Vaihda jakohihnan VAZ-2110, 16 venttiiliä, tai 8, joka on tuotettu samaa järjestelmää.Ainoa ero on, että edellisessä tapauksessa kahden telan ja hihnan on hieman pidempi.Pohjimmiltaan moottori voi olla identtisiä, ja määrä venttiiliä sylinteriä kohden vaihtelee.Mitä voimme sanoa, kahdeksan moottori piti autoilijat ja tuottajan itsensä.Ja niin se oli hyvä että hänet kymmenissä ja malleja 2113-2115, ja jopa moderni "Lada Granta" mene pois kokoonpanolinjalla kanssa täsmälleen samoja moottori.Pysyvyys - tämä on varmasti merkki huippuosaamista.Mutta on etunsa - lähes kaikki elementit ovat vaihdettavissa.
Belt: tarjolla
Ajurit "kymmenen" kanssa 16-venttiilinen moottori rakkautta ja "hate" autonsa kerrallaan.Syy on yksinkertainen riitä - vaikka vanhan mallin kokonaisuutena, se sisältää riittävän määrän yksityiskohtia, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen ja nykyaikaisempi.Ja kuten jotkut 16-tiklapannye moottorit katkennut heikkenee.Venttiilit ovat helppo taivuttaa, joskus jopa tuhoaa sylinterinkanteen.Mutta tämä on, onneksi, ei kaikki moottorit.Jotkut laittaa männät erityistä urat - hionta.Tässä tapauksessa korvaaminen jakohihna VAZ-2110, jos moottori 16 venttiilit ja männät on syvennykset, voidaan suorittaa myös tauon jälkeen.Ei vaikutusta kalliolta ei.
Tämä ainutlaatuinen markkinaraon levyt venttiilien.Kun vyö taukoja, venttiilit kaikki alas.Pistons myös edelleen siirtää (kuvitella, jos se tapahtui nopeus on yli 90 km / h).Koska nämä markkinaraon ei ole odottamatonta tapaaminen mäntä venttiili, kohtalosta vartijoita.Mutta moderni, päivitetty moottoreita, ei vain eivät uskalla rikkoa, mutta silti suhteellisen suuri osuus.Mitä voimme sanoa, että autojen, "Lada Priora" leveämpi vyö kahdesti, ja hänen elämänsä (valmistajan mukaan) on noin 200000 km.
on vaikea suorittaa korvaavan?
Jos sinulla on edessään korvaaminen jakohihna 8. miklapannom moottori, taitoja sinulla on tässä liiketoimintaa.Joten sinun ei väliä mitä moottorin palveluun.Kyllä, hihna 16 tiklapannoy kymmeniä enää and roll jopa kaksi!Ja niin mitä?Emme saa unohtaa, että tavaramerkki on tullut jotain enemmän kuin vain yksi.Mutta hävisi kolme etikettiä on erittäin vaikeaa, ja joskus mahdotonta.
tietenkin korvaaminen jakohihna, 16 venttiiliä jos moottori vaatii suurta tarkkuutta.Jos nokka-akselit pyörivät epätahdissa, venttiilit voidaan avata ja sulkea ajoissa.Näin ollen on vastoin moottoripyörien.Mutta jos maksat huomiota 8-miklapannye moottorit, niin niitä esiintyy tällaisia muutoksia.Voimakkaasti älä huoli, voit tehdä vaihdon, sitä enemmän se on kymmenen, joka on hyvin yksinkertainen laite.
mikä on muuttunut kanssa vyön?
Kuten jo mainittiin, pakollinen korvaaminen rullat.Kaksi niistä asemaan - yksi on vyö, ja toinen kantamaan, ja estetään lipsuminen hihnapyörät.Alkuperä (jännitys) sijaitsee akselilla muodossa eksentrinen.Kiertämällä ulompi osa siirretään, siten suorittaa hihnan kireys.Sekä ensimmäisen ja toisen rullan jakohihnan pitäisi muuttaa.Koska tapauksessa häirintää on liiallinen kuluminen hihnan tai ollenkaan sen rikkoutumisen.Joskus korvaa jakohihna VAZ-2110, 16-venttiilinen moottori, jos se ei auta, koska sylinterin pää saattaa tuhoutua.
Nyt kiinnittää huomiota elämän vyön.Jos laitteessa ei ole viiden vuoden ajan (mikä on tärkeää vain ainutlaatuinen "kymmeniä" alla brändi "Bogdan"), korvaamisesta hihnan tehdään joka 55-60000. Km.Mutta jos auto on enintään viisi vuotta vanha, se on parempi harventamaan 15-20000km.Suuri kuluminen kaikki järjestelmät ja yksiköt auton voit tietää itsestäsi, koska tämä resurssi on niin "lempeä" vyön pienenee.Ja täällä pumpun käyttöikää noin 90000.Voidaan päätellä, että joka toinen korvaaminen ajoitus on tarpeen laittaa uusi pumppu.Ja vielä maksaa huomiota pakkasnestettä - se on paljon lisäaineita myöhemmin ajetaan 80-100000 haihtua.
Valmistautuminen korvaavan
On VAZ-2110 korjaus olisi tehtävä oikealla puolella koneen.Ja tarve poistaa pyörän päästä kampiakselin hihnapyörä.Mutta ensin kotelon alle, irrota laturin hihna ja vartija, joka kattaa uran ajoitus.Se on, että et tarvitse.Sitten poimia oikealla puolella ja irrota pyörä.Katsokaa talja ja ihmetteli miten pitää sitä kääntymästä?Minulla ei ole mitään luvata!Koska tämä menettely tapahtuu bensiinimoottoreita, eivät saa viettää suutin.Laturin variaattori on hampaat, joita tarvitaan kampiakselin paikka-anturin.Ja jos vaarantaa eheyden talja, moottori ei voi toimia normaalisti.
Miten pitää Kampiakselin sorvaus?
Mutta muuttaa ajoitus vyö on hyvin vaikeaa ilman auttajia.Pitää kääntymästä kampiakselin, voit käyttää kahdella tavalla.Ensinnäkin, kaikkein turvallinen ja inhimillinen, on että yksi henkilö istuu hytissä.Hänen on voimakkaasti työntää jarrupoljinta.On tarpeen sisällyttää viidesosa nopeus.Vain tässä tapauksessa kampiakselin voidaan estää kääntymästä.Toinen menetelmä vaatii myös avustaja, se on tarpeen tarkasteluikkunan kytkin asettaa ruuvimeisselillä.Ja niin, että se lepäsi väliseen tilaan hampaiden vauhtipyörän.Sanomattakin on selvää, ruuvimeisseli tulisi olla kiinteä, pieni ei sovellu tähän tarkoitukseen.Siinä kaikki, kun pultti irrotetaan kampiakselin ja laturin hihnapyörä on poistettu, on mahdollista purkaa vanha jakohihna, rullat, joten suorittaa asentamalla uusia elementtejä.Toisin sanoen, korvaaminen jakohihna VAZ-2110, 16 venttiiliä tai 8, järjestetään samantyyppisiä järjestelmän, yleiset vaatimukset ovat samat.
asennus arvosanat
Älkää luulko, että voit vain ottaa pois ja laittaa vyö.Joka tapauksessa, sinun täytyy tarkistaa sattuma etikettien kaikkien hihnapyörien.Ensinnäkin, ennen kuin asennat uuden vyö, laittaa molemmat nokka oikein etiketteihin, jotka ovat pinnalla.Toiseksi, kierrä kampiakselia kunnes kunnes ei ottelu jälkiä kiilahihnapyörän öljypumppu.Kolmanneksi, sillä tarkempi asetuksen, tee asennus kampiakselin jotta tarra, joka sijaitsee vauhtipyörä oli edessä tarkasteluikkuna kytkin.Vasta tämän jälkeen sinun täytyy laittaa vyö ja vedä sitä.Asennuksen jälkeen muista pyörittää kampiakselia 360 astetta ja tarkista kaikki samasta tarrasta?Aivan kuten VAZ-2110 korjaus tapahtuu.Ja sillä ei ole väliä kuinka monta venttiilit moottori.
