Tällä hetkellä alus nimeltään sota.Säiliöalukset, irtolastialukset, irtolastialusten, matkustaja-alusten, konttialukset, jäänmurtajat ja muut edustajat teknisten puiston siviili- tai kaupallisten laivastojen tähän luokkaan eivät sisälly.Mutta kun, alkuaikoina navigoinnin kun ihmiskunta on täytetty valkoinen tilaa purjehdus suuntiin hämärtää uusia saaria, ja jopa maanosat, kaikki pitää purjelaiva.Aluksella kukin heistä oli ase, ja joukkue koostui epätoivoinen nuori mies, valmis tekemään mitä tahansa voittoa ja romantiikkaa kaukaisten Travels.Sitten nämä myrskyisä luvulla oli erimielisyys alustyyppeihin.Luettelo nykyisten muutokset olisi tehnyt hyvin pitkä, joten kannattaa keskittyä purjehdus.No, ehkä voit lisätä soutuveneitä.
keittiöiden
saada niitä - epäkiitollinen osake.Tällainen rangaistus muinoin odottamassa parantumaton rikollisia.Ja muinaisessa Egyptissä, ja Fink, ja Kreikassa he olivat.Ajan mittaan oli muita aluksia, mutta keittiöiden käytettiin kunnes keskiajalla.Tärkeimpänä veturina olivat hyvin vankeja, mutta auttaa heitä on joskus purjeet, suora tai kolmion, asennettu kaksi tai kolme mastoa.Tämän päivän vaatimuksia, nämä alukset eivät olleet suuria, niiden siirtyminen oli vain 30-70 tonnia, pituus harvoin yli 30 metriä, mutta niissä kertaa koko aluksia ei edes jättimäinen.Soutajat istui riveihin, asiantuntijoiden mukaan ja historioitsijat, enintään kolme horisontaalista kerrosta.Aseistus galleria ominaisuuksia ballistae ja pässit keula, myöhempinä vuosisatoina, nämä varat täydennettiin taistelemalla ja tykistön.Kurssi, että on nopeus liikkeen, kontrolloi esimiehet, kysyy rytmi erityistä vaskirummut, ja tarvittaessa, ja ruoska.
Barki
Tyypit ja purjelaivat vähän tunnettu aikalaistemme, mutta jotkut niistä ovat myös tunnettuja säännöllisesti kulkee paraati ja kansainvälisen regatta.Venäjän tallennettu proomu "Sedov" ja "Kruzenshtern".Nämä alukset eivät ole vain näyttää maailmalle sen kauneuden, mutta myös edistää nuorten koulutukseen merimiehet siirtämällä ne harjoitella perinne Venäjän laivaston.
Joten kuori (lajin nimi on johdettu Flanderin sana "kuori») on aluksen mastojen lukumäärä kolmesta viiteen.Kaikki hänen purjeet suoraan, paitsi vino snap mesaanipurje (AFT maston).Barki - alukset ovat melko suuria, kuten "Kruzenshtern" pituus on noin 115 metriä, leveys 14 metriä, miehistö 70 henkilöä.Koska se on rakennettu vuonna 1926, kun höyrykoneita olivat jo laajalti, sen nykyinen rakenne ja ylimääräisiä voimalaitoskapasiteettia lähes tuhatviisisataa kilowattia, ladattu kaksi kiinteää potkureita.Aluksen nopeus ja nyt ei näytä pieni, purjehtia aikana proomun saavuttaa 17 solmua.Muistutustyyppi yleensä yhteinen kauppalaivasto XIX vuosisadan - toimitus sekalaisen rahdin, postin ja matkustajien merikuljetuksia linjat.
Brigantine nostaa purjeet
Itse asiassa sama proomu, jossa on kaksi mastoa, kutsutaan Brigantine.Kaikki ajoneuvotyypit vaihtelevat määränpään ja merenkulku ominaisuuksia.Brigantine jakoivat tietyt nopeus ja helppous.Purjehdus tarvikkeet sekoitettu Fox (edessä masto) Sail suoraan, ja luola vino.Suosikki vene merirosvot kaikki meret.Historiallisista lähteistä mainita Brigantine niin sanottu "Bermuda Grotto", joka on kolmion purje, kiristetään liktrosom ja etureunan, mutta mikään elossa lajin jäsenillä voi ylpeillä niitä.Kuitenkin nämä vivahteita ovat kiinnostavia vain asiantuntijoita.
fregattia
Koska laivaston joidenkin sotalaivoja ilmestyi, toiset katosivat, kun taas toiset ovat saaneet eri merkitys.Esimerkkinä on fregatti.Tämä käsite on selvinnyt myöhemmin tyyppejä, kuten sotalaivoja, Dreadnoughts, ja jopa sotalaivoja.True moderni fregatti suunnilleen sama kuin Neuvostoliiton käsite suuri sukellusveneiden vastaisen aluksen, mutta se kuulostaa lyhyempi ja jotenkin kaunis.Alkuperäisessä merkityksessä, se on kolmimastoinen alus kannella 20-30 tykistö aseet.Muuten, "fregatti" XVII luvulla, pitkään lisättiin adjektiivi "Dunkerquen" tarkoittaa suosita erillisessä merialuetta teatterin vieressä Pas-de-Calais.Kirjoita erilaisia konkreettisia nopeus.Sitten, yhä säde autonomian, ne tunnettiin yksinkertaisesti fregattia.Siirtymä - keskiarvo tuolloin, noin 800-1000 m. Tunnetuin venäläinen fregatti nimeltään "Pallada" sitä vuonna 1855, tehtiin kunniakas retkikunta rannoille Itä-Aasian komennossa Amiraali EV Putyatin.
Caravelle
«Hän kävi kuin caravel ..." - laulettu kuuluisa pop-kappale.Vaaraton tutkia erilaisia purjelaivoja, ennen säveltäminen tekstejä tulevia osumia.Kohteliaisuus on vähän epäselvä.Ei jokainen tyttö haluaa verrata kuorman, suuri ja melko raskas vene.Lisäksi Caravel nenä korkea kiusatuksi, mikä voi myös olla ei-toivottuja uglyadet vihje.
kuitenkin pääasiassa tämän tyyppinen luonnollisesti hyvä merenkulku- ominaisuuksia.Hänet tunnetaan ennen kaikkea se, että Columbusin hänen retkikunta rannoille New World on kolme karavelia ("Santa Maria", "Pinta" ja "Nina").Ulkoisesti ne voidaan erottaa mainittujen kohonnut säiliöt (keula kansirakenteet), sekä purjehdus helppoa.Mastot kolme puomi suoraan, ja loput - latinan (vino) purjeet.
Tarkoitus - meri ja kaukana valtameren matkoja.
sanasta "Caravel" morfologisesti esiintyy venäläinen sana "alus".Se antoi nimen ja kuuluisan ranskalaisen matkustajakoneen, hyvin kaunis.
Clippers
nopeasti luoda kaikenlaisia purjelaivoja.Laivojen nimet eivät aina muistaa, mutta poikkeuksiakin on.Sanoo yksi sana "risteilijä", ja sitten kaikki ajattelevat jotain - jotkut "Aurora", muut "Varyag".Mitä Clippers on vain yksi vaihtoehto - "Cutty Sark".Tämä laiva on pitkä ja kapea runko meni historiaan useista syistä, mutta tärkein ja tärkein oli hänen laadukkaasta nopeus.Toimita teetä Kiinasta, nopeasti tuoda posti kaukaisiin siirtomaita ja suorittaa erittäin herkkä tehtävä annettiin kuningatar oksasakset ja niiden joukkueet.Ja tekevät työtään, nämä alukset kunnes ulkonäkö höyrylaivojen, ja joissakin tapauksissa myöhemmin.
galleons
Tutkitaan antiikin tyypit sotalaivoja, ei voi unohtaa Suuri Armada kilpailevat Britannian laivaston XVI vuosisadalla.Pääyksikön Tämän valtava voima oli espanjalainen sotalaiva.Vertaa huippuosaamisen hänen kanssaan voisi ilman purjelaiva tuolloin.Sen ytimessä on edistyksellinen caravel, pienemmällä säiliö päällysrakenteen (sama "Zadran nenä" on käytännössä kadonnut), ja pitkänomaisen rungon.Tämän seurauksena vanha espanjalainen telakat on parantunut stabiilisuus ja aalto vastuksen pienentämisen seurauksena, lisää nopeutta.Ohjattavuus parani.Muut sotalaivat XVI luvun kaljaasi näytti lähellä lyhyt ja liian korkea (se oli haittana, että tavoite helpompi osua).Hahmotellaan Utah (perässä päällysrakenne) osti suorakaiteen muotoinen, ja olosuhteet miehistön tullut mukava.Se on ensimmäinen galleons ilmestyi käymälät (WC: t), joten sanan alkuperä.
tilavuus on "sotalaivoja XVI vuosisadalla" vaihteli 500-2000. Tonnia.Lopulta he olivat erittäin mukavia, ne oli koristeltu monimutkaisia kaiverruksia ja kruunaa majesteettinen veistos nenän.
kuunari
On olemassa erilaisia suuria aluksia, jotka tuli "työjuhdat" suunniteltu kuljetukseen erilaisia tavaroita.Niistä erityinen paikka on käytössä kuunari.Se mnogomachtovye tuomioistuin, tunnettu siitä, että ainakin kaksi heidän Snap vino.Ne ovat marselnymi, stakselnymi, Bermuda tai Kahvelin, riippuen siitä, mitä on varustettu kaltevaan masto purjeet.On muistettava, että ero kaksimastoinen kuunari marselnoy bramselnoy tai Brigantine ja hyvin ehdollinen.Tämän tyyppinen tunnettu XVII vuosisadalla.Korkein esiintyvyys hän saavuttaa kaupankäynnin Yhdysvaltain laivaston, erityisesti, Wolf Larsen, luonne Jack London, joukkueensa metsästys hylkeiden se aluksella.Vertailun, muiden ajoneuvojen on vaikea hallita (Mukaan George. Lontoo, tämä prosessi on saatavilla jopa yksinäinen merimies).Useimmiten, kuunari olivat kaksi- ja kolmimastoinen, mutta on tapauksia, joissa snap oli paljon suurempi.Alkuperäinen ennätys oli asetettu vuonna 1902, kun alus laskettiin veteen seitsemän mastot ("Double Thomas Lawson," Quincy telakka).
Muut purjehtivat alukset
Valokuva osallistuu kansainvälinen regatta ympäri maailmaa, on julkaistu sanomalehdissä, aikakauslehdissä ja www-sivuilla.Tällaiset osumaa - aina tapahtuma, kauneus Näiden alusten ei ole verrattavissa mitään muuta.Barki, Brigantine, korvetit, fregattia, karvanleikkuukoneet, Kechi, jahdit ovat kaikenlaisia aluksia, säilötyt, onneksi nykypäivään.Tämä spektaakkeli vie huomion arjesta ja tuo katsojan viime vuosisadan täynnä seikkailua ja romantiikkaa kaukaisten Travels.Tämä merimies on hallittava taiteen purjehdus valikkoon, niin uskovat monissa maissa ja meillä on myös.Kiipeily takila ylös, käyttöönottoon purjeet ja puhalsi vapaa tuuli meren, voit ottaa oman paikkansa modernissa konsolit kuivalastialusten, säiliöalusten ja risteilyalukset balkerovozov.Tällainen merimies voit turvallisesti luottaa kohtalo elämää matkustajien ja rahdin, hän ei petä.
