"ZIL-4104".

"ZIL-4104" auton laitoksen tyyppi "limusiini" executive luokan, että laitoksella Likhachev vuosina 1978-1983.Alkuperäinen nimi auto oli "ZIL-115".

Vuodesta 1983 vuoteen 1985 inclusive, se tuottaa malli "ZIL-41045", ja myöhemmin 1986-2002 - "ZIL-41047".Ei ollut merkittäviä eroja perusmalli ei ollut, lukuun ottamatta pieniä osia ulkoisen suunnittelun rungon.Kaikki tekniset parametrit pysyvät ennallaan.Nimenmuutos oli melko symbolinen, koska se oli tarpeen suorittaa ajoitetun tehtävän parantaa tuotannon autoja.

"ZIL-4104": tekniset tiedot

auto menee takana "limusiini", asennettu vahva runko spars suljetun silmukan.Etulokasuojat on irrotettava takana hitsataan.Seitsemän-istuin mökki on kolme istuinriviä erotettu erityinen äänieristetty lasi osio, ja siten auton sisätilaan jaettiin kahteen täysin itsenäiseen osaan.

toinen rivi istuin makuuasennossa kautta hiljainen saranat ja sijoitettu lähelle väliseinän.Tämä vapauttaa huomattavan tilaa takana alalla, joka on käytetty enemmän vapaa viestintää matkustajien ratsastus takapenkillä.Koska

"ZIL" - luokan auto, mökki on asennettu eri laitteita ja tarvikkeita viihdettä.Niistä laitteet mökki oli stereoradio kaikki-aalto alue, täydentävät nauha etuliite.Ääni tarjoaa kuusi kaiutinta asennettu kehä sisätilat.

Kaikki ikkunat auto oli paksumpi - kuten "Triplex", särkymätön, jossa lieventämisestä.Ikkunat ovet Sähköisesti nouseva ja laskeva, jonka ilmaisin hätä-seis Seis-Drive.

Kaikki ruumiinosat asennettiin manuaalisesti asennuksen jälkeen koko rakenne maalattiin 9-10 kerroksia väli kiillotus seuraavan kerroksen.Kun auto oli maalattu, sisustus täynnä laitteisto tuotteita: lattia oli peitetty matot, plyyshisisusta Sulloaineen laatu, ovi paneelit ja päällystetty samalla materiaalilla, mutta eri värejä.Sisustus kone tulee niin siro ja tyylikäs, se ilmestyi määritelmä - "tyyli malli 4104 ZIL".Auto on tullut esimerkkinä.

Powerplant

Mallissa "ZIL-4104" esitetään bensiinimoottori lisää voimaa.Juoksuun ja nopeus parametrit on huolellisesti, tukee voimakkaasti korkea maine koneen.

auto "ZIL-4104" on seuraavat ominaisuudet:

• tyyppi - bensiini;
• tilavuus - 7695 kuutiometriä / cm;
• teho - 315 hv.;
• vääntömomentti - 608 Nm;
• sylinterit V-muotoinen;
• sylinterien lukumäärä - 8;
• sylinterin halkaisija - 108 mm;
• puristussuhde - 9,3;
• isku - 105 mm;
• ruoka - kaasutin K-259;
• jäähdytysveden;
• polttoaine - bensiini AI-95 "Extra";
• polttoaineen kulutus - 22 litraa 100 km monijärjestelmätilassa.

Vaihteisto

autoissa automaattivaihteisto gidrotransformatornogo tyyppinen kolmivaiheisen planeettavaihteisto.Valintavipu sijaitsee etuistuinten väliin, koko järjestelmä on tukossa mekaaninen pysäytin, itse asiassa, tehokas jarru.Lukituksen tapahtuu automaattisesti liikkeelle lähdettäessä.

Alusta etujousitus koneet itsenäisesti ilman nastoja, päällekkäiset kolmiotukivarret, jossa on baari-roll.Kuten iskunvaimennus laite, vähentää rocking, käyttämätön flexbeam 28 millimetrin poikkileikkaus on sijoitettu pitkin runko kynnys.

Takajousitus, pitkä (1550 mm) semi-elliptinen lehtijouset kanssa välilevyjen arkkien väliin.Kaikki pyörät asennettu teleskooppi oleo.

Jarrut

auto "ZIL-4104" oli varustettu ilmanvaihto levyjarrut kaikissa pyörissä.Etupyörät 292 mm, 33 mm paksu, takana - 316 mm, paksuus - 32 mm.

hydraulinen toimilaite, jaettu kahteen itsenäiseen piirejä, joka toimii kaikilla pyörillä samanaikaisesti.Klo epääminen yksi haara ei tuntunut puuttuminen jarrut, toiminto on automaattisesti kompensoidaan varalla linja.Järjestelmä tarjoaa erinomaisen tyhjiö vahvistin ja kaksi autonomista gidrovakuumnyh.Seisontajarru rumpu on rakennettu osaksi navan ajaa takapyörät.

muutokset perustuvat "ZIL-4104" loi useita versioita eri tarkoituksiin:

• Malli 41041, autojen huolto, jossa lyhentää akseliväli.Lyhentää ja koneen paino merkittävästi parantunut ohjattavuus ja antaa suuria dynaamisia ominaisuuksia.
• "ZIL-41042" - terveys versio kuljetus johtavien virkamiesten hoitolaitosten.Auto oli saatavilla vain mustana ja huoltaa työskennellyt kolme lääkärit.Sisällä ei ollut elvytysvälineitä, vain paareilla, sijoitettu keskelle.

• muutos 41043 - auto viestintään, myönnetty perusteella 41042, farmari.Katolla on pyörivä paraboliantennilla varten valtioneuvoston viestintäyksikkö, ja ruumis suojattu estämään sähköisille häiriöille.

• "ZIL-41044" - edessä Phaeton kuljettaa puolustusministeri ja komentaja paraati Punainen tori.Kaikissa oli kolme autoa, joista yksi oli reservinä.

• muuttaminen 41045 - kaikki pysyy samana, mutta kehon poistettu kiiltävä listat, kromi leikata kanssa pyöräkotelot ja muita elementtejä, jotka koristavat auto.Tämä johtui muutoksesta pääsihteerin CPPS vuonna 1983.

Neuvostoliiton autoja

Autoteollisuus Neuvostoliiton 1955-1975vuosi pidettiin kolme nykyisten laitosten: Gorki (kaasu), Likhachev Plant (ZIL), Plant nimetty Stalinin (VMS), jotka tuottavat kuorma-autotExecutive Class.Yleensä "limusiinit" Soviet tuotanto olivat varsin kilpailukykyinen ja luotettava.

Executive luokan autot - luettelo:

• "ZIS-110" - ensimmäinen Neuvostoliiton auto luokka, asia alkoi vuonna 1945.
• "ZIL -111" - tuotanto perustettiin vuonna 1958 tehtaan Likhachev, kuuluu luokkaan suuret autot.
• "GAZ-12" ZIM - ensimmäinen johtoon autotehtaan Nizhny Novgorod, noin käteen vuodesta 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limusiini" Gorki Automobile Plant, kysymys on säädetty vuonna 1959.
• "GAZ-14" Chaika - käsityönä vuodesta 1977, on yksi parhaista autoista edustavien Neuvostoliiton autoteollisuuden.

Tilankäyttö

hetkellä saatavilla olevista malleista keräilijöille Neuvostoliiton luksusautojen sen alueella, asteikolla 01:43, joka on yleisin prototyyppien teollisuudessa.