maailmansota päättyi.Hiipui tykistö taistelukentällä, vangit palasivat koteihinsa, Saksa maksoi panos, ja Neuvostoliitto oli suurin ja teknisesti varustettu maa armeija.Tämä paremmuus näkyi kaikkia sotilaallisia asiantuntija tuloksista Neuvostoliiton-Japanin sodan vuonna 1945
Syyskuussa 1945 oli yhteinen sotilaallinen paraati Berliinissä.Liittoutuneet näytti toisiaan niiden vahvuus ja kehittämistä.Kenellä on ylivoima säiliöissä, se voidaan nähdä paljain silmin.Verrattuna American M-24 "Chaffee" ja British "Comet" raskas säiliö IS-3 määrän 53 yksikköä 71: nnen Guards Heavy Tank Rykmentti näytti teräs hirviö, saalistushinnoittelu ja häikäilemätön.Mutta kehitys säiliöiden ei lopeta ja ei edes hidastui.
taustaa ulkonäkö "Object 730»
Sodan jälkeen tuotanto IS-3 jatkui.Käyttöehdot säiliöiden muuttunut, nyt he eivät asu muutaman tappeluita, mutta joutui palvelemaan useita vuosia.Säiliöt sotavuosien osoittautui sopimattomaksi tällaisen tehtävän.Viimeinen toivo IS-3 romahti kun aikana yhden testin rungon säiliön oli 100 mm panssariammuksissa kuori etureunassa (tunnettu "hauki nenä").Asuminen tupaten täynnä, ja kone on epäkunnossa.Kaikki liikkeeseen kopioita pyritään käsittelemään puutteita, ja massatuotanto IP 3 keskeytettiin.
Nyt saatujen kokemusten ja uusia haasteita, Neuvostoliiton säiliö suunnittelijat oli luoda täydellinen taistelevat kone.Alueella unionin tuolloin toiminut kaksi säiliö tehdas - Leningradin Kirov ja Chelyabinsk traktori.Leningradissa jälkeen saarto järjesti haara Kokeellinen Tank Factory numero 100, hän tuli johtaja J. Kotin.Täällä syntyi "Object-260" tai IS-7.
Se oli paras säiliö aikansa, ylittää parametrit ulkomaisten kanssa, mutta joilla oli useita puutteita.Vikojen määrää testeissä häntä vastaan säiliö.Mennessä liian raskaiden koneiden alkoi kieltäytyä.Ne ei kestäisi siltoja ja rautateiden alustoille.
Vuonna 1948 hän sai tehtäväkseen - luoda uusi auto, suhteellisen edullinen, luotettava, joiden paino on enintään 50 tonnia.
toinen EY-5
numerointi Neuvostoliiton tankit on jonkin verran sekaannusta."Object 730" oli yllään numero EY-5.Mutta EY-5 oli jo - "Object 248", mutta sarjassa ei ole käynnistetty.Osana hanketta "Object 730" oli tarkoitus parantaa EY-4.Olimme varautuneet korvata useita komponentteja ja osia vähentää koneen painon.
kehitys sitä alkoi vuonna 1948 ja 1950-MU ei ollut vielä saatu päätökseen.Testit paljastivat useita puutteita.Siten määrä on annettu toisen elämän, EY-5 - "Object 730".
työtä kestänyt useita vuosia, ja vuonna 1953, säiliö hyväksyttiin huoltoon eri nimellä.EY-5 ja ei osunut sarjassa, mutta se oli työskennellyt uusia moottori-, vaihteisto-, aseita ja niin edelleen.
Tekniset
Hitsattu runko, jossa viisto ylä- ja kaarevat sivulevyt ja "hauki nenä" olivat lopullisessa versiossa "Object 730".Säiliö heitti torni virtaviivainen.Kuten aseistus kaksi konekivääriä, yksi pariksi ase 122 mm D-25TA, toinen lähellä luukku kuormaaja.Torjua paino oli 50 tonnia. Kone pystyy nousemaan 32 astetta ylittää ojien ja 2,7 m. Tilavuus 700 litraa.s.sallii voittaa seinään 0,8 m ja nopeudet jopa 43,1 km / h.Miehistö tavalliseen neljän miehen torni 250 mm on kunnolla suojattu niitä.Cruising oli 180-200 km.Se oli 30 ase kuoret ja konekiväärin - 1000 patruunat.
Ensimmäiset testit
Huhtikuussa 1949 puinen malli säiliön tuotiin Moskovaan.Olen koonnut listan parannuksia.Hanke hyväksyttiin toukokuussa, ja sitten alkoi valmistella piirustuksiin.Asiakirjojen valmistelu saatiin päätökseen vain kesäkuun loppuun.Työt viivästyivät ja Kerätessäsi säiliöiden testausta nimetty elokuussa, ei ollut aikaa.Päätettiin käyttää IP-4 ripustettu yksiköiden EY-5."Object 730" vasemmalla puolella ajasta.Moottorin teho rajoittui 700 litraa.s.Osa yksiköistä on testattu ja myös EY-7.
viat ja parannuksia
syyskuussa oli kuukausi tehtaan testien.EY-5 piti mennä 2000km, mutta näennäinen puutteet siirto.Päätettiin kehittää ja soveltaa ajaa 8-vaihteinen planeettavaihteisto.100 tutkimuslaitos ovat kehittyneet tekniset asiakirjat ja LB säädetty kolme prototyyppiä.Kokeet ovat osoittaneet, se etu, että uuden yksikön.
muun muassa, säiliö oli varustettu ulostyöntöjärjestelmä ja uusi jäähdytyspiiri asennustyökaluja.Kolme muuta laitteita testiä varten julkaistiin maaliskuu 1953 testauksen jälkeen yksi heistä paikalla Rzhevskaya aloitti säännölliset valtion testejä.
Nyt, huolimatta monimutkaisuus reitin, 200 km on saatu päätökseen.Kaksi säiliöt olivat jopa 200 km päivässä, ja kolmannes yli 280. Kun puolitoista viikkoa, komissio antoi johtopäätös onnistuneesti päätökseen kokeiden."Object 730" täyttävät sovelluksen vaatimukset ja parempia ulkomaisia analogit.Vaikka kaikki parannukset ja muutokset, se jäi mahdolliseen nykyaikaistamiseen.
uudestisyntyminen T-10
kesällä 1950 luotiin 10 prototyyppejä säiliön.Ne testattiin eri sivustoja.Kaikki on muutettu, mutta silti täyttävät koneen.Se laadittiin uusi teosluettelo, ja vapauttamista sarjan uudelleen hyllytettiin.Alkuperäinen ehdotus tehtiin suuria muutoksia ja on toistuvasti muuttanut nimensä EY-8, 9 ja IS-IS-10.
esimerkiksi oli erityinen mekanismi chambering kuori.Tämän ryöstetään 122mm D-25TA ase ammuksen julkaissut 3-4 / min.Ohjausjärjestelmä konekivääri, yhdistettynä ase, on säännelty yhden sähköinen TAEN-1.Laatikko tehtiin 8-nopeuden sekä voimalaitos on käytetty B-12-5 700 litraa.s.Toukkia, lainattu IS-4, edellyttäen pintapaine 0,77 kg / m.
lopullinen testi kone valmistui joulukuussa 1952. Vuonna maaliskuu 1953 oli traaginen ajoissa tapahtumaan - Stalinin kuoleman.Mutta lyhenne Relays hyväksyttiin kunniaksi hänelle - "Josif Stalin."Ja järjestyksessä puolustusministeri noin tuotanto säiliön sarjassa auto nimeltään T-10.
tuotanto aloitetaan hitaasti, samana vuonna julkaistiin 10 yksikköä ensi vuonna - 50, ja vuosi - 90.
Muutokset
Päästyään alkuun tarve siirtyä seuraavaan, niin teki suunnittelijat.Leningradin malli puhemiehistö on luonut järjestelmän kahden tason vakauttaminen aseita.Jos aiemmin kompensoida pystyliikkeet, ja se on nyt horisontaalinen.Suunniteltu ja asennettu uusi näky T-2C.Se käynnistettiin vuonna 1956, ja vuonna 1957 julkaistu T-10B.
vuoden jälkeen on uusi muutos.Massatuotanto korvattiin T-10M.Tämä säiliö asennettiin tehokkaampia aseita M-62T2S (2A17).Panssariammuksissa ammus jopa 950 m / s ja löi 225 mm panssari 1000 m. Suujarru kuilu tyyppi imee suurimman osan rekyyli, vähentää aikaa seuraavaan.
Kaikki tekniset parannukset ovat tehneet parasta säiliö aikansa, lähes neljäkymmentä vuotta "Object 730" oli aseistettu ja muutettu riippuen vaatimuksista.Tämä on kaikkein massiivinen säiliö Venäjä, ja mahdollisesti maailman.Vienti ei luoda, vain aseellisen konfliktin, johon osallistui - hyökkäys Varsovan liiton Tšekkoslovakiassa.
viime raskas tankki Neuvostoliiton
Joten, fifties annettiin viime Neuvostoliiton raskas säiliö, sitten on ollut erilaisia muutoksia.Se oli paras luominen sotateollisuuden kattaa kaikki tekniikan kehitys aikansa.He ottivat sen aseita romahdettua unionin vuonna 1993
