moottorin lämpötilaa - se on suuri onnettomuus jokaisen auton omistaja.Luultavasti jokainen meistä seisovan sivussa "Zhiguli" ja "Gazelle" ja "kiehuvaa" moottoreita, varsinkin kesällä.Yleensä käyttölämpötila moottorin ei saa ylittää merkki 90 astetta.Jos ulkolämpötila menee punaiselle mittakaavassa, se uhkaa lisääntynyttä kulumista moottorin osien ja komponenttien jopa täydellinen epäonnistuminen.Paras suoja ylikuumenemiselta moottorin - tämä tietysti ennaltaehkäisy.Siksi, jotta jälleen ei ostaa uusia osia jälkeen tällaisia tapauksia, alla esittelemme perussäännöt käyttölämpötila moottori on aina pysynyt normaalin rajoissa.
Jäähdytys Lämmitin
Juuri tämä tekijä vaikuttaa lämmityksen tai jäähdytyksen moottorin.Miten voimakas on jäähdytys riippuu käyttölämpötila moottorin.2112, kuten monet muut autot talvella usein henkilökuntaa erityistä kaihtimet (julkisella versiossa otetaan pahvinpalat), joka asetetaan säleikkö.Ne vähentävät virtaa kylmää ilmaa, joten käyttölämpötila moottorin on huomattavasti lisääntynyt.Toisin kuin talvi, tällaisia laitteita puretaan kesällä, ja jäähdytyslevyjen joskus korvattu iso.Esimerkiksi "GAZelisty" laittaa 3-poikkipinta lämpöpatterit sijaan standardin 2-kertainen.Alue tunkeutuminen kylmä ilma lisää 1,5 kertaa, joten ylikuumenemisen vaaraa pienenee huomattavasti.Tällaiset toimet voidaan tehdä mihinkään ajoneuvon, vaikka "kymmenen".Sitten, käyttölämpötila moottorin 2110 aina normaali.
kireys
alaosan polttomoottorin on aina kiinni tai ainakin piiriin puoleen.Vähemmän ilmaa tulee pohjaan kuuman asfaltin, alhaisempi käyttölämpötila moottorin.Huppu on suotavaa hieman avautua asentoon laukeaa suojaava suojella linna.Usein omistajat "Lada" ja "Gazelle" on sijoitettu tähän koloon muovipullo, joka oli enemmän ilmaa loukkuun.On kuitenkin toivottavaa tehdä niin vain moottorin käyttölämpötila nousee 95 astetta tai enemmän (tai millimetri kohteesta punainen palkki).
Termostaatti
Tämä yksityiskohta on suora vaikutus lämpötilasta ja kunnosta pakkasnestettä vuonna jäähdyttimen.Voit polttomoottori kesällä ei ole "kiehumispiste", tämä kohta voidaan poistaa ajoneuvosta.Mutta se pitäisi peittää pieni ympyrä jäähdytyksen, tai hyvä tällaisen toiminnan on.Joskus kuljettajat 90 asteen termostaatti, asettaa 80- ja 70 asteen yksityiskohtaisesti, jotta voidaan paremmin jäähdytys.
Ja vielä yksi asia: jotta voidaan tehokkaasti jäähdyttää moottorin pakkasnestettä, pitäisi olla ajoissa korvaavan.Pakkasnestettä valutettu noin kolmen kuukauden välein.
Johtopäätös Jos noudatat näitä sääntöjä, käyttölämpötila moottorin auton on aina vihreä mittakaavassa.
