sylinterin pää on yksi tärkeimmistä sivustoja rakentamisessa auton moottorin.Tämän tärkeys osa korostaa, että sylinterin kansi kärsii puolet moottorin kuormituksen.Näin ollen, laite kärsii valtava kuormitus.Siksi jokainen itseään kunnioittava kuljettajan on säännöllisesti diagnosoida mekanismi halkeamia ja muodonmuutoksia.Pääsääntöisesti korjaus sylinterinkannet vaativat auton mittarilukema 250-500000km.Tämä mittarilukema on lähes täysin sama taajuus moottorin huolto, sylinterin kansi niin usein kun se on korjattu.
Miksi sylinterikannen kaatuu ennen määräaikaa?
Tämä tapahtuu vain harvoin ja vain kun moottori keitetty.Harva tietää, mutta jo ensimmäisen kiehua pääyksikön voi peittää halkeamia, ja jos ripottele vedellä jäähtyä, jos ei vääristy.Siksi se ei ole toivottavaa saattaa moottorin kiehua.
korjaus sylinterinkannet
Mikä se oli, mutta sylinterin kansi vähenee molemmissa tapauksissa sama, ja kaikki työ tehdään samalla tavalla.Yleensä korjaus sylinterinkansien menee 2-5 päivää vapaa-aikaa.Tietenkin, voit tavata yhden päivän, mutta sinun täytyy olla erityisiä tietoja ja taitoja.Muuten, kaikki tekniikka vaatii suurta tarkkuutta, joten hionta ja jyrsintä pinnan on tehtävä erikoiskoneita.
korjaus sylinterinkannet voidaan jakaa useisiin vaiheisiin.Maa on valmistettu halkeamia (varmasti ennen se poistetaan sylinterikannen moottorin).Lisäksi on korjaus oppaita.Jos niiden kunto on kriittinen, sinun täytyy korvata ne.Ensimmäisessä tapauksessa avulla erikoislaitteet vähenee säde reikä venttiilin varren.Tämä tuotti vaiheittain rulla rullauksen laitteet Carbide ja käsittely skannaus (palauttaa sen sylinterimuodon).Toisessa tapauksessa, uusi sarja on hankittu kuumentamalla hihat ja asennetaan paikoilleen vanhan.Sitten on linjaus pariutumisen tason pään.Tämä on mahdollista vain silloin, kun pinta on epämuodostunut, esimerkiksi, sen jälkeen kun ylikuumenemisesta.Kun tämä on tehty korvaamaan tai korjaamaan venttiilien ja paikkaa.Loppuvaiheessa vaihtelee nokka-akseli nostajat ja sitten jäähdytys kanavat ja rasva poistetaan sirut ja runsaasti rasvaa.
Korjaus sylinterikansi: hinta
On huomattava, että laitteet palauttaa sylinterin pää on monta kertaa kalliimpia kuin itse auton, niin rikkoutuessa lohkon autoilijat ovat siirtymässä huoltoasemalle mukana huollot moottoreita.Korjauskustannukset sylinterikannen on pieni.Jos se on kotimainen auto, tämä palvelu on 3-6000 ruplaa.Korjaus maahantuotujen autojen sylinterin kansi, esimerkiksi Ranskan "Peugeot" maksaa 15-16000 ruplaa.
