Nopeasti maksetaan seurauksena onnettomuus - palava halu autoilija.Mutta eivät kaikki vakuutusyhtiöt vahingonkorvauksen.Joskus sinun täytyy mennä oikeuteen.Lisätietoja siitä, mitä voidaan maksaa vakuutus onnettomuuden sattuessa, lukemista.
käsitteitä
CTP politiikkaa vakuutettu vahingon aiheuttaneen ajoneuvon kuljettaja hengen, terveyden tai omaisuuden muiden henkilöiden.Eli aiheutuvaa haittaa, teoriassa pitäisi maksaa vakuutusyhtiö (IC).Kun kyseessä on "oboyudki", kun molemmat kuljettajat ovat syyllisiä, koko maksujen vakuutus onnettomuuden sattuessa riippuu siitä, kuka on enemmän syyllinen onnettomuuteen ja jotka kärsivät vähemmän vaurioita.Useimmiten näitä kysymyksiä käsitellään tuomioistuinten kautta.
lainsäädännön
1. syyskuuta 2014 Enimmäiskorvaus vakuutus onnettomuuden sattuessa, koristeltu evroprotokol (ilman liikennepoliisin), nousi 400000. Rub.Suurin korvaus kuluneet osat on 50%.Hakeudu uhreille korvauksia voi olla vain sen IC.Vuonna päätös julkaistiin 20 työpäivän kuluessa hakemuksen vastaanottamisesta.Toinen viisi on asiakkaan uudelleen käsittelyyn, jos hän on tyytymätön edelliseen tulokseen.
Käytössä 01.1.2014 Venäjän keskuspankin on mahdollistanut ajoneuvojen omistajat ilmoittautua evroprotokol onnettomuus, vaikka henkilö on rungon tai DSAGO.Tämä IC ei ole oikeutta pyytää lisäasiakirjoja asiakkaalta.Maksupäivän ei saa ylittää määrän rajoissa sopimuksessa.Rikkomisesta tätä sääntöä, yritykset joutuvat maksamaan sakkomaksun 1% summasta.
1. lokakuuta 2014 Enimmäiskorvaus vakuutus onnettomuuden sattuessa vahingosta ajoneuvon nostetaan 400000. Hiero.Kulumisraja on 50%.Jotta tällaista korvausta asiakkaan on annettava lisää valokuvan tai videon, joka toteutetaan teknisin keinoin, laitteista tai muista GLONASS navigointijärjestelmiä.
kieltäytyi maksamasta
lainsäädäntö korvausta ei anneta, jos:
- takana pyörä oli henkilö ei ole määritelty politiikan.
- vammat johtuivat vaarallisia aineita.
- korvauksia henkisestä kärsimyksestä ei ole saatavissa avtograzhdanki politiikkaa yleensä.
- aiheuttamista vahingoista täytäntöönpanosta urheilu- ja koulutustoiminnan, jos tekijä oli erityisesti varustettu sivusto.
- Tuen määrä ylittää rajan.
Lisäksi on tapauksia, joissa vahinko onnettomuustapauksissa (CTP) suorittaa, mutta vakuutus on oikeus vaatia regressio:
- Jos vahinko on aiheutunut vakuuttamaton henkilö.
- Jos kuljettaja oli väärin.
- Aikana, kun onnettomuus tapahtui, vakuutussopimus ei toimi.
- Jos syyllinen pakeni onnettomuuspaikalla.
- kuljettaja oli tilassa alkoholia, myrkyllisiä tai huumaavia myrkytyksen.
vahinko ylittää rajan korvausvastuun
huolimatta muutokset olemassa olevan lainsäädännön maksupäivän vakuutus onnettomuuden sattuessa ei voi kompensoida korjaamiseen kalliita autoja.Vaikka omistajat "cool" autot saavat maksun CASCO vakuutusyhtiö edelleen nimetä regressio vaatimus syyllinen.Edelleen tapahtumia voi kehittyä tällaisia skenaarioita.
1. Syyllinen voi aina kiistää vaatima summa kantajan, selvitettävä tarkemmin.Useimmissa tapauksissa tuomioistuin ottaa uuden laskutoimituksen.Mutta se ei ole aina mahdollista "pölliä" jopa 400 tuhatta. Hiero.- Raja, joka kuuluu vakuutusyhtiölle.Mutta jos uhri oli auton takuun, haasteena on vahingon määrä on erittäin vaikeaa.
2. Joskus täytyy mennä sovintosopimuksen.Esimerkiksi, jos vahingon määrä ylittää 400000. Hiero., Syyllinen myönsi virheensä, valmis korvaamaan vahingon, mutta ei heti, mutta osissa.Going oikeuteen vain lisää kustannuksia kantaja, mutta muut tulos tuo.
3. Jos uhri on yksi ja kaksi tekijät, uhri voidaan laskea kaksinkertainen korvauksen määrä, kun oikeudelliset rajoitukset jakautuvat tasaisesti kunkin politiikan.
Vapaaehtoinen vakuutus
Jos määrä vakuutusmaksut eivät kata kaikkia kuluja asianomistaja, voidaan myöntää politiikan DSAGO.Sen hinta - noin 1000. Hiero.Hän leviää summat, joita ei ole kompensoida tavallista avtograzhdanki.Pinnoite voi olla enintään 1 miljoonaa ruplaa.
Maksut CTP syyllinen onnettomuuteen
On tilanteita, joissa sama kuljettaja on myös aloitteentekijä onnettomuuden ja uhreja.Esimerkiksi jos onnettomuus useita autoja.Sitten vakuutus on velvollinen korvaamaan aiheutuneet vahingot toiselle henkilölle, ja joka sai kuljettaja.
Mutta jos yhtiö päättää taistella rahaa (ja se esiintyy 90% tapauksista), niin kysymys ratkaistaan tuomioistuinten kautta.Jos tutkimus paljastetaan kaksi rikoksen, kuljettaja maksetaan vain uhri.Aikana onnettomuuteen, jossa hän oli syyllinen, korvausta ei.Mutta jos tuomioistuin harkitsee asian yhtenä onnettomuus, niin rahat maksetaan standardin vakuutusjärjestelmään.
määrän maksaminen - toinen kiistanalainen kysymys.Käytännössä on tilanteita, jolloin syyllinen itsesi maksaa vahingonkorvausta uhrille, ja sitten kerätään asiakirjat (onnettomuus järjestelmä, todistus liikennepoliisin, tulokset tutkimusta vahinkojen arviointi) ja laitettiin IC.Laissa ei säädetä korvausta maksuja jo täydellinen.Sen vuoksi tällaisissa tapauksissa on aina kieltäytyä.Vapaaehtoista korvausta vahingosta - henkilökohtaisesta aloitteesta syyllinen.
Onnettomuus: mitä tehdä?
Aloita, yritä rauhoittua, kuten "hätä jengi", sammuta moottori ja saada ulos autosta.Jos on loukkaantunut, soita "nopeasti", soita liikennepoliisit ja vakuutus.Yritä löytää todistajia onnettomuuteen ottamaan yhteystiedot ja todisteita.
Missään tapauksessa älä siirrä autoa ennen saapumista liikenteen poliisi.Ota kuvia onnettomuuspaikalta puhelimessa vähintään neljästä eri näkökulmista (muutamia kuvia).Yritä saada laukaus osui tien ja kilvet.Vaikka
odottaa valmistuminen tiedustelu tapahtumasta ja selvitys onnettomuudesta vakuutuksella.Toimikausi liikkeeseen kaatua säännellään sopimuksen.Aivan kuten muodossa ilmoituksen (kirjallisesti, puhelimitse, faksilla, ja niin edelleen. D.).
Saapuessaan, liikenne poliisit ovat aktiivisesti uchuvstvuyte kaikki selitykset.Kuvaile yksityiskohtaisesti, miten onnettomuus tapahtui.Varmista, että piiri kohtaus oli laadittu oikein.Jos syyllinen - sinä, yrittää tarjota joitakin lieventäviä asianhaaroja: heikko tila tiet, rikki liikennevalot, ei markup, näkyvyys.Ja muista määrittää, että onnettomuus ei tapahtunut tahallisesti.Älä kieltäytyä lääkärintarkastus määrittää alkoholin vaikutuksen.
allekirjoittaa pöytäkirja vain, jos hyväksyt kaikki olosuhteet on esitetty siinä.
asiakirjat vakuutusyhtiölle
- selvitys onnettomuuden;
- todistus liikennepoliisin;
- vakuutussopimus;
- rekisteröintitodistus ajoneuvon;
- ajokortti;
- passi vakuutetusta;
- apua INN luovutuksesta;
- valtakirja, jos pyörä ei ollut auton omistaja.
Mikä Vakuutuskulujen tehdään, määritetään tutkinnasta.Siksi saada takaisin Britanniasta korjata ajoneuvon omalla kustannuksellaan ei suositella.Lainsäädännön nojalla yhtiö on 20 päivää aikaa tehdä päätös.Lisäksi rahallista korvausta, se on myös mahdollista maksaa palvelut SRT palauttaa auton.Saatuaan suuntaan korjata asiakkaalle vahvistaa mahdollisuus kasvu kannalta sitoumusten yritys.
Jos vakuutettu ei hyväksy valittua korvauksen ja laadun korjaus, hän voi hakea päätökseen.Voit tehdä tämän mahdollisimman pian suorittaa riippumatonta tutkimusta (on toivottavaa, että se oli läsnä tekijän onnettomuus), hankkia lausunnon ja toimittaa sen yrityksen kanssa uuden lausunnon.Jos tässä tapauksessa SC kieltäytyy korvaamasta korjaukseen, sinun täytyy mennä oikeuteen.
Päätelmä
Kaikki auton omistajat on välttämättä politiikkaa vastuuvakuutus, joka korvaa materiaalin tai fyysistä vahinkoa aiheutettu kolmannelle osapuolelle kuljettaja.Syyskuusta 2014 voimaan lainsäädännölliset muutokset, jotka maksujen tapaturmavakuutus nousi 400000. Hiero.riippumatta osanottajamäärä onnettomuudesta.Sopimusehdot asiakirjojen säännellään.Kuten ilmoituslomake: kirjallisesti, puhelimitse, ja niin se. D. päätöstä kuningaskunnassa on 20 päivää.Kaikki asiat ja kiistat ratkaistaan itse ensin, ja sitten tuomioistuinten kautta.
