kehittää ja suunnitella Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» pyrki syrjäyttämään amerikkalainen yritys Boeing, lentokoneet tuolloin hallitsi pienten ja keskisuurten lentoyhtiöiden.Valloittaa markkinoita epäonnistui, mutta huomattavaa edistystä on tapahtunut, tason sen suosio on toinen koko maailmassa jälkeen Boeing 737.
320. tuli ensimmäinen matkustajakone, jossa mallia sovelletaan johto valvontajärjestelmä.Tavanomainen ohjauspyörä ohjaamossa ei, ne korvataan pieni käsi kuin joystick käytetään tietokonepelejä.Signaali manipulaattori, puhuttu "saydstik" prosessoidaan bordcomputer, arvioi oikeellisuutta pilottihankkeeseen, joka antaa signaalin moottorien ohjaava säleet, läpät ja peräsin.
kojelauta on myös tullut toinen, sen sijaan, asteikot useimmat hänen ottaa CRT, joka näyttää lennon parametrit ja anturin lukemat.
soveltaa ja uuden maailman ilmailuteknologiaa ratkaisu - kaikki vaakatasossa ja koneellistaminen siipielementtien on valmistettu komposiittimateriaaleista.Yleensä muovi käytetään rakentamiseen ennennäkemättömän laaja, se on viidesosa Tyhjän ilma.
suunnittelu ominaisuus terästä luukut runsaasti matkatavaratilojen käsittelyn helpottamiseksi.
Airbus A320 yhdellä käytävällä ilma kuuluu, mutta se ei tarkoita, että se on pieni kapasiteetti.Matkustajien lukumäärä - 150-180 ihmistä.Sisätilavuus rungon jaettu kaksi salonkia - Business Class ja Economy.Koska nimittäminen linjaliikennettä ei tarjoa monta tuntia lennon, se on turistiluokan on suosituin, joten istuma järjestelyt ovat yksinkertaisia -Kuusi paikkaa rivin kulkua keskustan, toisin kuin enemmän arvostettuja ja kallista "business" matkustamon, jossa neljä.
ilma-alusten turvallisuutta suunnittelijat myös yrittänyt Evrokonsortsiuma - neljä varauloskäyntien, joka on varustettu Airbus A320, vuorattu sisustus tulenkestävä muovi, eniten yksinkertaistettu kaavio poistua läpi tärkeimmät ovet.
on tullut klassikko Airbus SAS Järjestelmää sovelletaan tässä tapauksessa: yksitaso alhaisen pyyhkäisi siivet ja polttoainetankkien, roikkuu sen alla.Opi Airbus A320 kentällä helposti - sen edessä laskuteline joustintuet taivutettu eteenpäin.
ilma tämäntyyppisten tehtiin noin neljä tuhatta, ja useimmat niistä (3945) ovat nyt Naho ilmassa, ne ovat harvinaisia.Tilaukset Airbus A320 muodostavat kaksi tuhatta kappaletta.Ensimmäiset koneet olivat menossa Ranskan Toulousen kaupungin, mutta sitten, koska lisääntynyt tuotannon määrään, se siirrettiin Hamburg-Finkenwerder, Saksa.Viime vuosina, Airbusin kiinnitettiin Kiinassa.
konetyypin myyty vuodesta 1987, ensimmäinen niistä on hankkinut Air France, sitten toimitukset alkoivat maailmanlaajuisesti.Venäjä myös käyttää A320.Kuvia puolella "Aeroflot" kanssa tricolor hännän näyttää yhden kaksikymmentäkuusi Airbus tässä sarjassa sen omistukseen.
