RN 11K77 «Zenit» - Nuorten luokka, suunniteltu saattamisesta osaksi Maan kiertoradalla satelliitit automaattisesti siviili- ja sotilaallisen sekä miehitetyn avaruusaluksen.On kaksi- ja kolmiportainen muutos.Käytetty polttoaine kerosiini merkki RG-1 ja nestemäisen hapen.
esimerkki molempia osapuolia hyödyttävää yhteistyötä
kysytyt raketti "Zenit" Venäjän ja Ukrainan, ei ole helppo vastata.Pääkohdat suunnittelun kehitetty Dnepropetrovsk, CB "Etelä" pyrkimyksiä Neuvostoliiton insinöörejä ja tutkijoita.Romahdettua Maallinen Union Design Bureau tuli lainkäyttövaltaan Ukrainan, pitää hänen profile toimintaa ja kehittää edelleen sarjan "Zenith".Rakennus raketit on myös suoritetaan Dnepropetrovsk kasvi "Pivdenmash."
Samaan aikaan tärkeitä elementtejä suunnitteluun on kehitetty ja tuotettu venäläisille yrityksille.Erityisesti ylempi vaiheissa brändi "DM" valmistettu RSC "Energia", ja Nestemäistä polttoainetta RD-171 ja RD-171m - NPO "Energomash".Yleensä venäläiset yritykset ovat toimittaneet 70% komponenteista.Voimme sanoa, että "Zenith" - Ukrainan raketti, ja sen täyte - Venäjän.
Historia
CB "Etelä" on alun perin kehitetty kaksivaiheinen raketti "Zenit" indeksi 11K77 1970-luvun lopulla - 1980-luvun alussa, mukaan tehtävä puolustusministeriön Neuvostoliiton on kantoraketilla, joka sallisi nopean jasatelliitti ryhmiä tehokkaasti kompensoi sotilaallisiin tarkoituksiin.
mukaisesti, kun se suunnittelee erityistä huomiota kiinnitettiin luotettavuus, helppokäyttöisyys ja nopeus valmistelun käynnistämistä mitä on saatu aikaan laaja käyttö standardointia ja automaation.Boosterit raskas luokka ei voi määritelmän mukaan olla liikkuva, joten suunnittelijat ovat keskittyneet suunnitteluun raketti keskiluokka.
Toisin kehitetyt aiempina vuosina, tällä grafiikalla käyttää pisimmällä koulutukseen ja käynnistysvaiheen kehittämä tutkimuslaitos vakuutus, kumppani Enterprise "CB" Etelä "monissa hankkeissa.
Toteutus lennot
debyytti käynnistää harjoittaja raketti pidettiin huhtikuussa 1985 ja oli ei-standardi, sekä toistuvia.Onnistunut käynnistys suoritettiin lokakuussa 1985 lähtien.Aluksi monimutkainen keskittyy lähtöön operatiivisen sotilassatelliittien ja kaksikäyttötuotteiden järjestelmissä, mutta myöhemmin suunnanneet käynnistää kaupalliset satelliitit.
toinen sovellusalue alkuperäisen version "Zenit-2» 11K77 oli tarjota lentoja avaruusasema "Mir" kanssa miehistön.Täyttää kaikki vaatimukset kantorakettien miehitetyn avaruusaluksen, suunnittelu "Zenit" oli mukana merkittäviä sisäisiä irtisanomisten ja toteuttanut monia muita toimenpiteitä luotettavuuden lisäämiseksi.
tärkeimpien suunnitteluparametrien avulla
«Zenit» - Booster joiden tekniset ja suunnittelun parametrit vastaavat korkeimpia kansainvälisiä standardeja.Se ansaitsee erityistä huomiota siihen, että yli 90% kokonaismassasta vaiheita osuus polttoaineen.Siten, rakentaminen molempien vaiheiden on yksi parhaista modernin astronautiikka.
osalta 1. vaihe johtuu suurelta osin korkean suorituskyvyn moottori RD171M ja puute puolella kiihdyttimiä.Koska puoli kaasupolkimen edelleen yksinkertaistaa valmistelua käynnistää, koska yksi tärkeimmistä eroista "Zenit" muiden kantorakettien.Lisäksi suunnitteluvaiheessa on tehokkaampaa, mikä vähentää ilotulitus, ja lisää yleistä luotettavuutta poistamalla tarvitaan mekanismi sivusuunnassa erottaminen kiihdyttimiä.Lisäksi laaja valikoima käsittelemään kaikkia lennon vaiheissa mahdollistaa lanseeraukset "Zenith" eri tuulen nopeuksilla ja erilaisissa sääolosuhteissa, mikä edistää myös ajankohtaista ja tarkkaa poistamalla hyötykuorma.
tärkein järjestelmä
pH on täyttä junassa elektroniikkalaitteiden toimintaa varten telemetriajärjestelmä.Onboard telemetriajärjestelmä "Sirius" TMI tarjoaa lähetyksenä kaksi erillistä radiokanavaa nykyisiin NPC, joka sijaitsee Venäjän alueella.
erotusvaiheita - "lämmin": suorittaa käynnistää ohjaus moottorin toinen vaihe, heikentää mezhstupennyh mekaaniset liitokset ja jarru neljä kiinteän polttoaineen erottamalla osa ensimmäisen vaiheen.Kun hänen poistoa turvallisen matkan ajoa vahvistimet toinen vaihe.
on RN, seuraavien järjestelmien varmistaa sen toiminnan ja toiminnan lento:
- hallintajärjestelmä;
- mittausjärjestelmä;
- mainittu neste osat tarjontaa;
- polttoaineen kulutus ohjausjärjestelmä;
- tankkaus valvontajärjestelmässä;
- lennon turvallisuuden;
- lämpötilansäätöjärjestelmä korkea paine ilmaa;
- osia lämpötila;
- osia termostaatin;
- hydraulinen järjestelmä;
- pozharopreduprezhdeniya järjestelmän.
Modernisointi
"Zenit-2" romahdettua Neuvostoliiton ei uponneita unohduksiin.Ukrainalaisen yrityksen "Južmaš" tiiviissä yhteistyössä venäläisten ja ulkomaisten kumppanien jatkaa kehitystä "Zenith".Ohjus on kehitetty, jonka avulla on mahdollista suorittaa käynnistää maasta ("Zenith-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") ja merellä ("Zenit-3SL»).Lähes kaikki käynnistää maanpäälliset ohjus komplekseja tehtiin Baikonurista.
kansainvälinen hanke "Sea Launch" järjestettiin vuonna 1995 ponnisteluja amerikkalaisen Boeing Commercial Space (40% pääomasta), Venäjän RSC "Energia" (25%), Ukrainan Ohjelmisto "Pivdenmash" ja CB "Etelä" (yhteenlaskettu osuus 15%) ja Norja laivanrakentajien Aker Solutions (20%).Tavoitteena Konsortion on nyt helpompaa ja kustannustehokkaampaa käynnistää valikosta meri alustan "Odyssey", joka sijaitsee päiväntasaajan vyöhykkeellä.Demonstratiivipronominit ohjus testi onnistui.Vuodesta 1999 se toteutettiin 32 onnistuneesta käynnistäminen kanssa "Zenit-3SL», ja 4 epäonnistunut.Tällä hetkellä, koska negatiivinen kehitys Ukrainassa, Ukrainan puolella hankkeeseen keskeyttänyt osallistumisensa.
ensimmäisessä vaiheessa
suunnittelun ensimmäisen vaiheen "Zenit" sisältää:
- mezhstupennuyu runko;
- moottorin RD171 (RD171M);
- hännän osa;
- tankillista polttoainetta ja hapetin.
Mezhstupennaya kehys on muutososaston hitsattu ristikon.Hän asennettu sivulaudan elektropnevmorazemov tarjoavat viestintäjärjestelmät kantorakettien ja avaruusalusten asianomaisten maa-pohjaiset järjestelmät ennen RKN.
polttoainesäiliöt sijaitsevat PGSP automaation, anturit RMS Surt, että hapetin säiliö, lisäksi, paineistusjärjestelmä asennettu sylinterit.Hännän osa sijaitsee neljän kammion moottori RD171M että ajoituspuikolla runko on kiinnitetty alapäähän kehyksen.
Moottorin RD171
voimalaitos on suunniteltu luomaan luistonesto ja valvontaa ponnisteluja kaikkien kanavien RCN vakauttaminen.Tämä moottori asennettiin alkuvaiheessa kaikki muutokset "Zenit".Raketti ja nyt mukana parannettu muutos RD171M.Moottorin rakenne tehty muutoksia, joilla pyritään parantamaan sen luotettavuutta ja suorituskykyä.
RD171 löysi soveltamista uusinta teknologiaa nestemäisen rakettimoottori kehittämä venäläisten yritysten alalla moottorin.Tällä hetkellä muutos RD171M raketti moottori on tehokkain maailmassa, hän pisti alussa (Earth) on 740 tonnia.
toisessa vaiheessa
suunnittelu toisen vaiheen "Zenit" sisältää:
- väline moduuli;
- vahvistimet RD120;
- ohjausvakiomoottorin RD8.
- hapetin ja polttoainesäiliöt;
- hännän osa.
väline moduuli on sijoitettu suurin Sähköisten sisäisten laitteiden ohjausjärjestelmä ja mittausjärjestelmän.Polttoainesäiliöt, sekä ensimmäisen vaiheen, sijoitettu anturit Surt, RMS, PGSP automaation komponenttien hapettimen säiliössä - säiliöitä paineistusjärjestelmä.
hännän osio sylinterimäinen teho niitattu kuori suunniteltu mukautumaan moottorikoneisto, joka koostuu kaksoismoottoriajoneuvoilla moottori RD120 ja quad ohjausmoottoria RD8.
«Zenit»: raketti ja sen tekniset
toiminnan aikana kantorakettien "Zenith" kaikenlaisten suoritettiin alkaen 82, useimmat menneisyyden täysin onnistunut (69 alkaa), 4 - osittain tulosta, jäljellä epänormaalisti.
- ohjus pituus: 57-59,6 m.
- määrä vaiheita 2 tai 3
- halkaisijaltaan korkeintaan 3,9 m.
- Kantavuus: 15 tonnia meren järjestelmien käynnistää, 13,7 tonnia - vartenmaanpäällisiä järjestelmiä.
- Paino alkaen: 445-462 m.
huolimatta esimerkki onnistuneesta yhteistyöstä kansainvälisen ohjelman "Zenith", ohjus ei tällä hetkellä tuotetaan vuoksi epävakaa tilanne Ukrainassa.
