äskettäin televisiossa osoitti uuden elokuvan kuuluisan elokuvaohjaaja K. Shakhnazarov "White Tiger".Säiliö, jonka jälkeen kuva nimensä tuli negatiivinen hahmo, sekä täysin animoituja Neuvostoliiton säiliö.Hän käyttäytyy kuin elää ja hyvin vaarallinen eläin piileskelee suolla, ja indeksointi pois metsästää.Elokuva on taidetta, se on runsaasti assosiatiivinen sarja, parabolas, ja muita tekniikoita, vahvistaa emotionaalinen vaikutus katsojaan.Totuus historiallisessa mielessä on melkein siellä, mutta nähtyään työ on käsitys, että Hitlerin Saksa on erityinen aseistuksen, vaaran panssaroitu voimien liittolaisia.Ja jos puna-armeija oli tankit WWII pysty täysin kestämään hyökkäystä vihollisen, liittolaisia pärjäsi huonommin.
irtokaasusäiliöt
Jokainen taistelee armeija lisäksi uniikkeja, pääsääntöisesti, siellä on massa tuotetaan kokonaan laitteet.Neuvostoliiton armeija aikana toisen maailmansodan saanut kymmeniä tuhansia "tridtsatchetverok" ja HF, saksalaiset usein T-III ja T-IV, Britit olivat "Matilda", "Churchill" ja "Cromwell."Sarjatuotanto ja American säiliö M4 nimetty sankari sisällissodan General William Sherman, pohjoisen asukas.Kaikki tekniset ominaisuudet, tämä kone oli vanhentunut, mutta määrä, jossa se on tuotettu, antaa mahdollisuus voittoon.Hän jakoi M4 ja Neuvostoliiton, mutta erityinen rooli taisteluissa hän ei ole pelannut.Neuvostoliiton säiliöalukset mieluummin meidän säiliöt toisen maailmansodan, mutta sodassa kaikki keinot ovat hyviä, mutta tilaukset ovat tilaukset.Lisäksi, mukavasti ohjaamoon oli erilainen kuin tavanomainen meidän sotilaallinen vaatimaton karuja olosuhteita hyvä tulipalon valvontalaitteet, ja amerikkalainen radio toimi hienosti.Lisää masentava: mahdollisuudet selvitä taistelemalla "Sherman" ei riittänyt.
Normandia 1944
alkoivat taistella "Sherman" vastaan "Tigers» T-VI kesäkuussa 1944 jälkeen Allied purettujen pohjoisrannikolla Ranskan, maakunnassa Normandian.Vallinnut tilanne taistelut välittömästi paljasti lukuisia systeeminen puutteita amerikkalaisen auton suunnittelu.Varaus oli heikko paitsi Saksan 88-millimetrin kuoret lyödä niitä tuolloin voinut sietää käytännössä mitään säiliö maailmassa.Oma aseita huono, ryöstetään ase ei vain sen mittari (75 mm), joka oli jo hylätty Neuvostoliiton takia alhainen tehokkuus, mutta myös piipun ei täytä nykyajan vaatimuksia.Tykki voinut osua kohteeseen pitkällä kantamalla, ja tulevat lähelle säiliön M4 "Sherman" ei, varkain hän oli myös ongelmia suunnittelussa.
vaikutus lähetyksen profiilissa
Sijainti lähetykset ja Saksan sekä Yhdysvaltain ja Britannian tankit sodan aikana oli edessä.Vaihteisto sijaitsevat nenän auton lähes kaikissa maissa, jotka tuottavat panssariajoneuvoja, sillä on positiivinen vaikutus käsittelyyn.Mutta tällainen järjestelmä johtaisi väistämättä erittäin vakava ongelma yhä säiliön korkeus, tai laittaa sotilas-teknisiä termejä, kasvu profiilin.Tasainen auto, sitä helpompi on piilottaa sen poimuihin maasto, vaikeampi päästä se.Front-siirto voimia jatkaa hänen potkurin akseli moottorista, siis, on nosta pohjaan torni.Painonnousu (ylimäärä vaatii vielä varaus).Hyödytön syönyt moottorin teho, polttoaineen kulutus.Meidän säiliöt oli taisteltava kovemmin, sisätilavuus avaruutta ei ollut erilainen, mutta sillä oli vähäinen rooli verrattuna paras taistelevat ominaisuuksia.Taisteluissa, jotka olivat "Sherman" vastaan "tiikerit", mutta tämä suunnittelun puute, liian, ei ollut niin merkittävä.Heillä oli Saksan autoja ja jopa nykyaikaisin.
Heart "Sherman»
Sodan aikana, dieselmoottorit oli varustettu Neuvostoliiton tankit vain.Se, että bensiinin höyryt taipumus räjähtää, kaikkien tiedossa.M4 Tank "Sherman" oli varustettu eri moottoreita.Menestynein variantti - Ilmailu 350-hevosvoiman moottori tuotemerkit Continental, mutta se tuli myöhemmin.Voimalaitos versio M4A4 koostui viidestä Autolla ("Chrysler") L6.Siitä, miten tämä "tiimi" 30 sylinterit ja kynttilät, lastattuna yksi niveltä, voimme vain arvailla.Mikä tahansa asiantuntija panssaroitu ajatus tällaisesta järjestelystä aiheuttaa surua.Toinen oli muunnos M4A2 vetämänä kaksi dieselmoottoreiden "GE".Myös ei lahja, mutta silti parempi.Kaikki nämä moottorit tuotettiin Yhdysvaltain teollisuuden puhtaasti rauhanomainen teknologia, paitsi 500-vahva "Ford V8", suunniteltu erityisesti säiliöt, mutta se ilmestyi loppuun mennessä sodan ja oli myös bensiinin.Siitä huolimatta, ajaa nämä "ihmeitä teknologia" ja niiden johdot, "Sherman" vastaan "Tigers" taisteli.Se oli vaikeaa ja vaarallista.
Powerplant T-VI
Saksan teollisuus, sekä amerikkalaiset ja brittiläiset, myös sodan aikana ja eivät ole pystyneet luomaan laadukkaita ja teknisesti kehittyneitä diesel säiliön kapasiteetiltaan riittävä.Mutta ongelma tehokkaat moottorit Natsi-Saksassa maksetaan edelleen huomiota.Raskas tankki "Tiger" (hän painoi noin 55 tonnia, vertailun, "Sherman" - 30 m), powered by 700 hevosvoiman moottori brändi "Maybach" kaksi versiota.Huolimatta vaikuttavuutta tämä luku, se pitäisi kiinnittää huomiota käytettävissä teho suhde on suhde teho-paino.Osoittautuu, että kevyempi "Sherman" pikku erinomaisen ohjattavuuden indeksit Saksan raskas tankki "Tiger".Ominaisuudet Näiden kahden auton, kuten nopeuden, voittaa seinät ja vallihaudat, jne., Hieman erilainen.Kuitenkin paljon painoa edelleen vaikuttaa monet muut parametrit, eikä parempaan.
telit
parhaiten jousitus toimii olennaisinta alustan, ajaksi toisen maailmansodan, tunnustettu keksijä amerikkalainen muotoilu Christi.Ja Neuvostoliiton versio.Se ei ole arvostettu muualta kuin Neuvostoliiton.Kun otetaan huomioon alusta "Sherman" tiedostamatta herättää vertailu maatalouskoneet.Se koostuu kuudesta viite kärryt, joista jokainen sijaitsevat kaksi rullaa: suunnilleen sama kuin traktorissa - työntekijöiden aloilla.
Mutta enemmän masentava piirteet navigoinnin säiliössä "Tiger".Ominaisuudet lähinnä massa, pyydetään saksa suunnittelijat sijoittaa ohut "pannukakkuja" ruutukuvio.Tämä ratkaisu auttoi vähentämään ominaiskuormitus maahan, mutta huomattavasti monimutkainen käyttö ja kunnossapito.Rullat taivutettu, purkaminen ja korvaaminen kestää liian kauan, raskas rakennus seisoi ei joka silta, ja ladattiin rautatielaituri on ollut yhtä helvettiä Saksan sotilaita.
käsitteelliset erot, miten taistelivat Normandiassa, monet eloonjääneet kertoivat sodan jälkeen, amerikkalaisten ja brittiläisten sotilaiden.Se ei ollut helppoa, joskus meidän piti näyttää ihmeitä kekseliäisyyttä ja rohkeutta.Menetys "off mittakaavassa" jokaiselle tuhosi T-VI oli ainakin kolme kuollutta M4.Sillä West Front kuoleman valtava määrä sotilaita se oli epätavallista.Aiheuttavat monia epäonnistumisia oli, että "Shermans" vs. "Tiikeri" taistella ei olisi pitänyt.Ne oli tarkoitus tukea jalkaväki aikana loukkaavaa toimintaa.Tämän saavuttamiseksi, heillä oli kaikkea mitä tarvitaan, kuten tykistön aseistus.Mutta "Tiger" suunniteltiin alun perin säiliö hävittäjä.Ja että hänkin oli kaikki.Suuri liikkuvuus säiliön Destroyers, toimii kaukaa, ei ole tarpeen.
Taktiikka hakemus
elokuva "White Tiger" säiliö, salaperäinen ja vaikeasti, uhkaava murinaa moottori ja vapauttamalla voimakas jet pakokaasujen, lähtee minnekään, esiintyvät juuri ennen Neuvostoliiton "Thirty."Taiteilija saa unelma, mutta todellinen taistelu crew T-VI mieluummin toimia etäältä, ymmärtämättä edut pitkän kaliiperin aseet, ampua tarkasti ja pitkälle.Hän vaikutti tällainen taktiikka ja erinomainen Zeissin optiikka, joka ei ollut meidän autoja, ja amerikkalainen, liian.
Mitä "Shermans" heidän tärkein hyve, liittyy enemmän ominaisuuksia Yhdysvaltain teollisuuden, joka pystyy tuottamaan suuria määriä jopa epätäydellinen taidetta.Sodan aikana koneet tämäntyyppisten tuotettiin lähes 50000 kappaletta.Kuoret olivat niitattu yhteydessä voimalaitosten jo mainittiin, ase ei tarpeisiin edessä, mutta oli monia, ja saksalaiset yksinkertaisesti ei ole aikaa käsitellä niitä.Ja on huomattava, huolimatta vahva mielipide heikon taistelut sotilaina Yhdysvaltain armeijan, levittimet "Shermans" olivat rohkeita miehiä.
Sodan jälkeen
«Tiikerit" olivat liian monimutkaisia valmistaa sodan runtelemaan Saksan teollisuus pystyi järjestämään massatuotantoon.T-VI-X julkaistiin vuonna 1942 vain 1354 kappaletta, ja jopa voimakas kirja ei tallenna niitä lähes täydellinen tuhoaminen liittouman joukot.
American säiliö, vaikka enemmän kuin vaatimaton torjumiseksi ominaisuudet, aika osallistua monissa aseellisissa selkkauksissa lopussa 40s, selvisi fifties ja jopa 60-luvulla osallistui arabien ja Israelin sotia.Se oli kolmas massa malli panssariajoneuvoja maailmassa, jossa etusija Neuvostoliiton T-34 ja T-54.
