Minskin autotehdas, MAZ, erikoistunut suurten rekkojen ja maansiirtoautot.Vuonna 2010 suunnittelun toimisto yrityksen alkoi kehittää uuden sukupolven kuorma-traktorin.Malli poikkeaa edeltäjistään moottoritilaan konepellin tyyppi, moderni muotoilu ja erittäin mukava mökki.
uusi pitkä
New MAZ, jonka ominaisuudet pysyvät korkealla tasolla, jotka on tarkoitettu pitkän matkan, pitkän matkan ja kansainväliset, vaikeimmista reiteistä rekkaliikennettä logistiikka.Koneessa on kaikki tarvittavat tiedot onnistuneesti päätökseen tehtäviä.Tämä on voima ja moderni muotoilu, mukavuus ja turvallisuus.Ajoneuvon katsotaan olevan arvoinen seuraaja perinteitä Valko-Venäjän konepaja.
nokkamalli kuorma ja sen edut
Euroopan turvallisuusvaatimukset, laitteisto äskettäin kiristetty huomattavasti, erityisesti elämän säilyttäminen kuljettajan.Moottoritila konepelti tyyppi on omaisuutta absorboivat energiaa etutörmäyksessä.Etupuskuri, säleikkö voimakas sisäverhouspaneeleihin, etupää ja hännän raskas moottori ottaa täydellä voimalla isku.Inertia tuhoaminen, mikä päättyy yhteiseen alueella moottoritilan pihaan ja kuljettaja sekä matkustajat, se säilyy ehjänä.
Toinen syy, miksi nokkamalli autot sijaan muut ajoneuvot MAZ kuorma, on lisätä mukavuutta ohjaamon.Sen sijainti etuakselin takaa luoda tilaa, jossa kätevästi kuljettajan istuimen ja istuin kaksi matkustajaa, ja takana on haara levätä kaksi vuodepaikkaa.Kaukoliikenteessä lennot ilman tällaista järjestelyä ei voi tehdä, sillä liike tapahtuu ympäri vuorokauden, ja apukuljettajan tarvitaan täydellistä lepoa.
Lisäksi etuna on lähes rajoittamaton pääsy moottoriin ja muut yksiköt ja yksiköt, jotka ovat konepellin alle.Kiistaton etu uuden traktorin MAZ-6440 oli tunnustettu korkea ulottumattomissa korjaus moottorin ja muut yksiköt sijaitsevat moottoritilassa.Pääset voimalaitoksen ei enää tarvitse nostaa raskaita mökki, kuten tehdään useimmissa MAZ.Nykyinen asetus, pienet korjaukset ja ehkäisevät huolto kanssa kiristys kiinnikkeitä - kaikki tämä on tullut mahdolliseksi tiellä tai parkkipaikalla.Avaa vain huppu auto - kuljettaja ja mekaanikko päästäksesi voimalaitokselle.
Esittely
MAZ-6440 - on ensimmäinen nokkamalli valmistetusta traktorista Valko, lukuun ottamatta MAZ-205, tuotetaan sodanjälkeisinä vuosina, joilla oli hyvin alkeellinen rakentaminen, epäluotettava, huono tekniset ominaisuudet.Moderni nokkamalli traktori - on tehokas kone monia etuja, joita parannetaan jatkuvasti.
Minskin autotehdas esitetään uutuus vuonna 2011 kansainvälinen näyttely kuorma TIR 2011. Ultramoderni malli loi villitys.
Uudelleenstailauksen
vuoden kuluttua ensimmäisestä suorituskykyä kuorma MAZ-6440 asiakkaiden perehtynyt päivitetty versio, joka on tyylikäs ulkoa, ja lisääntynyt tason mukavuutta.Akseliväli auton jatketaan yhden metrin, koska tämä mahdollisuuden laajentaa pitkittäistasossa ohjaamon ja varustaa tarpeeksi tilava makuutila.Samalla päivittänyt koneen eteen, aseta puskurin monimutkaisia kokoonpano, joka ei ole iskunkestävä ominaisuuksia, mutta oli esimerkki estetiikka kannalta suunnittelu, suorittaa valot, ja oli osa tyylikäs vuori MAZ-6440.Siellä on myös radikaalisti muuttanut muotoa optiikan ja säleikkö.Lisäetu traktorin kuten kehittäminen passiivisen turvallisuuden auton, joka näistä indikaattoreista on hyvin lähellä EU: n normeja.
Powerplant
Kuorma traktori MAZ-6440 on varustettu kahdeksan sylinterinen moottori arvosanat YaMZ D-283, jossa on V-muotoinen sylinterien, joiden uppouma on 18 litraa kapasiteetti on 600 litraa.., nojalla standardoitu normien Euro-4.
diesel ja automaattinen kuusivaihteinen vaihteisto brändi "Allison" 4500R amerikkalainen tuotanto.
opas Minskin autotehdas on suunnitelmia varustaa autonsa moottoreiden omaa tuotantoa.Parhaillaan luoda linja moottoreita eri ominaisuuksia.Ja kun taas MAZ-6440 voimalaitteet asettaa Jaroslavlin moottoritehdas.Kysymys käytön moottorin, "Mercedes" 457-sarjan.
yhtenäistämisestä
uusi MAZ-6440 kootaan runkopalkkeihin.Raskaiden moottoriajoneuvojen lepää neljä jalat kumipohjat.Monet komponentit lainattu Ohjaamo moottorin yläpuolella kollegansa, kuten kehittämistä ja tuotantoa alkuperäisten varaosien on liian kallista, ja tuotanto MAZ-6440 on suunniteltu kustannustehokas ja on sijoitettava talousarviossa, joka ei ylitä tiettyä keskimäärin.Täysin siirtyi uuden mallin etuakselin molemmat taka-akselin kanssa tasauspyörästön lukko jarrujärjestelmä.Ohjaus on kehitetty ja uudelleen varustettu hydraulisella booster.
traktori on varustettu ergonomiset istuimet, korkea mukavuus, ilmastointi, ilmastointi, digitaalinen ajopiirturi, alkuun sähköinen kattoikkuna, järjestelmä valuuttakurssien vakautta, jääkaappi.Kuljettajan istuin ympäröi kojelauta, ohjauspylvään säädettävä korkeus ja kaltevuus pitkittäistasossa.Kone ei ole huonompi tason mukavuutta ulkomaisille analogit.Monessa suhteessa, Valko-Venäjän traktorit ovat alkaneet nopeammin Yhdysvaltojen ja Euroopan autoteollisuuden tuotanto.
Valinnat
- vakionopeussäädin - eräänlainen automaattiohjaus, säätelee traktorin liikettä kuin kuormitus kasvaa (esimerkiksi ylämäkeen);Kone lisää tai pienentää moottorin nopeutta ajomoottorin päälle laskeutuminen;
- elektropodemny mökki luukku mekanismi, ohjaa erityinen kojelaudan rokkari;
- digitaalinen ajopiirturi - erityinen laite, joka on suoraan yhteydessä nopeusmittari ja vahvistamisesta kulkema matka ajoneuvon.
- asentamista ilmastollisten, automaattinen, sähköinen neljä vaimentimet;
- peilit hallinnassa, sähkö- ja lämmitettävät peilit;
- suojaa ajovalot hiilikuidusta;
- Vakaus - korvaamaton avustaja kuljettaja, joka valvoo vakautta liikkeen;
- DVD-soitin on "quad" viisi-paikkainen vaihtaja;
- valot portailla tikkaat-hissi;
- jääkaappi 40 litraa;
- vuodepaikkaa.
MAZ-6440: hinta
Vuonna 2011, jolloin massatuotantoa uuden traktorin käynnistettiin, johtajat Minskin autotehdas ilmoitetut hinnat auton, mutta ei numeroita, mutta tavanomaisessa mittaus.Ilmoitettiin, että MAZ-6440 maksaa 30% vähemmän kuin ulkomaisten kanssa tässä luokassa.Kuitenkin, vaikka tällainen vaikuttava alennuksen kuorma oli noin kolme miljoonaa ruplaa, vaikka tavallinen nekapotnye MAZ kuorma ovat lähes kaksi kertaa vähemmän.
Malli 6440: arviot
tänään julkaissut ole niin paljon uusia traktoreita.Koneparametrit edellyttää muutoksia suunnitteluun sisältyy monia moderneja teknisiä ratkaisuja, jotka eivät ole vielä täydelliseksi, mutta pitkällä aikavälillä lupaus perustella laskelmia insinöörejä.
Vielä tänään kuljettajat tulevat arvosteluja, enimmäkseen myönteisiä.Truckers sanoa korkeatasoista mukavuutta, hyvä äänieristys ja kestävyys aikana raskaita junia.
