Sotilaslentokoneiden Neuvostoliiton aikoina, varsinkin aikana ja toisen maailmansodan jälkeen, kuuluisa tekninen potentiaali.Meidän lentäjät lentävät kotimaan lentokoneissa, aiheutti mittavia vahinkoja fasisti vihollisen ilmataistelussa.
ensimmäinen Neuvostoliiton sotilaskoneet
Ensimmäisten joukossa mielenkiintoisia malleja voidaan tunnistaa W-2.Ensimmäiset testit lentovene alkoi vuonna 1929.Tietenkin tämä kone ei taistelija tai pommikone täydessä merkityksessä, mutta käytännössä se oli suuri, sillä sodan aikana kuljetettiin haavoittuneita sotilaita ja yhteys sissien.
ilma MBR-2 kehitettiin vuonna 1931.Bulk tarjonta ilma armeija alkoi vuonna 1934.Mitkä ovat teknisiä kysymyksiä hänellä?Nämä lentokoneet Neuvostoliitto oli valta 450 hevosvoimaa, suurin lentonopeus - 215 km / h.Keskimääräinen lentomatka oli 960 km.Suurin etäisyys, että kaapattu MBR-2 - on 5100 km.Käytetään pääasiassa Fleet (Pacific, Baltian, Amurin laivue).Massive aseiden osia laivastojen aloitettiin vuonna 1937.Ilma, jotka perustuivat Itämeren edessä aikana toisen maailmansodan tehty noin 700 sorties Saksan lentokenttien jotka olivat miehitetyllä alueella.Pommitus tapahtui lähinnä öisin, niiden tärkein ominaisuus oli yllätys, siis vastustaa kaikkea saksalaiset voinut.
Neuvostoliiton taistelijoita 1940
Ennen sotaa, puna-armeija ei ollut laitteiden laadun taistelijoita.Tärkeimmät syyt, että historioitsijat uskovat ymmärtämättömyys uhka Neuvostoliiton johtajuutta, johtamiseen puolustava sotaa ja massan sorron myöhään 30s.Ensimmäinen Neuvostoliiton ilmavoimat (taistelijat), joka voisi todella taistella Saksan koneita ilmestyi 1940-luvun alussa.Ihmisten Commissariat puolustusministeriö on hyväksynyt tilauksen vapauttaa kolme mallia: MiG-3, Lagg-3, JAK-1.Uusien lentokoneiden toisen maailmansodan Neuvostoliitto (erityisesti MiG-3) oli loistava suoritus, mutta he eivät olleet kovin mukava lentäjä.Kehittäminen ja käynnistäminen massatuotantoa uuden sukupolven lentolaitteisiin ovat olleet samaan aikaan, kun he olivat eniten tarvitaan asevoimien - ennen alkua hyökkäyksen Hitlerin Neuvostoliittoa vastaan.Maksimikorkeus johon päästiin MiG-3-12 km.Olin tarpeeksi nopeasti nousta, koska 5 km korkeudessa kone lähti 5,3 minuuttia.Keskimääräinen optimaalinen nopeus lento oli noin 620 km.
USSR Aircraft (pommikoneita) ja heidän rooli voiton fasismin
taistella tehokkaasti vihollinen oli tarpeen vahvistaa yhteistyötä ilmailun ja maa armeijan.Luultavasti yksi Neuvostoliiton pommikoneet joka toi eniten vahinkoa Wehrmacht, on tarjota Su-4 ja Jak-2.Puhutaanpa erikseen kustakin niistä.
So Su-4 oli varustettu kaksi suurta-puletami, joten se tehokas ilmataistelun.Maksimikantavuus ilma luokassaan - 1000 km, ja keskinopeus lennon aikana saavuttanut 486 km, joka mahdollisti luotsi jäisi tarvittaessa ilma-aluksen pelastaa vihollisen hyökkäyksiltä.
Aircraft Neuvostoliiton toisen maailmansodan series "Jaakob" myös vie merkittävän paikan luettelossa pommikoneet, jotka käyttivät armeijan.Yak-2 oli yksi ensimmäisistä kaksimoottoriseen sotilaskoneet.Kapasiteetti kunkin moottorit 750 hvLentoaikataulut alueen ilma on kaksi moottoria oli varmasti paljon enemmän yksimoottorisella kollegansa (1300km).Ilma toisen maailmansodan, Neuvostoliitto alue Yak oli erinomainen suorituskyky nopeus sekä aika asettaa tietyt korkeuksiin.Varustettu kaksi konekivääriä, joista yksi oli statsionanym, joka sijaitsee nenän rungon.Toinen ase oli varmistettava lentokoneen turvallisuus sivuilla ja takana, joten se oli käytössä toisen navigaattorin.
Neuvostoliiton lentäjät ja lentokoneet aikana toisen maailmansodan
Kaikki saavutukset Neuvostoliiton ilmailun ilma taistelukentillä kanssa fasistit tarjoaa paitsi hyviä tuloksia teknisiä ratkaisuja ja korkea ammattitaito lentäjiä.Kuten tiedetään, määrä Heroes of Neuvostoliiton - lentäjät vähintään säiliön tai jalkaväen.Jotkut ässää sai tämän otsikon kolme kertaa (esim Ivan Kozhedub).
välttämätöntä kunnioitusta ja koelentäjä.Sotilaslentokoneiden Neuvostoliiton ennen toimea, armeija, testataan aina kaatopaikoille.Se testerit, riskeeraa oman elämänsä, tarkistamme luotettavuuden uusille teknologia.
