Harva nykynuorten unelma ammatti kuljettaja.Normaalisti kuljettajat ovat joko niitä, jotka eivät voi kuvitella elämääni ilman moottoriajoneuvoja, tai jotka on ajaa melko hyvin, mutta toinen on laajuutta hänen lahjakkuutta ei löytynyt.Mutta bussikuski - henkilö kuljetusyhtiön joka kuljettaa.Lisäksi on erinomaiset ajo-taitoja, kykyä reagoida nopeasti hätätilanteessa, se on siisti, olla kohtelias ja kohtelias.Onhan kuljettajat linja vaatii jatkuvaa viestintää ihmisten kanssa.
Mutta älä unohda, että ennen kaikkea Henkilöiden palkkaamisessa tällaisen aseman vastuun tulisi arvottaa taitoja.Kun ohjain on vastuussa matkustajien turvallisuudesta, jotka ovat hytissään.Hätätilanteessa vain nopea vastaus voi säästää kymmeniä, ja joskus satoja ihmisiä.Jopa erinomainen ammattitaito ei salli käyttäytyä tylysti matkustajien.Tällaisissa kuljettajat jatkuvasti valituksia, jotka voivat lopulta johtaa jopa irtisanomiseen ammattilainen.
Lisäksi bussikuski pitäisi muistaa reitti, sijainti pysähtyy, jotta voi jakaa aikaa pysähtyä (tai linja-autoasema) aikataulun mukaisesti.Meidän maassamme, kuljettajan on usein enemmän ja kapellimestari, mekaanikko ja talonmies hänen linja.Myös bussikuski pitäisi tietää teknisen yksikön koneen, jos vika tiellä tehdä pieniä korjauksia omasta ja pudottaa pois matkustajia ainakin lähimpään kylään.
Monet uskovat, että tämä ammatti ei ole uraa.Tämä ei ole totta: yksi yritys-Carrier voi palvella sekä kaupunkien ja alueiden reiteillä.No todistettu, kun taas kuljettaja voi vaihtaa paikkaa kaupunkibussit pitkän matkan lento.Samaa mieltä, se on paljon helpompi pitää bussi maantiellä kuin liikkumaan ahtaissa liikenteessä suuri kaupunki, yrittää puristaa pysähtyä lennolle-poistumiseen.Ei paha kuin päästä yritys harjoittaa lomamatkoille: bussinkuljettaja pitäisi antaa ainoastaan matkustajia paikkaan, joka osoittaa oppaan mukana turisteja.
piikin urakehityksen kotimaan kuljettaja on kansainvälinen liikenne: iso linja, hämmästyttävä sisustus, vakava ja matkustajat mahdollisuuden vierailla muissa maissa.Tietenkin, monille ihmisille, tällaista työtä voi vain haaveilla, mutta eliitti ammattilaisten - pysyvään työsuhteeseen.Bussikuski kansainvälisillä lennoilla ei pitäisi vain keskittyä tiellä, tietää liikennesääntöjä maissa, jolle reitti kulkee, olla kohtelias ja kohtelias matkustajille, hymy, ja osaavat vieraita kieliä.
Mutta älä unohda, että suurin haittapuoli tämän työn - pitkän työpäivän.Vaikka työlainsäädäntö ja tarve muuttaa kuljettajalle annetaan tietty määrä tuntia (tai kilometrit), käytännössä näin ei aina tehdä.Jos pitkillä matkoilla kuljettajat usein kumppani, sitten kaupunki, he voivat työskennellä yli 12 tuntia päivässä.
