Boeing 757-300 - keskipitkän ja pitkän matkan matkustaja matkustajakone teki ensimmäisen lennon 02 syyskuu 1996.Varmentamisen jälkeen lentokone aloitti liikennöinnin vuonna lentoyhtiön Condor maaliskuuta 1999.Käytettävän ilma reittilennoilla ja tilauslentoja toimijoille.Suuri määrin yhteisiin rakenne ja toiminnalliset parameres muiden mallien Boeingin tehdä tästä teknologiasta kannattavan vaihtoehdon lentoyhtiöille, jotta voitaisiin käyttää jo saatavilla toimitusten ja joukkueet luotseja.
Boeing 757-300 on suurempi versio Boeing 757-200.Se on 7 metriä pitempi kuin prototyyppi, joka antaa hänelle ottamaan alukselle 20 prosenttia enemmän matkustajia ja jopa 50 prosentin kasvuna tavaratilaan.Siten Boeing 757-300 mahtuu 289 matkustajaa charter versiossa, jossa 10 prosenttia halvemmalla per kilometri passazhiromesta, paras tällä markkinasegmentillä.Tämä lentokone ei ole tarkoitus korvata Boeing 757-200 kuin luulisi.Molemmat edelleen tuottaa.Boeing 757-300 on samantasoista hallinnan monimutkaisuutta sekä 767 ja näin ollen voidaan ohjata lentäjät tämän luokan koneissa ilman laajaa uudelleenkoulutusta prosessi.
Boeing 757-300 jatkaa perinnettä luotettavuutta ja yksinkertaisuutta Boeing 757-200.Molemmat versiot ovat samat kojetaulun ja valvontajärjestelmän, vaikka joitakin ominaisuuksia on muutettu.Lisäksi lisäämään rungon, tämä uusi pyörät ja renkaat, alustan, takapyöräpesän vaipat, jarru- ja vahvistui siipi.Tämä malli on varustettu kahdeksalla vakiolähdöt, joista neljä kävelee siivet, yksi kummallakin puolella.
onnistunut suunnittelu tuli prototyyppi Boeing 777 ja Boeing 757. Istuimet on valittu siten, että sisähytti predtavlyaet tilava ja viihtyisä tila, lisäksi täydellisesti mukautettu puhdistusta.Sisustus valaistu pehmeä valaistus, joka yhdessä pehmeät linjat katon, luo miellyttävän tunnelman.Parannettu rakenne katto Additionaly luo tilaa matkatavaroille.Ilmastointijärjestelmä matkustamon on muutettu suuremman matkustajamäärän Boeing 757 arvion matkustajien positiivisesti arvioi tehdyt muutokset järjestelmään.Erityisesti lisätään ilmastointi kammion ja tehokkaampia faneja.Ilma-alus on varustettu tyhjiö wc, mikä vähentää huomattavasti huollon aikaa lentojen välillä.
lentokoneen kojetaulussa on suunniteltu kaksi lentäjää ja varustaa näyttöjä.Kompyuterizirovannaya ja täysin integroitu lennonohjausjärjestelmä tarjoaa itsenäistä ohjailu ja valvonta ilma, siitä hetkestä lentoonlähdön ja laskeutumisen vähentämiseksi.Yhdistäminen digitaalinen valvonta navigointi, moottorin teho ja valvonta ilma, tämä järjestelmä takaa optimaalisen reitin valintaan ja näin ollen lyhin lentoaika.
Moottorit Boeing 757-300 ja Boeing 757-200 on myös hyvin samanlainen ominaisuuksiltaan.Tehokas dual-turbiinin valmistamiseen Rolls-Royce tai Pratt & amp;Whitney tekee näiden lentokoneiden kaikkein taloudellisin ja paras melun ominaisuuksien.
