Lentoyhtiöt arvosteli useita indikaattoreita, erityisesti kuinka suuri lentokalusto."Aeroflot" tänään ei miehittää ensimmäisen sijan kansainvälisen ranking, mutta vuosikymmeniä lentokoneiden määrä pysyi vakaana johtajuutta.
Yhtiö "Dobrolet", perustettiin vuonna 1923, oli mukana ilmassa taksinkuljettaja, hyödyntämällä lentokoneet "Fokker" Made in Germany.Samaan aikaan nuori neuvostotasavalta ilmailuteollisuus kasvaa nopeasti, vaikka monia vaikeuksia ja pulaa.
vain kymmenkunta vuotta, koska 1932, Neuvostoliiton laivaston oli suurin lentoyhtiö maailmassa.Tämä ei ole yllättävää, sosialismissa ei ollut kilpailua, monopoli lentoliikenteen alalla, kuten muillakin aloilla taloudellisen toiminnan, oli valtion, joka omisti laivaston."Aeroflot" tarjoaa niin monenlaisia teknisiä, jotkut ei ollut varaa tahansa muun lentoyhtiön.
Vuodesta 1932 kuljettaa matkustajia sisällä Neuvostoliiton käytetään kotimaisen ilma.Samana vuonna perustettiin uusi virallinen nimi Neuvostoliiton lentoyhtiö.
Fleet "Aeroflot" sodanjälkeisen vuosikymmenen olivat pääosin lentokoneet Li-2, joka Yhdysvalloissa alkoi massatuotantona lisenssi vuodesta 1939.
Jokainen sukupolvi ilmailun teknologian Neuvostoliitossa rakentaa lisää, World standardit, painoksissa."Työjuhta" kantaen leijonanosa matkustajien keskellä valtateiden palveli ja IL-14, ja sitten tulevat korvaamaan-24.Suurkaupungeissa risteili jet lentokoneet Tu-104, Tu-134 ja Tu-154, korvaa Eli-18.Kaikki nämä lentokoneet tehtiin paitsi Neuvostoliiton lentoyhtiö.Siviili-ilmailun DDR ("Interflug"), Puola ("Ostotarjous"), Unkari ("Malev"), Kuuba ("Aero Karibbian") ja monissa muissa maissa, ei ainoastaan sosialisti, oli varustettu hyvin koeteltua tekniikkaa, valmistettu Neuvostoliitossaja merkitsee valtavan laivaston."Aeroflot" on kuitenkin tärkein asiakas meidän ilmailualan.
lisäksi työnarkomaani taivasnäkymään kansainvälisillä reiteillä kerrattuja ainutlaatuinen ilma mestareita.Intercontinental viestit ovat tukeneet Tu-114 ja Il-62, joka luotiin alunperin kuljettaa valtion valtuuskunnat.Tu-144 oli yksi kahdesta massatuotantona matkustaja yliäänikoneen.Rahti tarjota Super raskaskuljetuksia, joka luotiin sotilaallisiin tarkoituksiin, mutta sopii myös rauhassa liike (-22,-124,-225, IL-76, BM-T).Sivuilla rungon kanssa hillitty arvokkaasti ne kaikki suorittaa saman siivekäs tunnus "sirppi ja vasara" ja merkintä "Aeroflot".Fleet oli yhtä ainutlaatuinen kuin kone itse, sen osia.
Tänään yritys "Venäjän Airlines", on edelleen yhtä lyhenne, toimii erilaisia tekniikoita, joista osa on ostettu ulkomailta, kuten "Boeing" ja "Airbus".Kuitenkin lippulaiva kotimaan lentokaluston pidetään IL-96."Aeroflot", selostuksia matkustajat arvostaa tänään peräti koskaan Neuvostoliiton aiemmin, voi olla ylpeä tämän koneen.Ei ilman syytä se on tullut presidentin aluksella.
