Jos matkustajien ja rahdin rautateitse saavuttanut suosiota, kävi selväksi, että tarve varmistaa turvallisuus liikkuvan kaluston koko reitti.Koska aluksi ensimmäisen junat kulkevat hiilen ja jätekuona ulos kukkuloilta matkalla, tämä loi uhan tulipalojen lähialueilla.Siksi vuonna 1921 valtioneuvoston asetuksella luotu juna tulipalo, joka käytetään höyryn pumput ja lisälaitteita.
Mutta edistystä ei pysy paikoillaan, ja siten toimialan kehitystä alkoi tuottaa paremmin tulta junia, käyttämällä nykyaikaisia pumppaamot palontorjunta .Piiristä käytöstä ne on jaettu luokkiin:
• palomiesten kouluttaa ensimmäinen luokka - korkean teknologian muotoiluja erikoistarkoituksiin.Ne pystyvät poistamaan vuotoja palava neste, suorittaa pumppaamalla sytyttää nesteen suorittaa mitään töitä palontorjuntaan ja poistaa seurauksista onnettomuus.
• Toiseen luokkaan - vähemmän teknologisia, mutta varsin rakentava tehtävistä ja poistaminen onnettomuuksien tulipalossa.
Junassa, riippuen luokka, sisältää seuraavat osat:
• junan 1 on erityinen luokka.auton että taloa henkilöstö, palontorjunta pumppu-asemat, lisätehon kasvit, erikoislaitteet, ja tarvittavat laitteet.Sekä kolme tai neljä säiliöt vedellä kokonaistilavuuteen 140 tonnia ja vaahtoutumiskykyä 6 tonnia.
• junan kategoria 2 lisäksi edellä kokoonpano on lisäksi osallisuutta.Ne ovat täysin suljettu säiliö, joka on suunniteltu pumppaamaan syttyvä neste, kun se vuotaa vaurioitunut säiliöt ja muut määriä.
myös erityisesti varustettu katettu vaunu, joka sisältää täydentävän teknisten välineiden ja materiaalien sujuvan toiminnan varmistamiseksi kaikkien laitteiden sijaitsevat.
Äskettäin palo junat on varustettu satelliittinavigointijärjestelmä "GLONASS", sekä uusin viestintävälineitä.Tämä mahdollistaa valvonnan reaaliajassa junien palomiesten paikalle hätätilanteissa.
syytä huomata, että FGP VO ZHDT jatkuvasti joukko toimenpiteitä, joilla parannetaan teknisiä valmiuksia näiden junien.Jatkuvasti päivittää pumppaamot palontorjunta , joiden avulla voidaan lisätä sen määrää lähtevän nesteen ja lisätä suurin etäisyys palontorjunnan.Mukaan johtaja FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin että kuluneiden viiden vuoden tekniset laitteet kaikkien yksiköiden tuonut vakiintuneiden normien ja pidetään oikealle tasolle.
parantaa ammattitaitoa virkamiehet jatkuvasti suorittaa rutiini harjoitukset niin lähellä todellisia tulipaloja.Näin voit aina pitää erittäin pätevää henkilöstöä.
yhteydessä Kesän tulo päätti sisällyttää palveluun vielä 20 säiliöitä.Ne tulivat palokunta 15 toukokuu 2012, ja on käytössä vasta 16 syyskuu 2012.Uskotaan JSC "Venäjän rautatiet" se kattaa laajan alueen sammuttaa kaikki tulipalot.
Mukaan johtaja FGP VO ZHDT Venäjä, pelkästään viime kuussa palokunnan olivat mukana ojentaen 3 kertaa.Koska suuri ammattitaito kaikkien palot onnistuneesti sammutettu nopeasti eikä aiheuttanut paljon vahinkoa.
