ankara vaatimukset kilpailun, asiakkaat joutuvat taistelemaan kotimaan liiketoiminta kasvaa silmiesi edessä.Tämä ongelma ei ole ohi, ja taksi.Vaikka vaikea luotettavasti arvioida tilannetta koko Venäjän, koska sanotaan, Moskovan alue ja Venäjä - kaksi täysin eri ilmiöitä.On kuitenkin syytä keskittyä johtajia, joten eivät riko tällaisia standardeja.Alusta alkaen, toteamme, että taksi pääoma malli - ei niin paljon iso tulot, mutta myös hyvin kiireinen liikenne, niin että se voi olla vaikea hallita aloitteleva kuljettaja.Kilpailu tällä alalla on varsin korkea, joten palvelu on laajentaa luettelo palveluista, erilaisia bonuksia ja käyttöön erilaiset tariffit.Mutta jättää huomioon viimeaikaiset uudistukset tämän tyyppistä palvelua, toteaa ainoastaan mahdollisuus soittaa taksin verkossa.On syytä korostaa, että parin viime vuoden aikana, se näkyy yleinen monissa Moskovan yrityksille, ja tämä toiminto on kyky tulla suurin lentoyhtiö valinnassa.Jos ajatellaan, että noin 80% moskovalaisten käyttävät yli puolet omasta vapaasta aikaa internetissä, tilaaminen autojen elektronisten sivulla käyttäjät paljon helpompaa olemassaolon.
analysoidaan koko tilanne taksi esimerkiksi Moskovan, totesi paitsi sen tasolla, mutta myös poikkeuksellisen luonteen.Esimerkiksi, pääkaupungissa on mahdollisuus tilata taksin liike tai yrityksen taksilla.Erikseen on syytä kohdentaa naisten taksi, jossa tytöt voivat täysin rentoutua murehtimatta omasta turvallisuudestaan.Tämä ohjaamo on pari kiistattomia etuja: naispuolinen kuljettaja, viehättävä ulko / sisätilojen auton, tehty kirkkain värein.Nämä tekijät on myönteinen vaikutus turisteja, koska niiden läsnäolo on enemmän kuin perusteltu.Naispuolinen versio miehet löytävät sen ylilyönti.Mutta taksi väärään vauva ei moite.Näin koristeltu auto pitäisi olla osa lasten loma, koska tämä palvelu vain hyötyä merkitys asukkaiden pääomaa.Yleensä pääkaupunkiseudun taksit voidaan objektiivisesti katsoa erittäin edistyksellinen jopa maailmanlaajuisia standardeja.
Ennen kuin soitat koneen, asiakkaan tulee peruuttaa samanaikaisesti useita tekijöitä, että yksi tai niym tapa on mahdollisuus vaikuttaa lopulliseen valintaan: saatavuus palvelun toimistot verkon ja tarvittavat auto.Kuitenkin tärkein osa on aika tilata auton.Suurin osa yhtiön on jaettu kahteen toiminta-segmentti: päivä ja yö.Oletko ihmettelevät, mikä on ero?Ero hinnoittelussa.Kun yö taksi maksaa hieman enemmän kuin päivässä.Ero on 20-30%, riippuen erityisesti yritys.Tumma aika - kaudella kaksikymmentäyksi 8 am.Selittää tätä eroa hinnoissa on mahdollista.Pääsääntöisesti siellä vahvistetaan vaara yritykset, joihin liittyy yksityiskohtia ajo yöllä.Lisäksi on vielä useita tekijöitä, jotka auttavat tariffieroja, mutta yleensä, on seurata kehitystä yhteisen.Kukaan ei halua menettää tulotaso yötä päivää tariffi.Täällä, ehkä, ja kaikki viittaa harkitsemaan tilattaessa taksin.Jos ei ole väliä mitä väriä auto on - valkoinen tai vihreä taksi, suosittelemme keskittyä ero todellisen hinnat ja laivaston.
