IL 18 on suunniteltu täysmetallinen yksitaso, varustettu turbiinimoottorilentokoneilla AI-20 suunnittelija AGIvchenko.Puolivälissä 50s kahdennenkymmenennen vuosisadan, päätettiin, että ilma-alus on varustettu mäntämoottoreiden, ei selviydy kasvavista matkustajaliikenteen.Oli tarve aviamashinah jolla on suuri kapasiteetti ja lentonopeus, mikä varmistaa hyvän matkaa.
päätös tuotannon matkustajakoneiden IL 18 malli hyväksyttiin ministerineuvoston №703-404 vuonna 1956 25. toukokuuta.Suunnittelutyö kehityksestä kone aloitti vuonna 1954.Ensimmäinen koelento lentokoneen tapahtui heinäkuu 1957.Kokeessa lennot mukana autoja, joiden moottorit AI 20 ja NC 8. Testien aikana todettiin, että AI moottorin suunnittelu 20 enemmän luotettavaa, ja että tämä moottori valittiin tuotantoon mallin matkustajakoneiden IL 18. massa hyödyntämällä uusia linjaliikennettä käynnistettiin vuonna 1959.Aviamashina varustettu neljällä turbiinimoottoreita, on tullut malli ensimmäisen sukupolven matkustajakoneiden kanssa turbiinimoottoreita.Prototyyppi on 75 paikkaa.Toiminnassa Ilyushin Insinööritoimisto jatkuvasti parantamaan ilma, uusia muutoksia.Lisäävät mukavuutta, turvallisuutta, luotettavuutta, valikoima ja kapasiteetin matkustamon.Vuonna 1958 luotiin lisääntynyt IL 18A 89 paikkaa matkustamon ja painavat jopa 58 tonnia.Hieman myöhemmin, kone teki uuden muuttamista IL 18 B, joiden lentoonlähtöpaino 61,5 tonnia.
aerodynaaminen kokoonpano tarjoaa mahdollisimman turvallisuutta lennon vahva taloudellinen suorituskyky.Erityisen tärkeänä annettiin järjestely siiven IL 18, joka mahdollistaa kuvaa nähdäksesi sen.Runko on osittain itsekantava muotoilu elementtejä vahvistettu paikoissa miesluukut ja kiinnityspisteet siiven, nenä laskuteline ja hännän.IL 18 Ohjausjärjestelmä käsikirja koostuu servo välilehden, lastaus jouset peräsin ja tangot valmistettu metalliseos alyumievogo.Hydraulinen järjestelmä käytetään varmistamaan vapauttamista ja laskuteline, jarrulajilla kääntyy edessä tukea, hapsut potkurit ja pyyhin.
suuri merkitys ja turvallisuutta matkustajakone.IL 18 on varustettu moottorit, jotka tarjoavat lento aviamashiny kanssa mahdollinen epäonnistuminen enintään kaksi.Jotta turvallisuuden parantamiseksi käytettiin ainutlaatuisia malleja.Esimerkiksi kuuma osa moottoria tarjotaan eristys tulenkestävä seinät.Päätelmä pakoputki kulkee yli siipi.Lentokone tarjoaa tehokkaan palontorjunnan järjestelmä.Tutka varoitus myrsky, asetettu keula lentokoneen alle tuulisuojan.Lentokone onnistuneesti tehtäväksi valtion testejä, ja alkoi massatuotantona vuonna 1959.Hän toiminut menestyksekkäästi ja nyt.Vuosina 1960 IL 18 asettaa useita ennätyksiä matkan ja korkeuden eri hyötykuorma.
