puolivälissä kolmekymppinen XX vuosisadan suunnittelijat tankit lähes kaikkien maailman maiden uskoi, että yksi tärkeimmistä ominaisuuksista tämän nopeasti kasvavan tyyppi aseen nopeus.Ottaen sotakoneita eräänlaisena koneellistettu ratsuväki vastine, strategia ja taktiikka olivat vankeudessa tiettyjen stereotypioita.Heijastava tämä sekaannus alkoi joitakin laitemalleja kirjataan tulevaisuudessa onnistu.Esimerkki on Neuvostoliiton säiliö T-46, mutta tietyin varauksin.Jos hän olisi voinut luoda missä tahansa muussa maassa, on täysin mahdollista, hän olisi tunnustettava tekninen mestariteos.Mutta ei Neuvostoliitossa, jossa Stalinin 30. säiliöt täyttää tiukimmat vaatimukset.
Kuten arvostettu nero Christie Neuvostoliiton
Wonderful American koneinsinööri J. Walter Christie takaisin kaksikymppisenä keksi mikä on tullut määritellään trendi tankostroitelnoy ajatteli vuosikymmeniä.Kotona kuitenkin arvioitu lento hänen luova ajatus on alhainen.Amerikka sitten oli yksinomaan rauhallinen maa, ja hallitus oli kiinnostunut enemmän traktorit kuin sotilaallinen telaketjuajoneuvot.Britanniassa, jossa Christien myi näytteen myöskään ymmärtää keksinnön etuja.Mutta Neuvostoliitossa oli asiantuntijoita, jotka ymmärtävät, miksi tällaista keskeyttämistä rullat.
On varjolla maatalouskoneet pyörästölaitteet suunnittelu John Christie ladattiin aluksen ja toteutettu Leningradin.Siellä hän löysi nopeasti sovellus.Pan-jousitus on erinomaiset ominaisuudet ja oli kaksi tarkoitusta, se voidaan varustaa sekä seurata ja pyörillä liikkuja.
Erot muista Neuvostoliiton tankit
puolivälissä kolmekymppinen pääsäiliön puna-armeijan oli T-26.Jatkuvasti parannettu ja nopea mallisarja BT.Aseistus ikääntyy nopeasti, ja vaihda se pyritään vapauttamaan uuden tuotteen, joka tunnetaan nimellä T-46.Vuonna 1935, ulos portista kokoonpano kauppa meni ensimmäinen näyte, eroaa sen edeltäjä useita suuria torneja lieriön muotoinen, paino ja parantaa alustan muotoilu, joka, kuten BT, voidaan helposti muuntaa pyörä, poistamalla kappaleita.Samalla tuli johtava takatiepyörät, kaksi neljästä kummallakin puolella, mikä parantaa merkittävästi avautumisessa.Edessä rullat voisi pyöriä kuin ajoneuvon.
järjestelmä moderni, mutta ... vanha
listaus T-46 voidaan päätellä, että suunnittelijat Kirovin tehtaalla hankkeen aikana töitä ei ole vielä löytäneet tärkein peruskaaviossa järjestelmä, joka on tullut sääntö tulevaisuudessa kaikkien Neuvostoliiton tankit.Lähetys oli tuulilasi kirja pyatnadtsatimillimetrovoe suojattu miehistö ja laitteet vain luodeilta ja sirpaleet, moottori toimii bensiini.Koneen paino on yli 17 tonnia.Kaliiperi ase oli tuolloin varsin kohtuullinen, 45 mm, se riitti se lyödä mitään vieraita säiliö tuolloin, kuten lupaava näytteet.Siellä oli toinen kyltti puute mullistava muotoilu T-46.Kuvia säiliön osoittaa, ettei edes yrittää saada panssarilevyjä taipuvainen lisätä todennäköisyyttä rebound kosketuksessa kuori.Suhteen aktiivinen säiliön tykistön torjua tätä ei selvästikään ole tarkoitettu.
Näin voimme päätellä, että T-46 oli ruumiillistuma kaikkien edistyksellisiä ajatuksia maailman säiliön rakennus sen aikaa, ja suunnittelussa rungon ja käsitti heidät, mutta tuolloin Neuvostoliitto oli jo ilmestynyt paljon progressiivinen ideoita.
Edut ja haitat
etusivun, sanomalla, että "meidän säiliöt ovat nopeasti", vaikka vaikuttava maantiellä säiliö kiihdyttää 80 km / h, joka johtaa voimakas moottori (330 hv ..).Hän käveli kappaleet nopeudella 58 km / h.Jokainen tonni paino suorittaa 19 "hevoset", joka monien panssaroitu kaunottaret luvulle ei ole huono.Pahin tilanne oli luotettavasti.Monimutkainen ja vaikea tehtävä usein epäonnistuvat, mikä yhdessä pienen moottorin käyttöikää ei saa käyttää konetta pitkään taisteluissa.
Aseistus vaikuttava.Lisäksi nämä "EP" T-46 on varustettu kolmella koneen aseet kaliiperi 7, 62 mm, tai kaksi ja liekinheitintä.
negatiivinen tulos - samaan tulokseen
Yleensä suunnittelussa tämä säiliö, koska korkeatasoinen Neuvostoliiton insinööritieteiden koulu, veti kollektiivisen mahtava jatko opinnäytetyön suunnittelu teknillisen korkeakoulun.Sen suunnittelu oli kaikki haluamme, tuolloin tunnetaan avoin julkaistu lähteistä ja tutkimustietoja valtion panssariajoneuvoja - mahdollisia vihollisia.T-46 ei ollut huonompi kuin mitään niistä, ja tietyllä tavalla jopa paremmin, mutta puuttuu joitakin "kuori", ominaista koulumme.Tämä asettaa surullinen kohtalo hankkeen sarja hän ei mene, se oli rakennettu vain muutamia autoja.
turhaan kuitenkin ponnisteluja insinöörejä Kirov tehdas ei voi nimetä.Muutaman umpikujaan polkuja, he olivat vakuuttuneita niiden toivottomuuden, ja alkoi työskennellä muilla aloilla, varmasti saamassa mainetta luojat maailman paras säiliö.
