sitä, että salaisuudet "Titanic" ei ole vielä avattu.
On tämä versio: katastrofi tarkoitus pysähtyä teknologiseen kehitykseen.Mutta tämä teoria on vielä vähemmän uskottava kuin myytti muumio.
rauniot sijaitsevat syvyydessä 3750 metriä.Vuoteen liner suorittaa kymmeniä mahtipontisia sukellusta.Joukko tutkijoita on ollut toistuvasti ja James Cameron - elokuvaohjaaja kuuluisa elokuva.
viime vuosisadalla, ja mysteerit "Titanic" on edelleen kiinnostunut ja kiihottaa ihmiskunnan.
