nyt teillä maamme voi tavata valtava valikoima autoja.Suurin osa - tietysti kaunis ja uusia autoja.Mutta on edustajia Neuvostoliiton ja autoteollisuudessa.Tämä on vanha, kauan sitten tuli retro auto, ja on omistettu meidän tarkistaa.Joten, autot Neuvostoliiton, kuvia ja kuvauksia koneita.
hallitus Zil-111
tärkein iskulause kotimaisen teollisuuden 60-luvulla yleisesti, ja erityisesti auto oli iskulause "Ohitustilastot kaikkialla Amerikassa."
kommunistisen puolueen ensimmäinen sihteeri Nikita Hruštšov on toistuvasti sanonut, että hän haluaa auton kuin auton Amerikan presidentti.Lisäksi "stalinistisen" hallituksen auto ZIS-110 on jo melko vanhentunut eikä täytä hengeksi.Seurauksena toiveet Nikita Hruštšov ja koko puolueen johto vuonna 1959, uusi edustaja ajoneuvon Zil-111.
Kuten monet autoja Venäjällä ja Neuvostoliitossa, Zil-111 oli hyvin samanlainen amerikkalaista mallia Cadillac.Kaikki parasta, mitä voisi tehdä Neuvostoliiton autoteollisuuden on sisällytettävä tähän auto: ohjaustehostin, automaattivaihteisto, elektroninen steklopodёmniki tilava ja tyylikäs sisustus.Edustavia Neuvostoliiton autot selvisivät monet muunnelmat ja nautti ansaittua suosiota virkamiehiä.
GAZ-13 "Tsaikka»
syytä huomata, että ajoneuvot Neuvostoliiton ei ole kovin houkutteleva.Mutta "Lokki" ... Tietenkin tämä on kaikkein tyylikäs ja kaunis unionin edustajana auton.Aiemmin mainittu: autojen Venäjä ja Neuvostoliiton ovat hyvin samankaltaisia niiden suunnittelun ja teknisten ratkaisujen autoteollisuuden Länsi tuotteita.GAZ-13 on ns fin-tyyli ("Detroit barokki").Tuotettu autoja alkoi vuonna 1959 ja tuotannon kulua yli 30 vuotta."Lokki" on oikeutetusti kutsutaan kotimaisen autoteollisuuden pitkäikäisyys.
Mitä teknistä suorituskykyä auton, he olivat päällä.Tehokas moottori 5,5 litraa hajottamaan "satoja" 20 sekuntia.Katto rate "Lokki" oli merkki 160 km / h.Get
"Lokki" ei ollut niin helppoa.Varsinkin alkuvuosina vapauttamista auto "metsästää" Ministerit, ensimmäinen sihteeri puolueen, diplomaatteja.Siksi, GAZ-13 on ollut pitkään poissa tavallisten Neuvostoliiton kansalaisia.Vain 70-luvun lopulla autoja käytettiin Neuvostoliiton instituutioiden kuten maistraatit ja täytäntöönpanokomiteoiden.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Sodan jälkeen Neuvostoliitto yhteiskunta asui unelma ns "kansan auto".Ja hän ei tullut totta.Lopussa päivänä marraskuuta 1960 kokoonpanolinjalla ZAZ tuli legendaarinen "Zaporozhets".Auto tuotettiin suunnitelmien mukaan hallitusten.Näytteen tulevaisuuden auto on päättänyt käyttää Italian Fiat 600. Mutta on huomattava, että auto ei kopioida näyte, ja joiltakin osin jopa ylittivät sen, koko kansa sai tunnustusta tiiviyttä, luotettavuus ja mikä tärkeintä vertaileva alhainen hinta (noin 3000 Neuvostoliiton ruplaa).
esitetään koneen tekniset tiedot olivat melko arvoinen ajan ja päivämäärän.Auto voi kiihdyttää 90 km / h ja voittaa merkittäviä esteitä tiellä.On huomattava, että on olemassa useita sukupolvia "aurat".Aikaisemmin muodon hänen ruumiinsa sai leikkiä lempinimen "kyttyräselkä", hänen peritty ja myöhään mallin autoja tehty Neuvostoliitossa - ZAZ-966 ja ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
Mustavalkoinen 24. "Volga" on tullut tunnetuksi symboli Neuvostoliiton aikakauden.Ajoneuvon allekirjoitettu 32 vuotta (1970-1992)."Volga" jokainen Neuvostoliiton mies liittyi vaurautta ja hyvinvointia, ja siksi on unelma.Kone heti valmistumisen jälkeen tullut massamarkkinoille, mutta ostaa se oli hyvin vaikeaa.Useimmat mallit jaettiin valtion virastoja tai viety.Kustannusten lisäksi "Volga" verrattuna "moskovalaiset" ja "kasakat" on erittäin kallista.Ajoneuvon tehtiin useita muutoksia, mutta eniten myyntikelpoisia ja tyylikäs vaihtoehto oli aina sedan.
GAZ-24 on hyvin varustettu teknisesti.Täytettäessä "Volga" olivat: ohjaustehostin, neliportaisen vaihteiston, kaksikammioiseen kaasutin, kaareva lasi.Konepellin alle auto on erittäin tehokas moottori (95 hv) 2,4-litrainen.
auto oli vain täydellinen aika.Mukavuus, luotettavuus ja yksinkertaisuus "Volga" teki todella symboloi Neuvostoliiton.
VAZ-2101 - "kopeekka»
Nyt, toinen legenda.Autot Neuvostoliitto olivat erilaisia, mutta se on ehkä suurin osa ihmisistä.Jälleen, kuten prototyyppi "penniäkään" on ottanut Fiat 124. Kuitenkin Italian auto oli hieman enemmän täydellinen.Vuonna 1970, liukuhihnan Volgan auto tehdas oli ensimmäinen malli "Lada", joka välittömästi saanut tunnustusta ja suosiota.Auto oli tuolloin mullistava.Laadukas kokoonpano ja suunnitteluratkaisut ovat hyvin yhdistetty kohtuuhintaan.VAZ-2101 ja on ollut suosittu kaukana rajojen Neuvostoliiton, Kambodža, Kuuba, monissa muissa maissa kolmannen maailman mennä sinne tähän päivään.
utelias tosiasia.Tutkimus, jonka Venäjän autolehti "Tällä pyörä" VAZ-2101 "Kopeika", valittiin paras kotimainen auto vuosisadan.
VAZ-2121 "Niva»
johtajat Neuvostoliiton autoteollisuuden puolivälissä 70 oli puhua neliveto auto, kuten kuorma Neuvostoliitto ei voinut suorittaa kaikki niille osoitetut tehtävät.Itse johtaja ministerineuvoston Kosygin on asettanut tällaisen tehtävän WHA, joka kehittäjät ovat onnistuneet enemmän kuin "erinomainen".Vuonna 1977 hänet vapautettiin erinomainen Neuvostoliiton VAZ-2121 "Niva".Se oli maailman ensimmäinen Maastoauto kompakti luokan.Kokoaminen kone on ominaista korkea laatu ja muotoilu ratkaisuja kaikkiin neliveto vähensi voimansiirtoon."Niva" on tunnustettu ulkomailla, on rikkonut useita maailmanennätyksiä ja on suosittu tähän päivään.
Autot Neuvostoliiton ja nykyisen
Neuvostoliiton Malli autot ovat hyvin erilaisia.Monet heistä voidaan laittaa samalle tasolle ulkomaisia autoja.Tänään on autoja nykyaikaistaa Neuvostoliitto.Kuvia jotkut heistä voit nähdä artikkelissa sekä muista lähteistä.Ja monet heistä tehtiin mallin ensimmäinen malli.Venäjällä ja maailmassa edelleen käyttää tuotteita Neuvostoliiton autoteollisuuden, sekä retro-valmistus, tai vain jokapäiväisessä merkityksessä.Neuvostoliitossa tänään uudistettu tehtaat tuotettu valtava määrä nykyaikaiset autot.Hyvä esimerkki on "AvtoVAZ", joka perustuu perusta Neuvostoliiton Volgan Automobile Plant.Puhutaan autoista Neuvostoliiton, meidän pitäisi puhua laadusta, luotettavuudesta ja tyyli.
