myrskyisät ilma yhdysvaltalaisen Boeing merkin taivaalla kaikilla mantereilla, meret ja valtameret.Valitettavasti ääni ei aina rauhallinen, yksi suurimmista lentokoneiden valmistajia maailmassa pitkään erikoistunut strategisten pommikoneiden mutta tämä tarina ei ole niistä, mutta matkustaja liner "Boeing 767".
ilma alettiin hyödyntää tässä sarjassa kotimaan ja kansainvälisillä reiteillä alusta kahdeksankymmentäluvulla vuosisadan.Yhteensä 767: n tuotettiin yli tuhat, sillä ilmailualan missä tahansa maassa se on melko vakava hahmo.Salaisuus menestykseen?
Boeing 767 - ensimmäinen massatuotantona kaksimoottorinen lentokoneet pystyy nonstop voittaa matkan viisituhatta mailia ja enemmän.Ennen häntä, tämä ongelma on ollut mahdollista vain neljän varustetuille autoa.Kun itse, tämä seikka ei sano paljon, koska matkustaja, itse asiassa, älä välitä kuinka monta moottorit asennettu ilma, joka kuljettaa sitä Pariisissa, esimerkiksi Kathmandu.Mutta tämä on vasta ensi silmäyksellä.Kaksi entistä tehokkaampi moottori painaa alle neljä, ja siten koko kone tulee helpommaksi.Voit ottaa enemmän matkustajia täyttämään suurempaa kerosiinia säiliöissä.Polttoaineen kulutus vähenee, lento halvempaa.Sellainen on riippuvuus.
ilma on rungon, lisäämällä sen kapasiteettia ja parantamalla olosuhteita lennon.
767-sarjan välissä 757 th ja 737 th sarjan lentokonetta yritys Boeing, eli on mitat, joita tarvitaan lentoyhtiöille maltillinen ruuhkia.
jälkeen Boeing 767 laajarunkoisten kaavio matalan siipi yksitaso kaksi palot ja alkoi käyttää niitä muille valmistajille, Airbus, Tupolev, Sukhoi.Heidän lentokoneet eivät ole huonompi, ja voi jopa ylittää Boeing niiden ominaisuuksissa, kuten edistyminen jatkuu, mutta 767-sarjan ongelma niin monen vuoden käytön ja edelleen kilpailla nuoremmille tuottajien, kertoo paljon.
puheen ominaisuuksia.Boeing 767 lentää nopeudella 850 km / h yli etäisyys on enintään 12000 km ja 270 matkustajaa kaksi luokkaa ja matkatavaroiden aluksella.Kone on erittäin luotettava, sillä toimenpide menetetään vain viisitoista lentokoneella, jossa on vähintään uhreja, ja valtaosa näistä tapauksista eivät ole syyllisiä teknologiaa, ja virheellisiä toimenpiteitä zkipazha tai pahuus.Siten aikana syyskuun 11. päivän iskut käyttivät hakkerit tämäntyyppisiä aluksia.
silloin, kun 767 minuuttia rikki moottorit lentää satoja kilometrejä, ja onnistuneesti laskeutunut, sai pieniä vammoja poistamisen jälkeen, joka palasi palveluun.
venäläisten lentoyhtiöiden käytetään laajalti Boeing 767.Aeroflot toimii yksitoista autoa, "Transaero" - viisi, ne ovat laivasto "Krasnojarskin lentoyhtiöt", "venäläinen" ja muiden kotimaisten lentoyhtiöiden.Kuitenkaan mikään konetyypin maamme eivät kaatua.
Venäjän matkustajat arvostavat mukavuutta lennon Boeing 767.Ajo Salon on tullut klassikko, kolme paikkaa keskirivin ja kaksi kummallakin puolella, joten ulos joka neljäs seitsemän paikkaa on suora pääsy käytävälle.
Tämä kone on myös Roman Abramovitš, pyynnöstä omistaja, hän maalattu valkoinen ja teräs-harmaa väri.
