kehittämisen reaktiivinen aviamashiny 72 käynnistettiin omasta aloitteestaan vuonna 1972, KB DCAntonov.Pääsuunnittelija kehittyi YGOrlov.Vuonna 1976 hallitus hyväksyi Neuvostoliiton № 558-186 tuotantoon-72 sotilaallinen liikenteen tyyppi.Uusi aviamashina olisi annettava lyhyt lentoonlähdön ja laskun.Tämän siipi on varustettu pitkälle koneellistaminen.Nostovoima siiven nousussa kasvoi puhaltamalla pakokaasujen läppä suihkukoneet tulevat suihkumoottorit, jotka perustuvat Coanda.Vuonna 72 käytettyjen lentokoneiden aerodynaaminen kokoonpano ulokkeen vysokoplana ottaa T-pyrstö.Vankka metallirakenne on valmistettu komposiittimateriaaleista.Muotoilu on suljettu osittain itsekantava runko on pyöreä poikkileikkaus ja pyyhkäisi siipi korkea kuvasuhde puolisuunnikkaan suunnitelma.Koneellistaminen siiven käytettyjen spoilerit, säleet, ja kaksinkertainen-ura keskus-konsoli trehschelevye läpät.
varmistamiseksi suuntavakavuus, ilma-alus on varustettu tehokkaalla köli.Peräsin on tehty alkuperäisessä kaksinkertaisen saranoitu muotoilu tehostaa ohjauksen suurilla nopeuksilla.Hyvin suunnittelu ohjauksen jaettiin korkeus kahteen osaan.Hallinta pohjan polkimet lentäjä suorittaa heti, loput - kustannuksella hallintajärjestelmä vahvistimet.Jotta voitaisiin vähentää vaivaa hallintaan monenlaisia lento-olosuhteet ja keskus, se toimitettiin ohjaustankoon painon ja aerodynaaminen tasapaino.Toisessa yksikkö peräsimen Trim on sijoitettu, ja ohjauspyörän korkeus - koristelistat ja Servo välilehti.Tällainen suunnittelu ratkaisu on mahdollistanut lentäjät poistamaan väärinkäytöksiä tasapainottaminen ilma-alusten koneellistaminen siipi.Koska suuri sijainti moottori tarjoaa suojaavaa tehtävää tunkeutuminen vieraita esineitä, mikä on erityisen tärkeää silloin, kun bazirovke päällystämättömiä lentokenttiä.
suunnittelija OKB DC-Antonov rakennettu lentokone, jossa yhdistyvät riittävän korkea laatu lento ja pieni lasku nopeus.72 pilotointi on yksinkertainen ja helppo hallita.Ilma - ensimmäinen ja ainoa kotimainen PTS, kelkkaan, joka ei tarjoa navigaattori.
Antonov 72, joka mahdollistaa kuvaa nähdäksesi ergonomiaan ohjaamon, varustettu nykyaikaisten laitteiden ja on alhainen melutaso lennon aikana.Tärkein erottava tekijä on se, että ottaa normaali lentoonlähtöpaino ja kuorma jopa 3500 kg, erottaminen teknologia maasta tapahtuu, kun nopeus taso 185 km / h vauhdinotto vain 420-450 m. Demonstraatiolento lasku toteutettiin paikallemaaperän enintään 1000 m, suorita samaan aikaan ollut enintään 350 m.
Antonov AN72 ilma käytetty vuodesta 1987 ilmapuolustuksen, ilmavoimien, merivoimien ilmailun, MFD, strateginen ohjus joukot ja raja joukot.Niiden avulla itseliikkuvat koneet siirtojen ja tavaraliikenteen.Lentokone voi kuljettaa jopa 57 laskuvarjojääkärit tai 68 sotilasta on täysin laitteita.Plane terveys vaihtoehto mahdollistaa kuljetuksen 24 loukkaantui paareilla ja 12 paikallaan.Tuotanto lentokoneiden 72 toteutettiin vuoteen 2002 asti.
