kytkin järjestelmä suorittaa toiminnon lyhytaikaisen seisokin moottorin vaihteiston.Tämän seurauksena, se pysähtyy vääntömomentin voimayksiköstä käyttöakseliin lähetyksen.Tämä järjestelmä sisältää useita komponentteja.Yksi niistä on kytkin pääsylinterin, joka me puhumme tänään.
mitä se on me?
Tämä mekanismi on pieni valurautaa teräksestä laippa asennettavaksi runkoon.Sen yläosa sijaitsee muovinen säiliö, jossa on kansi.Se on kiinnitetty koteloon kierteillä sopiva.Tällä mekanismi kytkimen pääsylinteri syötetään nestemäisten.Sisällä on valurautaosia männänholkki ja tiivisterengas.Myös täällä on kevät, joka perustuu sulkuventtiili.Se pakkaa mäntä äärioikeiston.Kuumentamalla nämä komponentit on laajennettu, vastaavasti, neste järjestelmä on jonnekin.Näissä tapauksissa on olemassa erityinen jalostettuja aukko, jonka kautta se tulee säiliöön sylinteristä reiän.
Miten kytkimen pääsylinterin 2107?
Mekanismi on suunniteltu siten, että aina, kun painat kytkinpoljinta työnninelimet se liikkuu eteenpäin.Ja kun mäntä sulkee aukon - sylinterin paineen kasvaessa.Siten neste virtaa työsylinterin ja pois kytkin.Kun poljin on samanlainen toiminta, vain päinvastaisessa järjestyksessä.Neste virtaa takaisin - venttiilit avataan, jousi puristuu, ja se siirtyy työpöydältä pääsylinterin.Jos paine laskee alle puristus- jousen - ensimmäinen osa on suljettu ja järjestelmä syntyy enemmän painetta.On välttämätöntä näytteen välykset mekaanisen käytön.
Jos poljin on äkillisesti vapautetaan, niin neste ei täytä kokonaan takana olevaan tilaan männän.Sitten kytkin päällikön pullon tyhjiö tapahtuu.Tällä neste virtaa muovi säiliöön ohituksen avaamalla suoraan männän.Sitten se kulkee männän pään ja täyttää tilan, joka syntyi osittain laimentamisen jälkeen.Neste tässä tapauksessa poistaa ranneke reuna ja työntää muovi keväällä.Uudelleen, jos se tulee enemmän kuin normi, kaikki ylijäämä menee läpi erityinen korvaus reikä takaisin säiliöön.
Se on niin muodostettu kytkimen pääsylinteri Mercedes.Lopuksi haluaisin mainita muutamia tapoja, joilla voit manuaalisesti tunnistaa epäonnistuminen tämän mekanismin:
- Ensinnäkin, sinun pitäisi tarkistaa nesteen määrä säiliössä.Jos tämä luku laskee nopeasti - tämä on vika tai männänholkki.
- Toiseksi korvaaminen tämä osa on tehty tapauksessa, jos sinusta tuntuu erottuva ääni vaihteiden.
- Kolmanneksi korvaa kytkimen työsylinteri on valmistettu tärinän kahvan PPC.
