Tu-214 oli looginen jatko hankkeen 204-KB Tupolev, työtä, joka alkoi vuonna 1973.Kuluneen vuosikymmenen aikana, maailma on muuttunut elementti pohja aviapribornoy tuotannonala päätyi tehokkaampaa kaikilta osin parantunut powertrains, mutta yleinen käsite kaksimoottorinen yksitaso pyyhkäisi alhainen siipi pysyi ennallaan.Lisäksi tämä järjestelmä on osoittautunut globaaleilla ilma-elinkelpoisena.
Jos 204., josta tuli prototyyppi aluksen, suunniteltiin yksinkertainen keskipitkän matkan matkustaja matkustajakone, Tu-214 on lisääntynyt alueella, jolloin mennä pidemmät jonot säteellä yli 4300km.
suunnittelija lentokoneen oli Juri Vorobyov.Maaliskuussa 1996, prototyyppi nostettiin ilmaan, ja neljä vuotta myöhemmin henkilöstön Kazanin ilma-aluksen laitos alkoi kokoamalla ensimmäisen erän oikeusasteessa.
Tu-214 on läpäissyt sertifioinnin, joka osoittaa sen täysin kaikkien määräysten mukaisesti kansainvälisiä sääntöjä lentomatkustuksen.
Oikeastaan, kun suoritat hanke sarjassa enemmän kotimaan ilmailualalla tehtiin ensimmäisen kerran.Edellyttäen lastaus standardin kontteja LD, joille lisääntynyt lastiluukut huomioon vaatimukset melun vähentäminen, laajennettu sisätilavuus vähentämällä korkeus lattiasta, ovi määrä kasvoi kolmeen.
vahvistettu runko, myös käytetty pneumatiikka Michelin, joka teki tuotannon kotimaisen lentokoneiden, myös ensimmäistä kertaa.
tehtiin nykyaikaistamista hallintajärjestelmä, erityisesti ohjauspyörä on varustettu automaatio (ASSHU).
Tasaus Tu-214, jos vaarallinen kantapää ja Trim tehdään automaattisesti, mikä viittaa siihen, että kone antaa anteeksi paljon lentäjän virheestä.
Matkustajakone, on kaikki edut modernin matkustajakoneiden, eikä huonompi ulkomaisille analogit on edullisempi hinta, ei ole jäänyt huomaamatta harjoittajien, lähinnä Venäjän.Jo vuonna 2001, yhtiö "Dalavia" osti kaksi Tu-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Kairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" ja Venäjän ilmavoimat tullut myös toimijoita lentokoneen kotimaan ja kansainvälisillä reiteillä.Kyky kuljettaa enintään 210 matkustajaa, läsnäolo Salon "Imperial" loistoristeilijä tekevät analoginen Airbus 321 ja Boeing-757.
vuonna turistiluokan paikkaa järjestetty kolmeen kahteen riviin.Samalla lisätä tai vähentää pituus kunkin keskusten on erittäin helppoa, osio niiden välillä on erittäin helppo kuljettaa.Kapasiteetti tavarateline suljettujen tyyppi kunkin matkustajien on 52 litraa.Voit myös syöttää kolmannella luokalla.Siten, markkinatilanteesta riippuen, lentoliikenteen harjoittaja päättää, mitä hinnoittelu häntä valita kullakin reitille.
Ulkomaiset yritykset ovat kiinnostuneita Tu-214.Kuvia lentokoneiden kanssa logo DHL ja jotkut muut rahti- ja matkustajaliikenteen harjoittajien ovat laajalle levinneitä ja todistaa, että alus lentokone kysyntä maailmanmarkkinoilla.
