kojelaudan - olennainen osa jokaisen auton.Ne toimitetaan kaikki koneet autojen pieni auto ja päättyy valtava traktoreihin ja dump kuorma.Heitä yhdistää vain yksi asia - toiminto.Voimassa kojetaulun kaikki samat.Tietenkin on joitakin eroja, ja he pääasiassa käsitellä suunnitteluun.Jos tarkastellaan kojetaulun "Zaporozhets" ja "Fiat Doblo", voit nähdä monia eroja.Mutta emme mene yksityiskohtiin.
Kuten olemme nähneet, päätavoitteena osa on antaa kuljettajalle tietoa nykytilasta ajoneuvon.Tällä hetkellä on olemassa kolme pääsuuntaa, jotka ovat läsnä jokaisessa auto: se on mittakaava nopeusmittari, kierroslukumittari ja polttoainemittari taso säiliössä.
Paitsi tätä, kojetaulun voidaan käyttää näyttämään tilan aggregaattien, joka on toimia ajotietokone.Valitettavasti kotimaisen autoteollisuuden on vielä kaukana siitä.Tällaisia kohteita on nähtävissä "älykkäitä" Japanin ja Korean autoja.Myös syytä huomata, on erittäin suosittu tänään digitaalinen mittakaavassa.Ne eivät ole henkilökuntaa jokainen auto, ja uudelleen, "japanilainen" täällä mestaruuden.Nämä asteikot ei ollut nuolia.
Kaikki mitä tarvitaan kuljettajalle - se on pieni LCD-näyttö, joka voi näyttää kaikki tiedot polttoaineen määrä, nopeus, ja niin edelleen.Tärkeimmät edut digitaalisten työkalujen - tätä toimintoa.Yhdellä näytöllä, kuljettaja voi vaihdella lukemat.Tämä tarkoittaa sitä, että autoilija voi valita milloin tahansa mitä hän tarvitsee: paljastaa anturi, joka näyttää keskikulutus aikayksikössä tai mittarilukema, tai käynnistetään ajanottokello, joka paikantaa aikaa ratissa.Lisäksi digitaalinen kojelauta voi tarjota lämpötila tietoja, ja ne voidaan mitata astetta autoon, ja "takana."
Ainoa haittapuoli tällaisten välineiden on niiden epäluotettavuus.Johtuen siitä, että tämä kojelauta sinun täytyy liittää useita antureita, johtoja ja köydet, ne voivat palvella vain työpaja, ja sitten korjaamiseen tällaiset instrumentit pulittaa siisti summa.Toinen asia - dial kojetaulun.GAZ 3110 ja monet kotimaiset autoissa on vain tällaisia laitteita.Niiden tärkein etu digitaalinen kollegansa on heidän unpretentiousness ja luotettavuutta.Elektroniikan kuten kojelaudan (2109 mukana) ei ole käytännössä mitään.Tämä tarkoittaa, että muutos, esimerkiksi, voit oma nopeusmittari kaapeli.Muuten, kustannukset kohteita kojelaudassa kytkeytyy useita kertoja halvempaa kuin digitaalinen vastineet.Osoittautuu, että se on halvempaa käyttää klassinen versio, testin ajan.Vahvistus tämän - laajaa käyttöä asteikkoja kytkeytyy nykyaikaiset autot tuodaan.
Joten me selville miksi on kojelauta, ja mitä toimintoja se suorittaa.
