korkean paineen polttoainepumpun (pumppu) - on yksi tärkeimmistä solmut tahansa dieselmoottori.Se on tällä osa polttoaineen jakelua, niin että se tulee kamera ei ole nestemäistä, ja polttoaine-ilmaseos.Töissä merkittävästi vaikuttaa pumpun mäntä pari.Tämän kohteen suoritetaan ja jakeluun polttoaineen syöttö moottoriin.Ja tänään me tarkastelemme mitä männän parin, miten tärkeää on dieselin ajoneuvon.
laite
suunnittelussa tämä elementti merkitsee olemassa kaksi pääkohdat - holkki ja mäntä.Jälkimmäinen koostuu pienistä mäntä lieriön muotoinen.Kun pumppu Tämä osa liikkuu holkin.Koska edestakaisin liikkeitä, joita ne tuottavat, polttoaineen ruiskutus suoritetaan, minkä jälkeen polttoaine imetään.Steam mäntä pumppu (kuva alkion näet alla) on reikiä hihassa.Heidän kauttaan tulee tarjonnan dieselruiskutusjärjestelmien.
Tämä on pääasiallinen tarkoitus ja toiminta tämän osan on mitata tarkkaa määrää polttoaineen toimitettavaksi moottorin sylintereihin.Lisäksi käyttämällä tätä letkun syöttää polttoainetta ennalta määrätty paine oikeaan aikaan.Mutta jotta suorittavat nämä toimenpiteet vahingoittumatta mäntä pari on täytettävä joukko teknisiä vaatimuksia.Aivan sama sen tuotanto tehdään korkean teknologian laitteita (yleensä suurissa yrityksissä).Kotona, on mahdotonta tehdä tällaista elementti.Noin
ruiskutusventtiilin olennaisena osana polttoainejärjestelmän
päätavoitteena elementti on päällekkäisiä reittejä korkean paineen välillä männän ja polttoaineen.Tämä antaa vähentää polttoaineen paineen, joka on tarpeen tarkempi ja nopeampi sulkeminen spray-suuttimet.Tämä estää sen muodostumisen polttoaineen pisaroiden, ja ne olisivat erittäin epätoivottavaa.Injektion aikana paine, joka on luotu yläpuolella männän tuottaa nousu tyhjennysventtiilin kartio.Edelleen, polttoaineen paine laskee aseen kautta polttoaineen venttiilin ja haltijalle.Kun mäntä ura avaa vuoto kulkua, painetaso kammiossa laskee ja jousi työntää poistoventtiili laitteen runko istuimen takaisin.Tämä toiminta tapahtuu järjestelmässä niin kauan kuin mäntä ei aloita uusi aivohalvaus.
Mahdollisesti onko vuoto männän?
yksityiskohtaisesti todennäköisyyttä vuoto korkealaatuisten polttoaine on nolla.Minimoida mahdollisuus polttoainevuotoja, kuilu holkin ja mäntä on tehty on 1-3 mikronia.Koska tällainen suuri tarkkuus kukin mäntä on valittu erikseen napaan.Kun tämä on tehty tehtaalla vartalonmyötäinen molemmat osat.Valmistuksen aikana näiden pintaelementtejä edelleen karkaistu.Tämä tehdään, jotta voidaan maksimoida pitkän aikavälin toimintaa osittain.
Toiminnon tiedot
mäntä pari - tämä on tekijä, joka vaatii erityistä huomiota toiminnan aikana ajoneuvon ja sen polttoainejärjestelmän toiminta.Lupaus laadusta ja keskeytymätön toiminta tämän osan - käyttö vain laadukkaita polttoainetta.Valitettavasti laatu kotimaisen polttoaineen huoltoasema tulevina, joten meidän auton omistajat (etenkin ne, joilla dieselmoottoreiden) on usein tarpeen korjata ja puhdistaa suuttimet.
erilaiset kemialliset epäpuhtaudet ja suuri pitoisuus lian merkittävästi lyhentää männän.
erityisesti rasitti vettä, joka on myös joskus löytyy kotimaista polttoainetta.Kun se saa väliseen rakoon holkin ja mäntä, eheyden voiteluainekalvon on rikki, jolloin laite alkaa toimia ilman voitelua.Tämä voi johtaa lisääntyneeseen lämmitys, muodonmuutos, ja jopa häirintä tällaisten yksityiskohtia kuten mäntä pari.Tässä tapauksessa ulos tilanteesta on vain yksi - korvaaminen uuden laitteen.Välttää tällaiset ongelmia, sinun täytyy säännöllisesti diagnosoida polttoaineen laitteiden ja mahdollisuuksien tankkaamaan huoltoasemilla vieraita.
Kun mäntäkokonaisuus on vaihdettava?
On olemassa useita merkittäviä oireita merkki ongelmasta osa.Yksi on epäonnistuminen moottori käynnistetään.Mutta ei ole määritelty mäntäkokonaisuus on mahdollista ja moottorin käydessä.Tässä tapauksessa on syytä kiinnittää huomiota suorituskykyä moottorin.Jos se on epävakaa ja ajoittainen, luultavasti, syy on polttoainejärjestelmässä.Lisäksi, jos viallinen pumppu elementti moottori alkaa menettää kykyään huomattavasti ja julkaista muita ääniä, joita ei ole aiemmin kohdannut.Jos huomaat ainakin yksi edellä mainituista oireista, on tarpeen diagnosoida polttoainejärjestelmän auton.
syytä huomata, että sinun täytyy olla erityinen diagnostisia laitteita.Siksi, omin käsin ja ilman kunnon laitteita, olet todennäköisesti pysty määrittämään, jos mäntä.Kun diagnoosi päällikkö päättää olisiko mitään säätöä mäntäkokonaisuus olisi korvattava kokonaan uudella.Kun korjaus tiettyjä laitteita käytetään että palauttaa alkuperäisen mitat männän ja sinetöity hihassa.Aivan sama korvaaminen edellyttää myös erityisen varovainen, tietoa ja kokemusta, joten jotain käsillään pumpussa on erittäin vaarallinen, sillä se saattaa vahingoittaa koko järjestelmän autoon.
Johtopäätös Joten, me tajunnut, miten vaikuttaa pumpun mäntä paria ja kaikkien niiden ominaisuuksista.Yleensä polttoainejärjestelmästä dieselin polttomoottori - erittäin monimutkainen mekanismi, joka vaatii erityistä huomiota ja enintään polttoainetta.Tältä osin määrä dieselautojen maassamme on paljon pienempi kuin Länsi-Euroopassa.Onhan käsillään palvella polttoaine on lähes mahdotonta, ja säännöllisesti rahaa kalliita korjauksia ja diagnostiikka tuskin kukaan haluaa.
