napa - yksityiskohta, joka on laakerin kokoonpano, joka mahdollistaa yhteyden pyörän jousitus.Joskus termi "hub" tarkoittaa koko joukon osia, ja joskus - vain yksi osa sitä (laakerikokoonpanon).Nykypäivän artikkelissa, me kerromme miten tämä mekanismi on rakennettu ja mitä toiminto suoritetaan.
nimeäminen
Nastat säätämiseen käytetään levyä, joka on erityistä merkitystä pyörimisakselin (tappi).Suunnittelussa tämä mekanismi edellyttää laipat.Viimeaikaiset kiinnitä ajaa itse, tai vanteen, liittyi rummun (Nykyaikaisten autojen - jarrulevyn).
toiminto pyörännavat
Tämä järjestelmä mahdollistaa kaikkien pyörien pyöriä vapaasti akselinsa ympäri.Tämä kierto johtuu laakerit.Tänään Pyörännavat henkilökunta telalla tai kaksirivinen kuulalaakereita.
Useimmat nykyaikaiset laitteissa on uusimmat tiedot täyttää kaikki kotelon.Tämän vuoksi, napa pyörien ei voi korjata.Jos he epäonnistuu kokonaan korvattu mekanismi.
Missä ne sijaitsevat?
Jokaisessa autossa on vähintään 4 navan, joka voidaan sijoittaa edessä ja takana, vasen ja oikea vetoakseli.Jokaisessa pyörässä on oma mekanismi vapaan pyörimisen renkaan.
laakeri laitteen
Kuten edellä todettiin, nämä tuotteet voivat olla rulla- tai pallon tyyppiä.Riippumatta Näiden laakereiden se mahtuu radiaali- ja aksiaalivoimat, jotka lähetetään pyörän napaan.Kuitenkin heillä on eroja.Esimerkiksi, pyörät, toisin kuin pallo on suurempi kantokyky.Siksi ne tarjoavat lineaarinen kontakti vyöhyke juoksumattoja laakerirenkaiden.Pallo sama laite muodostaa pisteen kosketusvyöhykettä.
takapyörän napa, jossa rullalaakerit, on pieni aksiaalivälys.Sen arvot toiminnan aikana ajoneuvon voidaan lisätä.Tämä tapahtuu johtuu asteittainen heikentyminen osia.Siksi, kuilu ei ylity, tämä napa on erityinen säätölaitteella.
Autot useimmiten valmiiksi kuulalaakeroitu yksikköä.Nämä laakerit on täytetty mekanismi voiteluainetta, joka on läsnä järjestelmässä kaikkina toiminta-aikoja.Koska rasva on kestävä, napa etupyörän ei vaadi säännöllistä huoltoa, vastaavasti muutoksia myös.Muuten, nyt monet valmistajat varustaa napa erityistä antureita (kuten ABS, jne.), Niin jopa halvin tuote nykyään noin 2500.
Ja lopuksi, me huomata muutamia valmistajia, jotka tarjoavat Venäjän markkinoille laadukkaita osia.Tämä tuotanto NSK, NTN, Koyo ja SNR.Keskittimet näiden valmistajien on ominaista korkea luotettavuus ja alhaiset kustannukset.
