Jos olet ainakin kerran ollut suurissa kaupungeissa Keski- ja Länsi-Ukrainassa, niin olet varmasti nähnyt linja tuotemerkillä "Bogdan" ja meni jopa niitä.On täysin Ukrainan kone ja tekee niistä ainutlaatuisia pitävään "Cherkasky linja".
kokoonpano tuotteita on melko leveä, mutta tänään tämä merkki tuotetaan erilaisia muunnoksia koneiden A092, A093.Katsotaan, mitä linja "Bogdan".Tekniset ja suunnittelu - myöhemmin tässä artikkelissa.
ulkopuoli bussilla Ukraina
Vaikka bussi ja rakennettu Ukrainassa, katso se osoittautui varsin moderni.Nimenomaisen saatavien suunnittelu ei voi nähdä, mutta se on aika söpö.Runko on hieman pyöristynyt, sileä muoto.Tämä on optimaalinen ratkaisu pienille kaupunkien linja.Body kehitetty Lviv on tilat entisen hankkeen instituta.V ulkoa näet jotain japanilainen.Mutta se ei voi kutsua onnettomuus.Ja virtalähde, ja useimmat suuret sivustot linja alustan toimitetaan japanilainen Isuzu.Me tarkastelemme mitä on bussi "Isuzu Bogdan" tekniset tiedot, mutta ensin meidän kuvata laitteen ulkoa ja.
muoviteknologiaan
edessä ja takana elin auto on varustettu muovista paneelit.Joten ukrainalainen tuottaja voitti korroosiota.Muovin käyttöä saa edelleen nopeasti ja taloudellisesti päivittää koneen, koska muovi, toisin kuin metalli käsitellään paljon helpompaa ja ei vaadi ostamista kalliimpia malleja postimerkkejä.
Ukrainan teräs Cherkassy mahdollisuuden aktiivisesti hakea ja käyttää sitä mahdollisimman tehokkaasti.Sen sijaan metalli säleikkö on nyt muovia, täysin sileä paneeli.Koska ukrainalaiset sanovat se näyttää hyvin moderni ja Euroopan, samaan muovi on erittäin helppo korjata, meidän täytyy vain vähän epoksiliima.Päätellen sanat ohjaimet, kuten ajoneuvo, linja-auto "Bogdan", tekniset tiedot täysin suunniteltu tämän periaatteen mukaisesti.Täällä kaikki on mietitty.
runko puolella sinkittyä terästä.Se on pitkittäinen leimattu kohteita.Takalasin tässä bussi on tehty kahdesta osasta.Tältä, insinöörit Cherkassy meni taloudellisista syistä.Vahingon sattuessa joudut vaihtamaan vain puolet.
nimi linja, indeksi malli ja muut nimitykset Cherkassy mieluummin yksinkertaisesti tehdä tavallinen musta maali.
Kuljettaja
Kaikki on yksinkertainen ja käytännöllinen.Kuljettajan istuimen on kätevä säätö pitkittäisakselin ja selkänoja voidaan säätää kulmaa.Koristaa työpaikalla japanilainen kojelautaan.Avulla insinöörit kääntyi antaa sisätilojen eleganssia.Devices paneeli eteenpäin japanilainen suljettu yhteinen lasi.Erittäin vankka ja käytännöllinen muotoilu, mutta aurinkoisena päivänä aurinko luo häikäisyn sitä.
ohjauspyörä on halkaisijaltaan pieni ja jolla on erinomainen käsin.Täällä on tunne monien että "käsissä" henkilöauton sijasta linja."Bogdan" tekniset tiedot on hyvin kehittynyt.Hienostunut CAT ja H-muotoinen kytkentäpiiriin pienellä kokoiselle-varsi myös muistuttaa legkovushku.Voditelskoe paikka erotettu muusta sisäseinän ja aita.Aita, ei kuitenkaan ole tarpeen, koska kuljettajan istuimen aidattu korkeus joka piilottaa moottori.
matkustusmukavuutta
Bussit eivät ole rakennettu kuljettajille, ja kuljettaa ihmisiä.Mitä tässä suhteessa tarjoaa linja "Bogdan"?Tekniset sanottavaa mukavuutta ja mukava istuvuus.Bussi pieni luokka on kaksi leveät ovet.Etäisyys "Bogdan" on vain 610 mm, joten auto pidetään matalalattiainen, joka on erityisen kätevä matkustajille.Sivustoja kertyminen matkustajien linja siellä, mutta siellä on laaja passage.Jos puhumme paikkojen määrää, kone on 21 paikka istuimet ja mahtuu noin 30 paikkaa päin passazhirov.Sleva kaksinkertainen oikealle - sarjan sinkkuja.Euroopan mittakaavassa sekä Ukrainan normien, etäisyys selkänojan pitäisi olla 700 mm."Bogdan" on enemmän kuin mukava - 800 mm.
takapuolella on kätevä kaiteet jos huolimaton ajo Ukrainan teillä.Ihmiset, jotka ovat "onnekas" istua autossa yli pyörän kaaria, on pakko taivuttaa jalkojaan.Kuitenkin, se ei ole liian riko mukavuutta.
Bus "Bogdan" - tekniset tiedot, korjaus ja huolto
koneissa on moderni japanilainen Isuzu dieselmoottoreissa, jonka tilavuus on 4,6 litraa kaupunkien tai 4,7-litrainen moottori bussikuljetus.Virta nelisylinterinen turbodiesel, varustettu samalla välijäähdyttimen tekee 148 hvMaksiminopeus on 85 km / h ensimmäisen moottorin, ja 105 km / h toisella.
yksikkö on asettelun helppo asennukseen runko nousee ohjaamo.Kiitos ponnistelujen Japanin insinöörejä, jotka on suunniteltu moottorin korjaus ja huolto, laite ei käytännössä tarvita.Kuitenkin säilyttää moottori on myös erittäin helppoa.Jos esimerkiksi haluat päästä lämmönvaihdin, joka on usein epäkunnossa näistä koneista, on tarpeen purkaa koko järjestelmän tehon.Moottorin korjaukset vaativat vain alkuperäisiä varaosia.Jopa toimittaa tarvittavat täysin alkuperäinen.
korjaus ja huolto
Viitaten tähän pisteeseen, se on sanottava, että osat koneen, joka on valmistettu ei Japanissa, rehellisesti heikko ja kelpaamattomaksi.Useimmat linja on ongelma johdotus, jarrut ja kytkin.Myös vahingoittunut vaihdelaatikon ulostuloakselin pyyhin.On ollut tapauksia paloautot.
Bus "Bogdan" - Tekniset tiedot, polttoaineen kulutus
kone on varustettu säiliö 100 litraa.Kansi säiliössä on lukko.Polttoainekulutus passi "Bogdan A091" on 15 l / 100 km maantiellä ja 21 litraa kaupunkiympäristössä.A092 kone on lähes sama ruokahalunsa.
kytkin ja vaihdekepin
Clutch - kuiva kitka yhden levyjärjestelmän, varustettu pneumaattisella toimilaitteella.PPC on kyse kaupungin kanssa, "Bogdan" - 5-vaihteinen manuaali ja tekniset linja "Bogdan" esikaupunki versio - 6-vaihteinen käsivaihteisto.Laatikko on hyviä ominaisuuksia ja arvioita.Kytkentä huomattavan selkeä ja informatiivinen.
autossa
Japani turbodiesel moottoreille tutkittu, testattu, ja riittävän yksinkertainen.Lisäksi siltä osin kuin ne ovat luotettavia.Moottorissa on erottuva ja voimakas työntövoima.Laite on helposti pääsemässä vauhtiin, sen joustava työ, hän antaa anteeksi kuljettaja väärä vaihde.Kaupungissa on normaali malli dynamiikka kaupunkiajossa, ja kiihdytystä 100 km / h on 35 sekuntia.Moottori ei ole meluisa, se tuskin surisee.
jousitus ja jarrut
sanottavaa ratsastaa ajoneuvo.Tekniset linja "Bogdan" vahvistaa, että se on asetettu-kevät ilmajousitus yhtiön Taurus.Edessä on varustettu kone riippuvainen kevät podveskoy.Tormoza Combi varustettu hydraulisella ajaa.Jos kerää auton tilauksen, saat ABS.Neljän pyörän rumpujarrut.Esikaupunkialueilla trim - levyjarrut edessä ja rumpujen takana.
mekaaninen pysäköintijarru, siirto on myös jarrutus- ja apumoottori hidastin, varustettu sähköisellä venttiilin.Ei kannata sitä liian usein nauttia.Kuljettajia, jotka työskentelevät "Bogdan", puhumme polttoaineen kulutus, jos aktivoida hidastin.
Lopuksi
Joten, me tajunnut mikä on linja "Bogdan" moottorin suorituskykyä."Bogdan" - tämä on hyvä valmentaja kaupunkiin.Koneissa on ohjattavuus inversio pyörä.Neliö lasiohjaamo liian onnellinen.On syytä huomata, japani dieselin.Yleensä tekniset ominaisuudet linja "Bogdan" A092 ja hänen "veljensä" A091 huolellisesti varsin kohtuullinen.
