Soviet T-34 tankki rakennus pidetään mestariteos maailman.Hänen suunnittelee sovellettu teknisiä ratkaisuja paljon edellä aikaansa, jota kehittäjät panssariajoneuvoja tänään.Erityisen mielenkiintoisia havaintoja insinöörien Yhdysvalloista oli mahdollisuus vuonna 1943 saada tutustua tämän koneella sotilastukikohta Aberdeen, Maryland, jossa hän otettiin pois Murmanskin liikenteen veneen.He olivat kiinnostuneita tietämään, mitä parametrejä ylittävät T-34 American säiliö "Sherman" massa tuotetaan tuolloin, mukaan lukien Lend-Lease Neuvostoliittoon.
pääasiassa insinöörejä Yhdysvalloista, mukaan julkaistut raportit, meidän aikanamme, kiinnittänyt huomiota, kumma kyllä, on pieniä yksityiskohtia.Yhteydessä sotavuosien sverhmassovogo tuotannon laadun yksittäisten komponenttien ja metallurgian tuotteet, valitettavasti, se jättää paljon toivomisen varaa.Kannanotoissa keskityttiin kestävyyttä lähetyksen T-34, suunta sen pakoputken, luoden paljon pölyä, puute vedeneristys tapauksessa alhainen mukavuutta miehistön.
Vaikuttavat erikoinen käsitys luonteesta liittolaisia taistelevat Saksaa vastaan.Valmisteltaessa hyökkäys Eurooppaan, Yhdysvaltain sotilasasiantuntijat ovat riittävän rento ja menee suunnitelmien mukaan sotilasoperaatioon, joka säiliöissä soittaisi vain tukitehtävissä, joka toimii suunnilleen sama taktinen järjestelmää kuin Afrikassa.
oli kuitenkin järkeviä huomautuksia laatua hitsit ja ilmansuodatusjärjestelmä T-34 ei riitä tehokas toiminta, joka vähentää käyttöikää.Tämä osoittaa myös joitakin naiiviuden amerikkalaisten asiantuntijoiden suuresti liioittelee hänen laskelmat pelastusvälineitä Sekä Neuvostoliiton ja Saksan voimakasta taistelut.Pääsääntöisesti, sotilasajoneuvot ei ollut aikaa pukeutua, puhumattakaan mukavuutta säiliöalusten ja ei ollut aikaa ajatella, kuten pöly esille panssaroituja sarakkeita.
jälkeen Neuvostoliiton insinöörit muutettu ilmansuodattimet.Aliarvioida oli V-muotoinen 400-hevosvoiman diesel V-2-34, alumiinia asennettu T-34.Tämäkin oli mestariteos, ja luoda jotain yksikään länsimaissa - ja liittolaisia, ja vastustajat Neuvostoliiton - eivät toimi monta vuotta.
Aberdeen Group raportissa ei puhuta mitään vallankumouksellista asettelua.Taka ajo rullat luo valtava etu alentaa profiilin säiliön ja vähentää sen painoa, mutta nähdä tämä, länsimaisten asiantuntijoiden kesti useita vuosia.
-terästelat tuotettiin Neuvostoliitossa oli pakko, puutteen vuoksi kumia, mutta se osoittautui paras tekninen ratkaisu.
Spring suspension "Christie" - amerikkalainen keksintö, se ei ole hinnoiteltu Yhdysvalloissa eikä kaksikymppisenä tai sen jälkeen oppimiskokemus sen käytännön soveltamisesta Neuvostoliitossa.Mutta Neuvostoliiton tankit T-34, BT-7, BT-5 on varustettu iskunvaimennus.
amerikkalainen tutkijaryhmä osoittaa heikkouksia suorituskykyä hitsausliitosten samaan aikaan, kun USA: n teollisuuden tuottaa tankkeja kaikin voimin niitattu runkoon.
osoittaminen pienen tehoreservi säiliö rakentajat Yhdysvalloista on jotenkin unohtanut, että "Sherman" se on vielä vähemmän.Toisin sanoen, nojalla niiden keikarointi hyödyllistä tietoa vastaanotetusta taiteen amerikkalainen insinöörit ovat saaneet vain vähän.Toimitetaan Neuvostoliiton näytteestä sitä käytettiin kohteena ja tuhoutuu.Mutta tutkimustuloksia on käytetty Neuvostoliiton asiantuntijat parantamisen meidän sotatarvikkeita.Se oli vasta sodan jälkeen, vuonna 1946, amerikkalaiset ovat ymmärtäneet, että jotta voittaa, sinun täytyy oppia paljon Venäjän, kuten miten rakentaa tankkeja, käynnistämällä hänen kampanja uudelleen maajoukkoja.
