Talvi - on ehkä kaikkein petollinen aika vuodesta autoilijoille.Onhan lisäksi lumisade ja haastava ajo-olosuhteissa, joskus se on yksinkertaisesti mahdotonta käynnistää auto.Ja sillä ei ole väliä, se on moottori kaasuttimen tai suutin.Tällaisesta ongelma kukaan ei ole immuuni, jopa omistajat uusien autojen.Ja tänään kerromme miten aloittaa injektorin pakkasta eri tavoin.
Aiheuttaa Yksi todennäköisin syy siihen, että auto yhtäkkiä kieltäytyi aloittaa, - vika polttoainejärjestelmässä.Voi olla useita tekijöitä:
- Huono polttoainetta.Meidän todellisuus on melko yleistä.Kuitenkin, jos suuri osa bensiinin vesipitoisuus, se voi vaikuttaa suuresti toimintaan polttoainejärjestelmän ja ajoneuvon koko.
- Saastunut suuttimen tai polttoaineen suodatin.Molemmat elementit ajoittain on taipumus houkutella ja omaksua likaa, joten niiden kunto on aina tarpeen seurata ja vähintään kerran 5000km tarkastaa.
- puute paine polttoaineletkut tai polttoainepumpun vika.Lisäksi, järjestelmä voi tulla rappioitui ja polttoaineen paineensäädin itse.
- väärä sekoitussuhde ilman ja bensiinin (polttoaine-ilma-seos).Tämä voi merkitä tukkeutunut ilmansuodatin tai viallinen kaasulla.Se voi olla sellainen, että lopullisessa alhaisessa lämpötilassa juuri jäädytetty muta.
myös huonoon moottorin käynnistämistä talvella voi olla piilossa sytytysjärjestelmä.Ensimmäinen asia tarkistaa akun latauksen - hänellä on taipumus purkaudu kaikkein odottamattomia hetki.Myös, ongelma saattaa olla piilossa bensiini-kasteltu kynttilänvalossa.Tällöin niiden on ruuvata irti ja kuiva minkään kuuman pinnan.Vähemmän rikkoutuminen piilee rikki vaihejakauman ajoitus tai sylinterin puristus.
injektori tehtaan kylmässä "Booster"?
Tällä menetelmällä on mitään tekemistä auton tupakansytyttimeen.Kaikki on paljon helpompaa - tämä menetelmässä käynnistää polttomoottorin käyttämällä akkua toisen auton.Koska kylmäkäynnistys injector?Välttämiseksi poltetaan elektroninen ohjausyksikkö, joka maksaa jopa 50 tuhatta ruplaa, sinun on noudatettava erityisiä sääntöjä:
- Tätä menetelmää käynnistää auton, sinun ei pitäisi käyttää huijata tai yhteyden johtoja käsin.Johdot pitäisi olla erityinen leikkeet, muuten se on mahdollista, että kun tällainen "Booster" polttaa akku, tai sulkee koko aluksen verkon koneita.
- ei pitäisi olla paljon kaasua tällä hetkellä, kun moottorin kierrosluku on kasvanut merkittävästi lämmitetty generaattori.
- Ennen kuin aloitat suutin kylmässä, kiinnittää huomiota laatuun eristäminen johdot - niiden ei pitäisi olla halkeamia tai muita muodonmuutoksia ulkopuolella.
- Noudata yhteys napaisuus.Jos mix "plus" ja "miinus", seuraukset voivat olla samat kuin ensimmäisessä tapauksessa huivi.
- Moottorin käynnistämisen jälkeen, sallia mahdollisuuden työskennellä pari autoja 2-3 minuuttia.Seuraavaksi kunnossa, irrota ensin miinusliittimen, sitten edellä nolla.
Folk tapoja
Jotkut autoilijat neuvotaan ennen pelata 20 sekuntia, lähivalot, ja sitten käännä virta-avainta.Tämän toimen me akku provosoida joitakin kemiallisia prosesseja, ja kun selaa käynnistin akku on jo lämmitetty tilassa.
Kuinka luoda injektorin "kanssa työntäjä"?
Tämä menetelmä käynnissä auto on keino, että koneesi pitäisi alkaa jo liikkeellä.Se riittää kysyä joku naapurit työntää auton.
Ennen kerrot ominaisuuksia tämän menetelmän ajon, toteamme, että se sopii vain autoihin, joissa on käsivaihteisto.Jos sinulla on automaattivaihteisto, suutin kylmässä voi olla vain kaksi edellä kuvatuilla menetelmillä.
Joten mitä tehdä?Ensinnäkin kone on sijoitettu 3. vaihde, niin saat ratissa, ja lähimmäistäsi alkaa työntää autoa eteenpäin.Kun olet suorittanut 5-6 metriä, voit turvallisesti käännä virta-avainta.Käytäntö osoittaa, että tämä menetelmä toimii vaikka tasainen akku.
alkaen neste
kuitenkin uskotaan, että edellinen menetelmä tulisi käyttää viimeisenä.Ensinnäkin, autoilijat ovat suositeltavaa kokeilla "valoon" toisella koneella tai käytä erityistä nestettä alkaa kylmäkäynnistyksen suutin aikaa.
huomata, että lähtöaineena voidaan käyttää myös bensiinin autoja.Tässä tapauksessa, ilmansuodattimen korkki poistetaan ja neste ruiskutetaan kaasuttimeen.
Miten sitä käytetään?
injektio moottoreissa se toimii hieman eri tavalla.Koska kylmäkäynnistys injector tällaisessa tapauksessa?Täällä, lähtöaineena neste voidaan injektoida imusarjan.Mutta ennen kuin se on tarpeen poistaa suodatin putken.Kun toimintaa injektion yhteyksien pannaan takaisin paikalleen.
jälkeen meidän mennä eteenpäin ja käynnistä moottori.Useimmissa tapauksissa tämä menetelmä on myös erittäin hyödyllinen, mutta "varmuuden", muistaa periaate kantoraketin "kanssa työntäjä."
siis tajunnut, miksi ei aloittaa suutin kylmässä, ja miten aloittaa auton moottori, matalissa lämpötiloissa eri tavoin.Muista ne ovat hyvin yksinkertaisia, ja he itse ovat yksinkertaisia.
