runko katumaasturit ovat korkea turvallisuuden vuoksi jäykempi runko.Ssangyong Rexton - ensimmäiseen ruutuun Maastoauto malli valikoima korealainen yritys "Sang Yong."Malli melko nopeasti markkinaosuus kasvoi kustannuksella alhainen hinta verrattuna sen kilpailijoihin.
historia "SsangYong Rexton"
SUV "Rexton" julkaistiin jälkeen onnistuneita malleja Korean yritys "Musso" ja "Chiron".Ssangyong Rexton takana on maailmankuulu italialainen design studio "Italdesign."Kehittäminen ensimmäisen sukupolven on suoritettu studio vuonna 2001.Hän debytoi malli samana vuonna kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna Farnkfurte."SsangYong Rexton" esittelytilaisuudessa saanut myönteisiä arvioita autoteollisuuden asiantuntijoita ja kriitikot.Esitetty versio oli viisiovinen farmari.Viimeistele coupe tarjottiin kaksi bensiinimoottorit volyymin 3.2 ja 2.3, sekä turboahdettu dieselmoottori tilavuus 2,9 litraa.Korean autonvalmistaja valitsi kaksi vaihtoehtoa laatikko: viisi-vaihteinen manuaalivaihteisto tai neljän nopeuden automaattisesti.Moottori ja vaihdelaatikko olivat kehittäminen huolenaihe "Daimler-Chrysler", valmistettu lisenssillä Etelä-Koreassa.
ensimmäisen sukupolven
ensimmäisen sukupolven autoja valmistettiin 2001-2004 tehtaaseen Etelä-Koreassa.Se tuottaa neljä versiota:
1. 230 140 hevosvoimaa.
2. 230 150 hevosvoimaa.
3. 290 d 120 hv.
4. Virta 2200 4WD 320 hv.
Ulkonäöltään auto näytti jotain "Lexus 470".Jossa samankaltaisuus oli vähäinen.Sisäinen kauneus ilmentymä odotukset ostajien malli J-luokka: täysi teho, ilmastointi järjestelmä, istua kahdeksan pelaajan ja musiikki järjestelmä.Ruumis pantiin sparrata runko tikkaat.Perusversio valmistui neljä turvatyynyä: kaksi edessä ja kaksi puoli.Etujarrut - tuuletettu levy ja takana - levy.Totesi passiin huippunopeus 170 km tunnissa 230. malli, ja kulutus yhdistettyyn tyyppi on 11,7 litraa 100 kilometrillä.
ensimmäinen restyling vuonna 2004 kasvattaa myyntiä malli "SsangYong Rexton" on tehty restyling.Kun tuo auto uusiin vaatimuksiin markkinoiden oli 7 SUV muutoksia.Muutosten vuoksi ulkonäkö kaikissa malleissa "SsangYong", "Rexton" sai myös päivitetty etusäleikkö ja pyöräkotelot täydennetty koriste peittokuvat.
nykyisiin lisättiin kaksi diesel- ja yksi bensiini versio:
1. 270 Xdi kapasiteetti 165 hevosvoimaa.
2. 270 Xdi 4WD teho 165 hevosvoimaa ja neliveto.
3. kapasiteetti 280 201 hevosvoimaa.
toinen restyling
Seuraava restyling tehtiin malli vuonna 2007.Oli hieman muuttunut ruumiinosat ajoneuvon ulkopuolella "SsangYong Rexton."Ominaisuudet sai myös sisällä enemmän merkittävä parannus.Uusittua versio esiteltiin yleisölle käytettävissä nelisylinterinen in-line turboahdettu yksikkö tilavuus 2.7 "IksdiAy" ja 2.7 "Iksveti" kapasiteetti 165 ja 186 hevosvoimaa vastaavasti.Bensiinimoottori versio tarjotaan tilavuus 3,2 litraa ja teho 220 hevosvoimaa viisi eri sarjaa.
On huomattava, että tämä malli "SsangYong Rexton" on nyt menossa pieni-autotehtaan Naberezhnye Chelny toimitusten varmistamiseksi Venäjän markkinoille.
Edut ja haitat
vakaa kysyntä tätä mallia tarjoavat hinnoittelua houkuttelevuutta maastoautojen J-luokan ja positiivista palautetta."SsangYong Rexton" - diesel, sekä sen bensiinin vastine, on korkea rakentaa laatua, riittävän tehokas moottori, mukava ja tilava.Hyvä aerodynamiikka ja läpäisevyys on myös kirjattu omaisuuserän tämän mallin.
mukavuutta ei vain kaupungin, mutta myös maaseudulla matkan tarjoaa suhteellisen yksinkertainen mutta vankka rakenne Jousitus: takana säde riippuu tukivarren.Energiaintensiiviset jousitus kompensoi telan auton tullessaan kulmaksi.
razdatke mekaaninen versio "SsangYong Rexton" on oma järjestelmä "Part Time".Tämän järjestelmän avulla voit jakaa vääntömomentin tasaisesti pitkin akselia tai ainoastaan taka-akselin, ja käyttää pienemmälle vaihteelle, kun taas käynnissä huono naapurustossa.Luistonesto "Tod" auttaa pääsemään eroon rullaa optimoimalla vääntömomentti kääntämällä yksi akseleista.
viime restyling "Rexton" on iso runko, jossa hyvin mietitty pikkutavarataskuja ja matkatavarat verkot.Comfort kuljettajan istuin tarjoaa lämmitetty ja säädettävä korkeus.
kuitenkin, malli on ja miinuksia.Sen mielestä monet kuljettajat, polttoaineen kulutus on erilainen kuin Passissa 2-3 litraa, joka käyvin hinnoin saattaa osua merkittävästi varaa autoilija.Koska yksityiskohtien puute ja epäselvä ajovalaisimien pesin ja pitkät ilman kuumentamiseksi sisäpuolelle.
"SsangYong Rexton" - hinta
Kuten jo mainittiin, hinta ensimmäisen sukupolven "Rexton" varsin houkutteleva verrattuna kilpailu luokassa.Esimerkiksi versio 2.7 Xdi R27M5 maksaa autoilijoita vain 1025000 ruplaa.Rahaa tulee ulos hyviä laitteita, joista neljä turvatyynyt ja ilmastointi, neliveto, lukkiutumattomat jarrut.Top versio samasta moottorin 3,2 litran maksaa noin 1,3 miljoonaa ruplaa.Se on pysyvä neliveto ja ylellinen ulkonäkö pakki.
