saada käyttöön ensimmäinen ja ainoa matalaprofiilinen venäläisvalmisteisia bussit PAZ 3237 voisi olla vuoden 2003 Moskovan kansainvälisessä autonäyttelyssä.Se on täällä, että laajemman yleisön voisi nähdä tämän koneen.Tämä kotimaisten pienten linja tuli ihanteelliset olosuhteet useimmissa kaupungeissa.Mutta ennen keskustelemme tekniset tiedot ja muut tarvittavat tiedot sanoa muutaman sanan historiasta yritys.
Historiaa
Pavlovsky linja kasvi sen alusta nimeltään Bus Plant Zhdanov.Jo tällä kaudella sen kehitys, yhtiö valmistaa linja pienten ja keskiluokan.Tuotantokapasiteetti sijaitsee Paavali Nizhny Novgorodin alueella.Tehdas aloitti toimintansa vuonna 1930.Noina vuosina hän työskenteli tukea Gorki Automobile Plant ja muiden yritysten autoteollisuuden.Tehdas valmistaa työkaluja kuljettajien ja komponenttien auto elimissä.
1932, kun rakennustyöt on kokonaan valmis, tuotanto bussit kulkevat.Kuten tiedätte, 12 marraskuu 1968 tehdas oli ensimmäinen yritys, joka valmistaa busseja.
Vuoden alussa 60-luvun Pavlovsky Bus Plant muokattu hänen tuotannon käsite.Sittemmin yhtiö on sitoutunut täysimittaiseen tuotantoon ja parantamalla niiden koneita.Vain perusmalli muutettiin useita kertoja asiakkaan tarpeisiin.Myöhemmin yrityksen tuotantoon alkoi aktiivisesti osallistua erilaisiin näyttelyihin ja tapahtumiin.
01 joulukuu 1968 tehdas aloitti sarjan PAZ 3204 Tänään perusteella tämän mallin, syntynyt noin 30 versiot.Mallit linja tarkoitettu eri tarkoituksiin.Oli linja "Suite" ja enemmän erikoistunut malleja.Monet erilaisia muutoksia on tehty ottaen huomioon sää, joka piti käyttää näitä busseja.Noin 10 muutokset perustuvat Groove 3204 on tehty tähän päivään.
Vuonna 2002 Paz on julkaissut ensimmäisen matalaprofiilinen pikkubussit historiassa.Tämä linja PAZ-3237, tai "Niitty".Viime vuosina tehdas on kehittänyt useita lupaavia malleja linja.PAZ usein palkittiin erilaisia näyttelyitä ja tapahtumia.
PAZ matkustaja
PAZ 3237 - tämä on yksi ensimmäisistä matalaprofiilinen pieni bussit.Bussi on suunniteltu 55 ihmistä, ja paikkojen määrä on 18 paikkaa.Matkustajat voivat mukavasti istumaan tuolille, joka puolestaan kiinnitetty erityistä palkintokorokkeelle.Semi-pehmeä tuolit, erota.Takapenkillä melko alhainen.
ilmajousitus saa tehdä lasku ja lasku matkustajien mukavampaa.Järjestelmän ansiosta, oli mahdollista vähentää välys, kun bussi on bussipysäkillä lasku.Comfort matkustajat myös osaltaan leveät ovet.Jotkut versiot väylän ja on suunniteltu vammaisten.
Body
PAZ Tämä malli on varustettu itsekantava runko, joka on tehty kelkkajärjestelyn.Käytön vuoksi tuotannossa uusinta teknologiaa, innovaatioita soveltaminen ja käsittely ruosteenestoainetta, ja kiitos erityisiä teknisiä ratkaisuja, se ilmoitti, että laitos on suunniteltu käyttöikä on jopa 8 vuotta.Korin osat linja yhtenäistetään matalan profiilin-elinten LIAZ.Sistemy ei koneellinen ilmanvaihto.Se suoritetaan tavanomaisilla luukut ja ikkunat.Kuten lämmitykseen, sisustus lämmittää ilmaa järjestelmä pakkokierto.Moottorin jäähdytys ilmaa linja hyvin lämmitetty.
pituus PAZ 3237 on 7,8 metriä, leveys - 2,5 metriä.Korkeus - 3.8 metriä.Jossa akseliväli 3650 mm pienin mahdollinen kääntösäde saavuttaa noin 8,5 metriä.Puhdistuma auto on 36 senttimetriä.Paino, on 6 tonnia.
PAZ 3237 - tekniset tiedot
tekninen puoli linja näyttää hyvin houkutteleva monille, jotka halusivat ostaa sen.Kuten moottorin, insinöörit ovat varustaneet auton nelisylinterinen dieselmoottori Cummins.Tämä moottori PAZ voi antaa maksimiteho 140 hevosvoimaa, ja nopeus on 2500 kierrosta.Moottori saavuttaa suurin vääntömomentti 1500 rpm, ja aikaa tehdä 505 Nm.Tämä moottori täyttää kaikki normit ja standardit ympäristön.Tilavuus moottori on 3.9 litraa.Moottori on varustettu turboahtimella.Nopeus, jolla ura 3237 kysymys parhaimmillaan, on 80 km tunnissa.
Polttoaine
PAZ, jonka polttoaineen kulutus on 18 litraa dieseliä 100 km, on tilavuus on 140 litraa.Se riittää kaupunki, ja jopa alueiden välisen reiteillä.
Vaihteisto
Mitä lähetystä, bussi on varustettu viiden nopeus manuaalinen päässä Praga.Myös joitakin muutoksia perustuu malliin asettamat automaattivaihteisto Allison.
Steering
kontrollina insinöörit tuotannossa unkarilaisen mekanismeja.On myös ohjaustehostin, mikä helpottaa suuresti ponnisteluja kuljettajan kiertää "donitsi".
Jarrut
On sanottava, että suunnittelijat käytetty rumpujarru Saksan tuotannosta.Yleensä tämä järjestelmä väylän on varustettu pneumaattinen, samoin kuin kaksi itsenäistä piirejä.Nämä jarrut työskentelevät kaikki pyörät koneen.
Vakiovarusteena ABS.Järjestelmä auttaa kuljettajia luottavaisesti konetta, jos eri tilanteissa doroge.Kak nähnyt Paz - bussi, mikä on hyvä teillämme, työskentelee monet tuodut solmuja.Insinöörit sanovat, että tämä liikenne on ihanteellinen kaupunkiympäristöä ja luotettavasti toimivat laivastot Venäjän kaupungeissa.Moderni
etuja, kuten matala linja kirjaimellisesti luotu, jotta kuljetustarpeisiin suurten kaupunkien.Suuremmat autot matkustajien samoissa metropoli yksinkertaisesti voi selviytyä matkustaa läpi tärkeimmät kaduilla, jotka ovat aina täynnä yksityisiin ajoneuvoihin, varsinkin ruuhka-aikoina.PAZ 3237 on suunniteltu nimenomaan käyttää niitä keventää suuri linja.
Koska sen pienen koon bussi on tarpeeksi ketteryyttä.Tämä on erityisen tärkeää, ja se on tämä parametri huomioon kehittäjille.Matkustajamerenkulun harjoittajien paljon aikaa työstää kaupunkialueiden teillä, joilla tiheä virtaus - tämä on tavallista normi.
Paz - bussi, joka pystyi ansaita hyvä maine markkinoilla tänään.Tämä sallittu vaikutus, että sen myynti kasvaa.Tämä kone pystyy koristella tahansa laivastoon tai private harjoittajille.Tämä linja on jo hankkinut tarpeeksi auton yritykset.Koska kone on melko luotettava, mukava, turvallinen.Malli täyttää kaikki nykyiset laatuvaatimukset.Kysymyksiä
maksaa
Nykyään monet yritykset tarjoavat ostaa linja Paz.Hinta huhtikuu 2014 oli noin 3 miljoonaa ruplaa.Jos tällä hetkellä tehdä hintojen valvontaa, mutta nyt hinta on noussut noin 200-400 tuhatta ruplaa.
Sanotaan, että nämä bussit ovat jo pitkään olleet tiiviisti työtä matkustajien kuljettamisesta eri kaupungeissa Venäjä ja IVY-maissa.Liikenteenharjoittaja Tämä on erittäin mukava ja viihtyisä, ja tuonti osat toimivat luotettavasti ja moitteettomasti.Tänään
koneet Paz - se on vaatimaton, helppo ylläpitää bussiliikenteen auttaa selviytymään tasaisesti tyydyttyneitä liikennevirtoja.
siis tajunnut mitä linja PAZ hinta ja mitä he ovat tekniset ominaisuudet.
