Yksi tärkeimmistä toiminnoista modernin iskunvaimennin - on varmistaa mukavasti kuljettajan ja matkustajien.Tämä elementti on myös käytetään vähentämään kuormitusta kehon ajettaessa yli kuoppaan, ja kaikenlaisia hidasteet, koska isku ensisijaisesti siirtämisestä pyöriin, ja sitten runkoon.Jotta jotenkin vähentää kuormitusta, edessä ja takana iskunvaimentimet pehmentää tätä pyrkimystä, kutistuu muutaman senttimetrin pituisia.
Mikä on tämä pala?Etu- ja taka iskunvaimentimet - pieni sylinteri, jonka sisällä on öljyä.Tämä komponentti vähentää työmäärää ja vaivaa alavaunu auton.Jos tämä mekanismi tehtiin ei sopivaa teknologiaa, se ei enää pysty tarjoamaan tasaisen kulun.Siksi valitessaan nämä erät aina ohjaavat valmistajan ja tiedot koostumuksesta.Kuka suuren suosion saanut kaasu iskunvaimentimet.He jopa kovempi ja öljyä, mutta enemmän toimintavarma.Kuten valmistajille, joka vuosi enemmän ja enemmän autoilijoita hankkia japanilaiset yritykset seistä KYB.
Riippumatta siitä, onko se on hydraulinen tai hydropneumaattinen iskunvaimennin (öljyä tai kaasua), sen tärkein tehtävä säilyy muuttumattomana.Tahansa edellä mainituista telineeseen vaimentaa tärinän aiheuttamat hitausvoiman aikana loppuun törmäys ajoneuvon sääntöjenvastaisuuksia.
Yleensä tämä mekanismi on suunniteltu paitsi sisätilojen oli pehmeämpi.Nyt esittelemme monia perustoimintoja iskunvaimentimien autot ja rekat:
- liikkumisen valvomiseksi jousituskomponenttien, kuten jouset.
- Tehokkaiden jarrutus kaikissa tieolosuhteissa.
- valvoa vastus ajoneuvon (edessä ja takana iskunvaimentimet valvottujen pankkien ja tärinää ajettaessa autoa).
- Alennettu käyttää muita järjestelmiä alustan.
- myös iskuja VAZ auto optimaalisen kosketuksen renkaan ja tien, joten pyörä puolestaan ei niinkään kulumista.Jarrut, muuten, myös pitkäikäinen, koska nämä mekanismit, koska tämä ei ainoastaan vähennä kuormitusta renkaat, mutta myös tyynyt.
Jos kaikki nämä toiminnot koskevat sekä iskunvaimentimet (edessä ja takana), toteamme seuraavat toiminnot, jotka toimivat yksinomaan takaisin mekanismeja.
- Ensinnäkin, ne estävät värähtelyn jousittamattomien massa rungon suhteen.
- Toiseksi takaiskunvaimentimien absorboivat tärinä energiaa ja muuntaa sen lämmöksi.Tämä vähentää kuormitusta takapyörien.
Tästä näemme, että etu- ja taka iskunvaimentimet - mekanismi, joka ei ainoastaan tarjota mukavuutta kuljettajalle ja matkustajille, mutta myös turvallisuutta.Siksi jokainen 60-80000km pitäisi korvata osa.Päästyään tämä arvo etu- ja taka iskunvaimentimet enää suorittaa kaikki edellä mainittuja toimintoja, mikä tarkoittaa, että se on huono paitsi sinulle kannalta mukavasti, mutta myös kaikki yksityiskohdat keskeyttämisestä auton.
